Ordinata 218d A.T. Msport

Ciao!!!! Secondo me hai fatto benissimo per il bianco....in allestimento MSport è il colore che meglio di tutti mette in risalto i profili particolari MSport. Stavo per scriverti quando ho visto che avevi già scelto, perchè io, ad esempio, anche una MSport la prenderei Glaciersilber....non so perchè ma a me la 2AT grigia chiara mi fa impazzire, me ne sono innamorato subito appena vista dal conce e così l'ho presa...Ovviamente sono gusti personali.

In pratica secondo me o bianca, o grigia chiara o Mineral....

Problema fruscio: alcuni esemplari di sistemi multiamplificati (non ho ancora capito se solo il multiamplificato da 300 EUro o anche l'Harman Kardon) hanno il problema di emettere fruscio dagli altoparlanti anche a macchina spenta e radio spenta. In pratica appena apri la macchina con il telecomando si attivano tutti i sistemi elettrici e parte il fruscio di fondo. E' un fruscio sempre presente, costante, non aumenta all'aumentare del volume, tanto che con la musica accesa quasi non si sente. Ma è fastidioso all'inizio...poi ti abitui. NON è una caratteristica (come vogliono far credere i concesisonari), e soprattutto NON E' una caratteristica da marchio premium......Uno dei tanti scivoloni di BMW su questa 2AT....

Un noto installatore di impianti hi-fi di altissimo livello, a cui mi sono rivolto, mi ha detto che il problema è nella scarsa qualità dell'amplificatore digitale. Sarebbe da sostituire.....600 Euro.....

 

Io l'ho detto più volte al conce, ma la risposta è sempre stata che purtroppo è normale e che poi si disattiva quando le centraline si spengono. A consolazione, mi è capitato di sedermi in una x5 del 2009 ed era presente pure li il fruscio.

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Magra consolazione /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

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certo che passare da una f11 ad una monovolume deve essere veramente dura, capisco le rinnovate esigenze ma secondo me dopo poco la delusione sarà evidente, la x1 sarebbe stata sicuramente più godibile anche rinunciando a qualche optional superfluo, comunque sia ti auguro possa soddisfarti comunque

 

sulla 2AT? di serie?

style 487

 

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Sono optional fuori serie e le trovi nel sito accessori BMW....il set completo costa c.a.4000 €........+ o - /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> ho lasciato i 18" con i *****i di Runflat.

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lo so, infatti dalla fabbrica arriva solo coi 18 al massimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

poi come optional fuori serie originali ci sono questi......altrimenti deve affidarsi al mondo dell'aftermarket /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Li ho cercati aftermarket ma si trovano non omologati NAD o ECE in vigore da Ottobre e pertanto si montano a proprio rischio.

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Magari non è l'F11 ma sicuramente il comportamento in strada è diverso da un monovolume (in meglio) e col baricentro più basso probabilmente meglio della X1 (che è poi un suv!).

L'AT è un auto ibrida, infatti non ha gli spazi di un monovolume ma è più spaziosa di una 2 volumi avendo però delle buone doti dinamiche.

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Quoto in pieno. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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ho grossi dubbi a riguardo, non penso possa aver vantaggi nell' handling a confronto della x1, che comunque anch'essa non offre nulla di rilevante, non capisco come e per quale motivo debbano uscire dalle medie caratteristiche di guida del segmento che sono quelle che sono (mediocri) a discapito di cerchi oltremisura e paraurti bombati, se poi come dici viene meno anche l' abitabilità in confronto alle concorrenti il senso del tutto viene meno,

detto questo se gli acquirenti sono soddisfatti mi fa piacere per loro.....

 

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I vantaggi stanno proprio nell'impostazione dell'auto ergo baricentro e assetto, che vanno a favore dell'at. Poi non capisco cosa cerchi in un auto nata per coniugare guida e famiglia, visto che il 99,9999 % degli acquirenti di andarci in pista non c'ha mai pensato.

É discutibile sicuramente il prezzo più alto dei concorrenti (paragonabile solo alla classe B) e qualche particolare risparmioso, ma il motore e la meccanica sono di un ottimo livello.

Per lo spazio, intendevo che non è come quello di una zafira o gran Picasso, ma si difende per essere solo 4,34 m.

I cerchi ben che vada saranno da 18" con gomme da 225, anche se la media è sui 17 con gomme da 205..... Dove sono ste bombature?.

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Come al solito condivido pienamente il pensiero di Ciuffols ..... a parte la mia sfortuna etc. la mia macchina Msport in firma non ha nessuna bombatura ed ha dei bellissimi cerchi da 18" .

Per il prezzo i cosiddetti marchi PREMIUM le vetture se le fanno pagare (vedi anche MINI dalla quale la AT fortunosamente deriva) ma a proposito della C-Max ho avuto occasione di rivederla in conce FORD la scorsa settimana dopo che l'vevo presa in considerazione per sostituire la mia beneamata Scenic2..... il prezzo inferiore ci stà tutto e con gli interessi .... quando sono rimontato sulla mia AT mi è sembrato di rinascere.... salto di qualità in tutto.

Critico BMW per la propensione a far pagare troppo i gadget elettronici ed infatti la mia è una MSPORT MSPORT MSPORT senza fronzoli ma solo gli ammortizzatori a controllo elettronico VDC che sono una manna ...... la C-Max se li sogna......

Non facciamo paragoni che non stanno né in cielo e né in terra

 

Ordinata 218d A.T. Msport

Li sto` cercando da quando ho deciso di levare le Runflat ed ho scritto per esempio alla MAK x il modello LUFT o comunque per un cerchio da 19" ma non hanno ancora niente di omologato per la AT con le nuove normative.

Il problema è la misura dell`interasse fori da 112x5 che è uguale alla Mini F56 ma diverso dalle altre BMW.

infatti sto` temporeggiando in attesa che esca qualche cosa.

DI cerchi in giro ce ne sono anche bellissimi ma non sono omologati NAD o ECE.

L`hai ordinata con i 18" ? Perché sembra che se non li hai di primo impianto , sul libretto non ci siano riportati ne i 18 e ne i 19.

Probabilmente basta chiedere un`aggiornamento e trascriverli sul libretto ..... mah.

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Ordinata 218d A.T. Msport

Di originale BMW c`è solo quello a Turbina a caro prezzo e personalmente di dubbia bellezza .

Per ora direi che non ho trovato niente ma se vedo qualche cosa ti faccio sapere.

Conto anche su di te se scovi qualche cosa.

Ciao

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