opinioni cigolio sui motori n47 (2.0d) - soluzione?

Ascolta Marco, lo scritto te lo hanno fatto con grossi rischi, l'officina non è a conoscenza degli effetti a lungo termine. Ma è meglio di niente, anzi se lo pubblichi (anche in privato) ti dico se hanno usato gabole.
Il cigolio non è normale, ma l'intervento costa parecchio e gli conviene dire cosi. La soluzione ufficiale che ho postato dice esattamente il contrario, altrimenti non l'avrebbero studiata.

 

Assolutamente si, se qualcuno ha bisogno di materiale mi contatti in privato, lascio la mail, vorrei evitare di inserire qualunque cosa sul forum.

Il problema è proprio questo, a rigor di logica più caldo ed elementi che sfregano portano a consumi precoci, ma non so darti risposte precise, per questo chiedevo l'aiuto di esperti sul forum.

 

Ciao, anche se perde molto nella compressione, al primo messaggio puoi ascoltare il rumore anomalo dovuto ad un difetto nella progettazione delle tolleranze al calore del reparto distribuzione.

Sembra lo facciano i duemila diesel restyling quindi 143, 177, 204 ma con diverse intensità, da molto forte a quasi impercettibile, dipende dall'orecchio e dall'esperienza che hai.

 

Esatto.
Giocano con il chilometraggio, perchè siccome il motore è garantito 150 mila km tentano la fortuna:
- se accade qualcosa prima dei 150k (sono serie1, non serie5 quindi è facile vengano smaltite prima) e succede qualcosa gli vanno incontro (e non ti diranno mai il motivo del problema)
- se superi i 150k sono cavoli tuoi e ci guadagnano alla grande con la riparazione
- se non ti accorgi del problema p lasci stare, hanno risparmiato comunque un intervento piuttosto dispendioso

Ecco perchè fanno di tutto per non intervenire pur avendo la soluzione.

 

L'attuatore è un altra cosa, fai una ricerca se ne è parlato parecchio.
Per il rumore vai in una officina bmw e spiegaglielo. Loro lo conoscono benissimo, quindi devi trovare quella che non fa finta di nulla.

 

A cosa ti riferisci?
Se parli dell'attuatore, fai una ricerca (pulsante cerca nel menu in alto) e trovi parecchie discussioni.
Se parli della distribuzione allora gli interventi sono quelli che ho inserito nel primo post

 

Si è la trafila giusta, ma devi far capire loro che:
- conosci il problema
- fai intervenire l'avvocato
altrimenti cercano di depistarti per non fare l'intervento (sembra quasi che gli ispettori BMW prendano incentivi per interventi non fatti...).

Dopo la visita dell'ispettore fai un colpo di telefono a bmw italia per sollecitarli.