OPL Spa + OPL Nurburgring 17-4.11 -> 22.4.11

tanto ma in quel momento non spingevo al massimo perchè volevo farlo passare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non ti illudere Nic, domani postero' un video con davanti Mizzu col 997GT3RS e passa mezzo giro (uno di quelli fatti intorno al 7:40) col piede alzato per aspettarmi

 

scusa ma non so le caratteristiche della tua macchina!

cavalli? assetto?

ha il video che sono curioso del tempo,

il 7:38 intendi BtG?

 

Beh, credo che margini di miglioramento sul tempo ce ne siano. Scommetto già he la prossiama volta che andrai su starai sotto i 7:30.

 

il motore e' di serie, assetto bilstein, svuotata, rollbar.

si, il tempo e' btob, l'ho scritto :wink:

come avevo gia' detto, girare in 7:40 a me sembrava di essere proprio al limite e provare a girare piuì forte x me voleva dire rischiare.... poi tutto puo' essere, sopratutto se montero' le slick, pero' non vorrei forzare troppo e dover caricare la macchina sul carrello col verricello

 

Io l'ho detto solo perchè se sui 2 e rotti km di Varano hai tirato già 4 secondi, credo che sui 20 del ring tu riesca a togliere di più di 12 secondi :wink:. Dopo è ovvio che ad andare al 100% a Varano è una cosa, farlo al ring è un'altra :wink:

 

sti cazzzi.... cmq la macchina è un tavolo sul serio... stabile il giusto... pensavo fosse troppo rigida per il ring invece non sembra scomporsi mai...

 

=d>=d>=d>

 

LOL...mi fa piacere constatare che dopo 150 giri ancora sei intimorito dal Ring.
In questo video hai fatto un errore nel quale sono cascato anch'io l'ultima volta, hai fatto scorrere poco la macchina, il tempo si può abbassare parecchio anche perchè almeno 4 o 5" li hai persi nei sorpassi.

PS:cambia l'olio del differenziale e prova il Syneco Amplex Dakar 75w140.

 

azzo come viaggi sei meglio di un film porno :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questa nel repertorio dei complimenti al Glorious mancava

 

be dai pito dobbiamo tener alto l'onore del nostro driftaro, prima o poi lo vedremo a far pubblicità nelle patatine stile rocco :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

vero

questa e' una prova che voglio fare.... da fredda sembra che si spacchi in 2 in differenziale quando curvo stretto in manovra.... pero' un pilota mi ha consigliato l'olio originale

ps.

hai visto quanto sono ancora intimorito da quel posto??

ma sai che da una parte ne sono contento..... pero' mi rendo conto in tante staccate di frenare troppo presto e trovarmi quindi a dover accelerare prima della corda e poi in alcuni punti da pelo, alzo il piede

cmq dai, era la prima volta con orange, magari la prossima volta avro' la sicurezza che avevo con blue

 

Bravo, Andrea! Veramente un bel giro.

 

dopo il giro di Andrea questo è quasi ridicolo

[video=youtube;s67XCpp-y7o]


pero' ne sono soddisfatto perchè comincio sempre piu' a sentirmela cucita addosso questa M

 

Mi unisco ai complimenti per questo video Andrea! E' un vero spettacolo vedere come guidi, sei semplicemente uno spettacolo.

Pulizia, traiettorie, velocità, controllo e precisione da vero maestro.... Anche se ultimamente sto seguendo solo dal pc, questi video

mi fanno davvero vibrare il cuore, soprattutto sentendo come canta l'otto cilindri di orange e come palpita in curva quando appoggia,

morde l'asfalto entra in traiettoria ed è lì composta come un compasso, che disegna traiettorie e curve con precisione chirurgica...

Mi sto ammalando dalla voglia di tornare al ring, spero la prossima volta di poter far parte della spedizione di m3 italiane in germania,

riuscendo magari a picchiarci dentro anche un bel Spa, che dal video del buon petazzi mi pare una pista "da non perdere" fatta di

paesaggi, pezzi di pista mitici e curve che ancora oggi danno l'onore e la soddisfazione di entrare in templi sacri dei veri miti dell'automobilismo!

Grandissimo Andrea, standing ovation, sei davvero su un altro pianeta!

 

GRAZIE A TUTTI!!!

non lo dire neanche x scherzo!!

siete migliorati tantissimo, ti devi ricordare che fino ad 1 anno fa io giravo nei tempi che avete girato voi nei giorni scorsi.... ora ho orange sotto al culo e dici niente e cmq io le macchine le CONSUMO da quanto le uso, senza contare che sono piu' di 20 anni che faccio il cretino a far 'ste robe quasi ogni we

davvero Enri... siete migliorati tantissimo!!!

 

ti ringrazio Andrew, in effetti scendere sotto gli 8.30 per me era un obiettivo da raggiungere senza prendere rischi eccessivi. Credo che per poter scendere di qualche secondo dovrei cominciare a staccare tutti i controlli e inserire in curva piu' cattivo cercando poi di uscire dalle curve lasciandola scorrere di piu'. Il giro fatto da passeggiero con te mi ha fatto capire proprio questo. Dal punto di vista tecnico-meccanico una Sport Cup potrebbe aiutarmi un po' di piu' nelle frenate dove le ottime Supersport tendevano a perdere aderenza facendo serpeggiare la macchina. Ad ogni modo sono soddisfattissimo della mia M con cui ho raggiunto molto feeling, è davvero una macchina eccezionale.

 

8:30 e' un ottimo tempo :wink: