OPL Spa + OPL Nurburgring 17-4.11 -> 22.4.11

bravo andrew, davvero notevole io dal mio piccolo ti darei un consiglio, al ring forse e meglio nn fissarsi sul migliorare i tempi, vai già fortissimo così, io nei tuoi panni sarei strafelice, hai guidato da paura!!

 

bravo Andrew bel giro, sei andato forte rischiando ma non troppo

non mi è piaciuta l'uscita del fuchsrohre dovevi passare piu interno sul cordolo che è meno pericoloso secondo mè

è perchè hai rallentato a kesselken? anche enricob ha rallentato un po di piu nello stesso punto

con la mia non lascio, mmm forse ci arriva un pelo piu piano..

questo il mio giro con zetona motore stock in 2 sopra, scusate l'audio la camera sbatteva sul vetro

 

bel giro complimenti! Che gomme avevi?

Innanzitutto mi preme dire che i video non rendono giustizia al V8, sembra quasi non sfruttato. Io personalmente a Kesselchen, se prendo la variante in pieno non riesco a stare dentro la pista.

 

un altro video. E' Federico che viene ripreso da me (video fatto con l'Iphone4)

 

kesselchen intendo la curva veloce a destra prima della staccata della curva sucessiva a sinistra

come gomme monto le toyo r888

 

ah ecco! pensavo ti riferissi alla "chicane" precedente. In realtà in quel punto alleggerisco appena, pero' dal video sembra che tolgo proprio il gas (cosa che non farei per non far sbilanciare la macchina).

Diciamo che le Toyo unite una massa inferiore e forse una velocità piu bassa aiutano. Quella curva io la faccio in V piena o VI

 

La kesselchen al minuto 4:33 si fa piena con il pzero.

 

Lascia stare le sportcup al Ring, mi sembra che con le SS ti sei trovato più che bene, tu interpreti il Ring come andrebbe fatto da tutti, divertimento e cervello acceso, bravo Enri.

 

chi e' competitivo come me, e' difficile che riesca a fare a meno del cronometro

pero' e' il mio obiettivo "godermela" un po' di piu', ovviamente solo dopo aver tirato giu' ancora un po' con le slick

dopo la fuchsrore non passo MAI sul cordolo, so che lo fanno in tanti e sopratutto quelli bravi che van forte ma mi sono preso un paio di spaventi le volte scorse passando li sopra

la kesselken non ricordo quale sia ma cmq se leggi poco piu' indietro, ho scritto che stavolta ho chiuso gas in molti punti dove con l'E90 stradale non chiudevo... i motivi posso essere molti.... prima volta con orange, uscendo piu' forte arrivo piu' forte quindi devo chiudere prima (magari anche no...) ma fondamentalmente credo sia quella cosa definita CACARSI ADDOSSO

cmq bravo anche tu :wink:

bella Enri grazie

si vede chiaramente Pito che dorme appoggiato

questo e' il proposito che tutti ci facciamo prima di andare su ma poi quando sei dentro l'inferno ci dai tutto e poi da che pulpito caro Nicola

 

rincorrendo una maledetta GT3RS

bravo Mizzu per avermi aspettato

 

CHE SPETTACOLO!!!! Andrew questo video è stato un trip, mi sembrava di essere lì con te. Qui hai guidato bene e forte, il tempo è stato di 7:58 sempre in riferimento a quello preso dalle case per i best lap che pubblicano.

Appena qualche sbavatura qui e là che ti ha fatto perdere qualche secondino ma il limite di Orange è vicino, soprattutto per quanto riguarda il setup, hai parecchio sottosterzo, probabilmente con gomme nuove avresti tirato giù qualche altro secondo.

Un grande plauso a Luca (Mizzu) portare una RS a quel livello al Ring con la sua scarsa frequentazione non è poco.

PS: non credo che ti aspettasse, ha fatto un paio di errori che gli hanno fatto perdere tanto tempo.

Per quanto mi riguarda ormai devo venire con le slick per starvi dietro.

 

...Nick ma scarsa frequentazione intendi giri che ha fatto o traffico?

 

Devo dire che, leggendo i Vs tempi su al Ring, sono impressionato dai tempi fatti dalle varie riviste che provano le auto. La GTS è andata più forte del giro di Andrew? Allora è un gran macchina.

E le provano in configurazione totalmente stock? Quindi o Andrew è uno scarsone o questi tester sono dei campioni mondiali

 

fidati Nico, mi ha aspettato piu' volte :wink:

in pratica questo giro era il primo di 3 che abbiamo fatto insieme, il secondo e' quello che ho postato da 7:38 e lui mi era dietro, spesso a 1 cm dal mio paraurti e poi il terzo anche bello veloce ma abbiamo mollato un paio di km dalla fine x raffreddare :wink:

 

Ciccio tu non hai idea del sacrificio di sonno che mi è costata questa gita...........mi ci vorrà un mese per riprendermi

Poi era per dimostrare che in macchina con te sono rilassato

 

[video=youtube;s67XCpp-y7o]

 

e il video più sbavoso che ho visto su un M3! senza parole.... psso chiederti sul rettilineo sehai dato uno sguardo al tachimetro?

 

forse voleva dire in termini di volte andate perchè di giri ne ha piu' di 100. Guida molto molto bene, la GT3 si guida in maniera molto diversa e con diverse linee

 

ho avuto modo di parlare con un pilota professionista e collaudatore che ha testato la GTS. Il limite della GTS sono solo ed esclusivamente le gomme, meno performanti delle Sport Cup della CSL per motivi di sicurezza sul bagnato. La GTS è davvero un altro mondo rispetto la CSL ed è una macchina assolutamente vicinissima alla GT3