Opinioni preventivo Serie 4 Cabrio

Standing ovation!

 

ho avuto una audi a4 cabriolet con 2.000 TDI e cambio multitronic (una vera porcheria, rivenduta dopo 7 mesi), poi una 320d E93 step (fantastica, tenuta 4 anni e 100.000km) ed ora ho la boxster 981 PDK.

devo dire che: il puzzo di gasolio a tetto aperto proprio non esiste, in 5 anni di cabrio diesel mai avuto alcun sentore

però come dice dieselteox: con il tetto aperto sentire il sound dei 6 cilindri a benzina in accelerazione è impagabile - e io non ho il PSE -; non posso darti rep perché devo darne in giro ma la frase sulla ricerca di gallerie per apprezzare il rombo la capisco a pieno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

in ogni caso alla fine dico: meglio il benzina ma non pensate che avere una cabrio diesel sia male...

 

Guarda mi riferivo unicamente al sound... non sono riuscito a digerirlo su una station (quado ho avuto in prova il 320d F31), figurarsi su una cabrio..... il mio pensiero è che chi come me (e te mi par di capire) compra macchine da 50.000 euro per il tempo libero e non per lavoro, la scelta del diesel sia assurda.. se mi parli di rivendibilità non sono d'accordo... soprattutto su una cabrio che è una macchina sfiziosa e quindi difficilmente la venderai ad un agente di commercio.... comunque credevo fosse disponibile il 420i... a questo punto e fossi in te toglierei l'automatico prenderei il 428i.. ;-)

 

Vandalo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Bravò!

Eh insomma.... cercando la mia, le E93 20d erano più o meno quotate come i 35i, però mediamente un po' più povere di allestimento, e un 20i lo portavi via tranquillamente col 15/20% in meno (e spesso chilometraggi davvero ridicoli)

 

si ma il 20i costava il 15% in meno anche da nuovo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma guarda, non ne dubito, occhio però che il vecchio 20i era un polmome che consumava anche parecchio, questo è tutt'altro... il 35i per diversi motivi è praticamente invendibile nel mercato italiano... ma 15/20% in meno significano 4.000 euro in meno circa? sul nuovo il 20d sarà costato almeno 2.000 euro in più del 20i? Quindi un netto di 2000 euro a sfavore del benzina? Cioè per 3/4/5 anni giro col naftone scoreggiante per non perderci 2.000 sulla rivendita?... Io l'unica macchina benzina che ho venduto negli ultimi anni è stata la TT che in 8 giorni è stata predata su autoscout a 300 euro in meno di quello che chiedevo (ben sopra Eurotax)... a mio avviso il benzina lo vendi bene al privato, e di privati che non usano la macchina per lavoro e che cercano il benzina ce ne sono ancora... che poi, e chiudo, la macchina la compro per me non per quello che me la comprerà/ritirerà tra 3/4/5 anni...

 

7500€ di differenza tra 320d/320i ?

mi sembra tantino... anche per la mia labile memoria

 

no infatti, mettiamo il 10%, mi pare che 320i partisse da 33 e il 20d da 36, ma davvero vado a memoria, stasera ci dò un occhio per curiosità

 

A memoria, (però si parla del 2011... quando presi la mia) le 320d si aggiravano sui 27/30mila, 335 28/31mila, 320i tra 24 e 27mila; però i chilometraggi e gli allestimenti non erano direttamente confrontabili (un 335 senza navi e pelle è più unico che raro; sui 320 ho visto anche senza pelle, che per me su un cabrio sono a dir poco obbligatori; i chilometraggi medi puoi immaginarli, con però i 320i come meno usati, e non pochi 335 decisamente "usati" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">). Parlo sempre di auto di 4 anni.

 

Ahhh ecco l'incomprensione; io parlavo di cabrio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

vero anche quello

 

Ciao a tutti,

non apro un altro thread visto che l'oggetto è il medesimo: preventivo per un serie 4 cabrio - 428i m-sport.

La macchina sarà esternamente in mineral gray (ho paura che il blue estoril possa stancarmi alla lunga). Chiedo lumi per l'interno, dovendola ordinare a breve:

Sono indeciso se in rosso corallo (come viene sempre proposta nelle fotografie con l'esterno che ho scelto):



oppure in tinta m-sport:



Il dubbio sul rosso è che mi pare davvero eccessivo (avrei preferito i dettagli della plancia alternati a nero o grigio) e ho paura anche qui che mi stanchi alla lunga...

consigli?

 

rosso col minerlgrey è la sua morte.

 

rosso, senza dubbio alcuno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Riguardo al configuratore, confermo che a sabato scorso non era ancora possibile completare la procedura e ordinare la macchina. Sto aspettando di fare l'ordine appena mi chiamano (presumo entro fine mese).

Su un preventivo di 76000 euro, come dovrebbe essere quella che ordino, mi hanno promesso il 10-11% di scontistica (la mia E92 coupè l'avevo già venduta ad ottobre ad un privato, visto che la valutazione da concessionario per la permuta usato era troppo bassa per i miei gusti).

Ho girato due concessionarie della mia zona e vi metto in guardia riguardo i diversi trattamenti relativi a: spese di consegna veicolo e immatricolazione. Possono variare anche di 1000-1500 euro il prezzo finale.

Detto questo i costi degli optional sono esagerati...

 

prezzo davvero assurdo per una serie 3 cabrio 4 cilindri... ovviamente imho..

 

76mila euro per una 4 cabrio?

 

Mi paiono tantinissimi...

E' incluso il box ?