Opinioni bei cerchi per la touring???

da 19 i modelli 225 e 230 secondo me sono al top....

 

dovrebbero arrivarmi sabato ... e dovrei ritirarli a milano....

li ho trovati da un ragazzo che li vende appena gli arriva la macchinae che ha cambiato subito disegno dei cerchi...

quindi me li smonta in conce appena arriva la macchina da monaco e me li da!!!!

dopo devo decidere sul da farsi.... se tenerli o altro....

 

Con lo sconto per il nostro gruppo d'acquisto intorno agli 800€ già spediti

 

il 19 per estetica sono splendidi....

il mio modello preferito e' il 230 ma ultimamente anche il 225 non mi dispiace....

come ti trovi con i tuoi 17???

io adesso ho dei 17 con runflat che mi stanno facendo impazzire da quanto sono duri.... una cosa scandalosa... e c'e gente che pure li difende...

ieri ho fatto un giro col mio carrozziere seduto dietro ed e' rimasto impressionato dalla durezza della macchina...

 

Allora .... visto che ti piacciono tanto i 230 (che monterò la prossima settimana) ma non ti dipisaciono i 225M fai così: quando ti stufi vendi i tuoi 193M da 18" e ti compri i 225M da 19". Poi facciamo cambio, io ti do i 230 e tu mi dai i 225M. Capito?!?! :wink:

 

ehheheehheheheeh non fa una piega sto ragionamento.....

 

Ragà mi sta appassionando sta Soap opera

 

ehehhehehehehehehehehe..... se compro ancora cerchi mia moglie mi da il divorzio diretto!!!!!

(quasi quasi... ihihihihi)

 

Eeeeeh!! Arrivi tardi ... la prima serie è finita da un mesetto circa .... ormai Richard i cerchi li ha presi .... ora cerchiamo un altro con molti molti, molti, moltissimi dubbi su quali cerchi montare ....:wink:

 

io non vedo l'ora di toglierle....e malediro' per sempre bmw che ha inventato sta cazzata delle runflat e niente ruotino.....

io sono addirittura convinto che quando montero i 18 senza runflat saranno piu' comodi dei 17 con runflat....

ditemi che e' cosi vi prego!!!!

 

io ho provato due treni da 17 di runflat e un treno da 16 di invernali non runflat....

quelli da 16 anche se termiche erano una bellezza!!!mentre per le runflat le mie impressioni : gomme pericolose che fanno letteralmente rimbalzare la macchina sulla strada.... il retrotreno si scompone decisamente e c'e il rischio in autostrada che la macchina vada per i fatti suoi.... premetto che le pressioni sono quelle indicate sul libretto....

sono talmente rigide che secondo me non hanno neanche l'appoggio giusto sull'asfalto...

ti ripeto che il carrozziere non voleva crederci ieri sera quando gli ho fatto fare un giro!!!!

 

il 17 secondo me senza le runflat sono la perfetta quadratura del cerchio... ehehheheehhe che gioco di parole...

pero' non con le gomme differenziate...

infatti a livello economico sono le piu' gestibili... infatti non hanno un prezzo esorbitante e soprattutto le puoi girare tutte e 4 dal gommista, cosa che non puoi fare con le differenziate....poi confort ad hoc e anche a livello estetico fanno la loro porca figura!!

 

lo so... le posteriori larghe sono una libidine!!!!!