Opinioni Bmw 320i coupè Attiva

Bene.

Allora, portiamo la discussione ad un altro livello, cercando di dare indicazioni significative.

Il chiedere "opinioni sulla 320i" significa, più o meno implicitamente, chiedere opinioni su una vettura di una certa categoria con un motore di 2 litri con una potenza attorno ai 170cv. Quindi, IN RELAZIONE ALLA CLASSE DI PARAGONE scelta parlando di quella vettura, si accetta ogni tipo di parere e di valutazione. Positiva o negativa. Critica o entusiastica.

SE vai nel forum della Grande Punto ed entri nella discussione chiedendo: "Opinioni sulla GP 1.3MJTD 75", puoi raffrontarla con tipologie simili di allestimenti, motorizzazioni. Magari proponendo che il 90cv a fronte di una piccola spesa in più propone migliori consumi medi, migliori prestazioni. MA non entri nella discussione dicendo che "il 75cv non lo considero un motore degno di nota. Il vero Motore è il T-Jet da 160cv". E neppure se entri nel forum della Suzuki dove si parla di SV650 dicendo "il bicilindrico è un motore assurdo. L'unico motore valido è il 1000 della GSX-R". Perchè NON stai raffrontando prodotti analoghi ma tra di loro differenti per tipologia, per prestazioni e per costi.

Quindi. CHI vuole una Bmw, ha un certo Budget, cerca un certo tipo di prodotto, vuole degli elementi di valutazione ad esempio per un acquisto da 30, da 35, da 40 mila Euro.

SE tu proponi un prodotto da 55mila Euro ad una persona che ne vuole spendere 40, questo non saprà cosa farsere.

SE a listino c'è un prodotto da 40, puoi consigliare quello da 38 perchè va più o meno uguale, quello da 42 perchè costa poco di più, va di più, consuma poco di più. Ma NON puoi dire a quella persona "Se non hai 55 da spendere orientati su un altro marchio/prodotto". Perchè stai dicendo una sciocchezza, non stai ragionando con lui su quel prodotto.

Vuoi dire che un 320i è nel breve-medio periodo meno rivendibile di un 320d? Bene, dato oggettivo.

Vuoi dire che il consumo medio di un 320d è inferiori al consumo medio dell'unità a 4 cilindri? Bene, dato oggettivo.

Vuoi dire che per una limitata percorrenza un 320i è un'alternativa ad un 320d? Bene, dato oggettivo.

Vuoi dire che un 320i che fa lo 0-100 in 8.1secondi è un polmone raffrontato con una macchina che sullo 0-100 da 7.9secondi? Male, è una sciocchezza. Soggettiva.

 

No, no; nessun applauso.

Ma è normale che, ad argomentare il fatto che ritenga il 4 cilindri un motore da Panda, al massimo da Golf, porto le mie esperienze con BMW.

Il fatto che i soldi li abbia guadagnati mio padre, io, mio nonno, o li abbia trovati in una pentola alla fine dell'arcobaleno, poco c'entra con l'esperienza di cui parlo. Solo cerco di far capire perchè credo sia normale che i miei parametri minimi e le mie aspettative da parte di una macchina che porta orgogliosamente sul cofano il logo BMW, siano più alte delle vostre che vi ritenete soddisfatti delle (presunte) prestazioni decenti del 320i.

Mio padre ha avuto solo i due 750i (E32 ed E38) a 12 cilindri, ben dopo i 40 anni. Quindi sono io che ci sono cresciuto, lui ormai era adulto.

Mi ritengo esattamente un "povero mortale" al pari vostro, solo con presupposti, aspettative ed esperienze più fortunate.

D'altronde, non credo non sappiate che c'è gente che cammina con Ferrari da 600cv, percui che vuol dire, che siccome lui ha la Ferrari (che se la sia comprata lui o gliel'abbia comprata il padre, è identico) allora non capisce niente e deve star zitto o dire che un 320i è una macchinona da bagnarsi le mutande?

Che devo fare se mio padre mi ha regalato l'M3 alla patente, negarlo o vergognarmene? Avrei dovuto dirgli "no papà, regalami un 320i così mi diverto il doppio" ?

Ho avuto la fortuna di guidare, provare e possedere macchine ben più potenti di un 320i, ma oltre che più potenti, più goduriose da guidare (e la Mini è fra queste, che ci crediate o no, nonostante costi di meno, sia più piccola e bla bla bla...) e quindi credo di esser libero di dire che, coi miei parametri e i miei standard, il 320i è un mulo asfittico.

Sono sempre stato frainteso anche quando dico di preferire il Cayman/Boxster alla Carrera, ma tant'è.

Forse avrei dovuto usare l'insicuro e ridicolo acronimo "IMHO" per farmi capire subito, ma mi sembra pacifico, banale e quasi superfluo rimarcare il fatto che QUALSIASI cosa detta da me, sia una mia personale opinione.

 

Concordo totalmente con te.

Infatti il casino sui miei gusti o sulla mia macchina è uscito da quelli che hanno iniziato a blaterare perchè avevo detto la mia sul 320i, non essendo d'accordo, dicendo caz*ate tipo "il nostro amico parla avendo uma cooper d con 111cv che x muoverla devi metterci il NOS" o accusandomi di parlare a sproposito non conoscendo la storia BMW.

Mi sono sentito in diritto di dire (altrimenti, chemmenevieneammè?) che un po' di BMW le ho avute (personalmente, o indirettamente tramite papà, nonno e zii) e ne so qualcosa.

Il mio primo commento, se vai a leggere ed eviti anche tu di confonderti con la marmaglia che s'infiamma quando gli tocchi ciò che ha, non avendo l'obiettività di guardarlo con un metro di paragone realistico ed esperienza vera, è stato:

"Se sei riuscito a spuntare un prezzo veramente da saldo, visto che i 320i non si vendono neanche a regalarli, ok; altrimenti cerca di piazzarlo al primo che arriva e prenditi un 330i se riesci (tanto coi consumi sei identico, ma è totalmente un'altra cosa) e godresti comunque di una facilità a comprare, non essendo un 3mila benzina - neanche lui - facilmente commerciabile. Altrimenti ripiega sul 320d. "

 

Vabbè ho comprato un mulo che non va un caz.zo e me ne vanto, la macchina mi fa cagare ma ha la doppia elica ok? facciamo così che facciamo prima, a quanto pare esistono i buoni modi e le belle parole ma esprimersi in maniera educata non significa sembrare logici in ciò che si pensa, o almeno, avere una visiona minimamente logica di cui si parla. Tenendo conto che le bmw in circolazione oggi...son nella maggioranza provviste di motori a 4 cilindri cosa pensi di fare? Andre in giro a togliere il blasone a tutte?

E' un'esagerazione scusatemi, però ti vorrei far capire che tu la vedi così!

Poi senti, ognuno faccia come preferisce...la prossima volta siccome posso spendere tanto ma non posso prendere un 4 cilindri bmw, comprerò un 4 cilindri di un altro marchio.

 

Bene, allora ti "attacco" nuovamente con questi dati oggettivi:

Bmw Serie3 ---E90 320i --- 33550 Euro

Bmw Serie3 ---E90 330i --- 42750 Euro

Vedi, sono due auto con fascia differente di prezzo: tra le due, oltre 9000 Euro di differenza, che non fanno risultare la versione a 6 cilindri un'alternativa alla versione a 4 cilindri.

 

se 235-240km orari di punta e 8,1 0-.100 ti sembrano da chiodo...allora non vivi su marte come qualcuno ha detto...ma in un altra costellazzione:wink:

certo non tutti hanno la possibilità di permettersi un 330ì-335ì macchine ampiamente più performanti.nessuno dice il contrario...

c è gente che si gode il 320ì-320d con le sue buone prestazioni x il motore che è...

la mia E93 costa a listino 60000 euro e con quei soldi avrei potuto prendermi un E92 325ì 6L BEN ACCESSORIATA,,ma ho preferito il cabrio E93....320ì...e mi trovo perfettamente bene....

ripeto rispettabilissime le tue opinioni.ma quando fai paragoni panda 4L CON BMWecc mi dispiace dirtelo ma di motori ne capisci poco..senza offese...

 

Io non saprei...cioè non avrebbero dovuto mettere in vendita questo motore secondo alearturo?

eppure è un buon motore, consumi contenuti, buona potenza per auto della categoria a cui appartiene..prezzo indicativamente basso per una bmw..linea stupenda, cioè, io l'ho presa apposta per tutto ciò!

E son soddisfatto anche della potenza, unico neo lo dico sempre, la coppia prima dei 3000 giri. Poi però tira, almeno secondo le mie esigenze.

 

ma come sei permaloso era una battuta vabbè che i calabbresi son testardi e permalosima tu li batti tutti..e portaci un po di soppressata

 

Io ho sempre un dubbio, abbastanza radicato: se avessero montato una turbina su questo motore e portata la potenza a circa 210cv, avrebbero venduto molto, soprattutto nelle versioni E92. Avrei lasciato addirittura entrambe le motorizzazioni, con allestimenti più "classici" per l'aspirato da 170cv, più sportivi per la versione sovralimentata. :wink:

 

IMMELANNZZANHE!!!

porca vacca non le mangerò mai più come quando son sceso giù da dei miei amici...beati loro col cibo che mangiano!

 

Si avevo già sentito quest'opinione, e infatti sarebbe piaciuto anche a me! Avrebbe fatto senz'altro molta concorrenza alla a5 2.0 tfsi, mi piacerebbe se bmw producesse un power kit dedicato!

 

ma tizy ma alla fine non bisogna prendersela...lui ha le sue opinioni e giusto così....lasciatelo dire senza prendersela....:wink:...

non possiamo mica avere tutti le stesse opinioni...io sono stracontento del mio 320ì,tu sei contento,altri utenti son contenti....ma che ci importa di quello che dice ARTURO...:wink: lascialo sguazzare nei suoi 20 cilindri...

unica cosa eviti di far paragoni da asilo nido:wink: panda bmw ecc

 

sisi nek d'accordo con te.

poi voglio scoprire una cosa: ma come hai fatto a mandare già così tanti messaggi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io sono iscritto da prima e ne ho di meno tu ci vivi qui sopra!

 

Il bravo nek lo puoi trovare on line in Ogni momento della giornata!!!!Anche quando si spara la rettore in cuffia

 

in pratica si!!!!da quando mi sono iscritto felpa bmw passion..sta diventando una drogail forum..

tizy tra una 20 di giorni monto lo scarico performance...poi posto foto e sound e lo mando ad arturo

 

Ovviamente non paragono l'L4 BMW col 1.2 Fire della Panda, è un'estremizzazione del concetto.

Tuttavia, un motore del genere lo vedo sicuramente più su una citycar che su una due porte adeguatamente di prestigio, che infatti in gamma ha tre L6 (tre benza, tre nafta) e un V8 contro un L4 (uno benza e uno nafta).

Che poi tu abbia voluto spendere per un 320i, quanto io spenderei per una Porsche, significa solo che sei uno che preferisce di più la forma che la sostanza.

Il contrario di me che, ripeto, preferirei un Cayman S che una Carrera.

Firex il 320i l'ha preso usato.

Quindi, io parlavo di usato.

Infatti:

320d, 51.800km, 24.500€: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188469833

330xd, 45.000km, 24.500€: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=185815195

320i, 52.000km, 24.500€: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186625748

325i, 43.000km, 24.500€: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184576595&asrc=fa

 

adesso sto sentendo mico u pullice grande cantante di gioia tauro....

cmq anche chicoooooo,non scherza con online

 

Ahahah! Ho letto ho letto, e fai bene! A quel prezzo lo farei anche io...però ho già fatto altre spese non trascurabili comprese gite in montagna..non avrei nemmeno tempo di comprare niente alla mia /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Appena fa bel tempo, faccio un pò di foto serie, e le posto (si altra spesa per la fotografia, bravo nè? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

Devo vigilare su di te, altrimenti mi combini casini !!!

Voglio sentire il benza 2.0i con il performance...fai un bel video quando Sara ' il momento!!!

 

confermo che il benza 4 cilindri è per andare a passeggio. Guidavo il 320 6 cilindri E36: meno cavalli ma allungo da paura. Il 318i e 320i sono molto tranquilli rispetto alla cavalleria che hanno. Una cosa però, sono motori silenziosi , elastici e godibili.

Se hai velleità corsaiole però ripiega su altra motorizzazione. anche un 320d che sicuramente è più sportivo