BMW Serie 4 F32/F33/F36 Optional presenti su auto usata

Giusto onde evitare malintesi

 

OT:
A Roma ci abito da 25 anni, lo stress di vivere la quotidianità in mezzo al traffico ed ai frequenti disservizi di tutti i tipi è davvero pesante....ma, se trovando la forza di alzare lo sguardo dal marciapiede, in molti quartieri (non solo quelli storici) è possibile avere il conforto della bellezza di case, di scorci architettonici, del verde quasi imperante

Sarà perchè mi sento tutt'ora un po' forestiero, ma mi fa rabbia quando vedo che alcuni la trattano male, rompendo ed insozzando dove gli capita

Vabbè, torniamo IT:
Ma poi 'sti LED, senza dare troppa fiducia ai depliant BMW che ne decantano le lodi (mai dare troppa fiducia all'ortolano che ti vuole vendere le sue carote), dicevo 'sti LED danno poi maggiore visibilità oppure no?

Anni fa, possedevo una Honda Civic, auto tranquilla e con pochi fronzoli, ma aveva dei fanali alogeni con parabole "multifocali" (o qualcosa del genere) che facevano una luce notevole per una poco-più-che-utlitaria

In sintesi: ho come l'impressione che tutte 'ste lampade LED alla fine servano solo a far spendere qualche centino al cliente

 

ti quoto in pieno io ci sono nato a volte non la riconosco

 

Senza ombra di dubbio.
La mia era solo una battuta

 

Dipende ... Ci sono versioni di led base che sembra siano meglio gli xenon (che fanno proprio un altro mestiere rispetto alle alogene), ci sono i laser che fanno un altro mestiere in assoluto (e costano uno sproposito).
In generale tra led standard e Xenon standard la differenza è la temperatura di colore, l'illuminazione è paragonabile.

 

Direi,che la luce è quasi paragonabili allo xeno,appena istallato, quando poi via via che i gas delle xeno (anni)si scaricano cambia la gradazione del colore,e cominciano con delle zone d'ombra,la lampada a led,se costruita con materiali ottimi,dalla struttura, al diodo arriva a fine vita e si brucia,magari le prime avvisaglie con una parte bruciata,io credo che come luce paragonabile è esatto nelle lampadine tipo h4 doppio effetto abbagliante e anabbagliante,su lampada singola i led danno una" riga di case "agli Xenon sono molto ma molto più luminosi,e con un fascio più pieno e più profondo, non tanto per la lontananza in sé che è regolabile,ma tra le due a fine cono c'è più luce con i LED.comunque sia gli xeno doppia funzione ora costano meno dei led doppia funzione, a parità costo resa risultato e più auspicabile xeno,per non spendere poco sui led e ritrovarsi avvolte peggio di prima, se poi uno fa anche una scelta per la temperatura e resa finale io sicuramente sono per i LED

 

F31 con fari xeno e F48 con fari led, due illuminazioni totalmente differenti come colore e profondità, cambia totalmente il faro e l'altezza della vettura per poter fare paragoni reali, quindi giudico a sensazione, a volte mi appagano maggiormente gli xeno a volte i led a seconda delle condizioni ambientali, forse i led danno una sensazione di maggiore "forza" sia in anabbagliante che abbagliante, cosa che ho sempre valutato abbastanza negativamente su F31 che non mi ha mai dato la sensazione di illuminare la strada in maniera soddisfacente, migliorata solo ora dopo il cambio lampade

 

basta cambiare solo la lampadina con prezzi irrisori come segnalato da @rsturial al post #17

 

Intendo i gas contenuti all'interno della lampada,la lampada in se è già corredata del suo sistema d'accensione

 

Anche perché lo xenon è un gas "nobile"

 

Erano già così neri. Cmq si può fare tranquillamente basta non bestemmiare se ti rovini la mani

 

probabilmente non tutte buone, a parità di provenienza 100% cinese...

 

sulla mia precedente golf 4 c'erano delle volte che per sostituire le lampadine dei fari anteriori erano necessari contorsionismi con relativi graffi, dolori, e "sgranamento" di rosari inenarrabili