Opinioni bei cerchi per la touring???

Quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sono masse in sospensione... non danno grosse variazioni in termini prestazionali/consumi.... la differenza di peso è in realtà veramente impercettibile essendo su un'asse che gira /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io ho montato i 189..

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3746972&postcount=1 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se ti interessano... fammi un "fischio" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

I 189 sono moolto belli...davvero!!

 

Li ho montati anche io!!

Secondo me stanno benissimo....

Max

 

Nn andiamo sul tecnico altrimenti inizio io....

Allora... è si vero che la massa è superiore... com'anche il peso.. ma la circonferenza globale della ruota è inferiore, da qui si evinche che la rapportatura finale su strada è leggermente inferiore con i 18 piuttosto che con i 17... di conseguenza la coppia è leggermente superiore a discapito della velocità di punta; quindi i consumi saranno ridotti rispetto al 17... ma essendo una massa impercettibilmente maggiore i consumi si equivalgono.... Insomma Richard.... il tuo 17 è bellinssimo... ma poco cambiava con il 18 ai fini dell'economia e del comfort! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perdonami ma devo correggerti, le 225/45/17 hanno una circonferenza di rotolamento pari a 1992mm, passando ai 18 sull'asse posteriore si passa alle 255/35/18 che hanno una circonferenza di rotolamento di poco superiore pari a 1997mm, i rapporti si allungano di pochissimo ma si allungano e non accorciano....

Max

 

Mi tocca correggerti io stesso.... non ho a portata di mano la tabella... ma il 16 ha la circonferenza maggiore... poi c'è il 18... ed infine il 17 che è il più grande di tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

alla fine i cerchi dove li hai trovati, da qualche gommista?

 

Il 18 sicuramente è più rigido di spalla sullo sconnesso... la differenza è cmq di 12mm... e se non hai l'assetto M... non mi preoccuperei più di tanto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

205/55 R16 rotolamento 1985.17

225/45 R17 rotolamento 1992.71 > 255/40 R17 rotolamento 1997.42

255/35 R18 rotolamento 1997.11

 

anche queste possono essere chiacchere da bar se uno non li pesa e li confronta. di certo quelli originali non sono in magnesio na tanto meno i replica sono di piombo.non mi sorprenderei se i replica di qualità pesassero identici agli originali...

 

dove puoi andare tu coi 17 stai traquillo che ci vado anche io, piu piano ma ci arrivo. quello che mi frena rispetto a te è l'asssetto m che rende piu bassa l'auto.

 

quoto.

questa è la conclusione piu giusta e piu completa a questa lunga discussione..

 

Dunque... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />