slave ragazzi...vi chiedo perdono innanzitutto poichè non ho ancora capito bene se la differenza tra la e34 e la e39 è il fatto cheuna è touring e l'altra è berlina oppure se l'età, cioè a e39 è successiva alla e34 sia per la berlina che per la touring...a parte questo avrei una vettura da mostrarvi, una vettura che a me piace e pare che la trazione integrale entri solo quando va in perdita di aderenza in marcia...altrimenti è posteriore (come mi avete ben chiarito in una precedente discussione)...comunque, a parte tutto, io vi invio un link di un'auto che avrei intenzione di acquistare...premesso che non ho ancora acquistato e/o venduto nulla... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=162824209 spero vi piaccia, a me piace molto e contavo di prendermela, speriamo sia in buone condizioni...vi chiedo parere poichè non ho esperienza di bmw nonstante abbia fatto tutto i lavori che ho fatto alla mia http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=163055783 potete anche confrontarle se volete...dite la vostra insomma...tutto ben accetto...son titubante poichè una è 2000 e però so già ciò che ho e mi sta bene, l'altra è 2500 però mi servirebbe per gli husky, con debita separazione del baule, previa protezione dello stesso all'interno, però i consumi? bat dice che il 2500 si tira bene dietro gli oltre 14 quintali dell'auto e come consumi sian li se non si esagera con le accelerazioni e non è il mio caso...rimado un po titubante sul fatto della trazione integrale che si inserisce e disinserisce quando ritiene opportuno lei e poi a me non è che mi interessi poi così tanto...be...attendo risposte in merito senza dilungarmi oltre e vi faccio gli auguri in anticipo...grazie...saluti a tutti ...max
sono entrambe delle E34..la 525iX è piu' convincente..ma a mio dire ,spendendo qualcosina in piu' porti a casa una E39 piu' recente..specie se vai oltre i 2 litri di cilindrata,vista la crisi ci sono delle auto invendute nel circuito dell'usato realmente attraenti
sei sicuro che la prima è in vendita okkioe croce da 3 anni?...te loc hiedo poichè a me piace...dimmi el cose..dove l'haivista tre anni fa?
ok, allora ne cercherò un'altra...se è anni che la vedi in vendita da loro chissà in che condizioni è...mi tengo la mia finchè non capita qualcosa di veramente valido...grazie raga...mi siete stati d'aiuto
comunque, sarà anche tre anni che è li, per l'amor di Dio, ma è una gran bella vettura, poi a me piace la mascherina coi 4 fari stile retrò...scusate, apprezzo moltissimo anche le bmw car più recenti, non c'è che dire, ma ho un debole per il modello e34 fino al 96, anno mi pare in cui uscì di produzione se non erro...giusto?
Io la 525 ix berlina e manuale del 1995 ce l'avevo e oltre la fatto di consumare in taluni casi persino meno della 520i sempre e34 non mi ha mai dato un problema e grazie alle quattro ruote motrici in trazione permanente ripartita al 40 % all'anteriore ed al 60% al posteriore con giunto viscoso ( sottolineo permanente) aveva uno spunto ed una motricita piu' che adeguata.Era una signora macchina non eccessivamente carica di inutili gadgets elettronici svalutata solo dalle sciocche leggi di mercato.Se la trovi ben messa e' un ottimo affare,considera che la mia era in concessionaria Carzeta BMW a milano invenduta da due anni e mezzo quando la comperai.Le ragioni per cui auto del genere restano a lungo invendute risiedono in buona parte nel tabu' tutto italiano per le auto che superano i 2000 cc e non perche' siano necessariamente dei catorci da buttare.In Ogni caso se un'auto interessa bisogna andarla a vedere di persona invece che stare a chiedere mille pareri che lasciano comunque il tempo che trovano in quanto come ho gia' detto ogni auto che si prende in considerazione bisogna andarla a vedere e toccare con mano.Io almeno la penso cosi'...comunque la e34 berlina fu prodotta sino al 1995 mentre la touring resto' in listino sino al 1996.
quoto tutto pure io, però di la verità...mi hai anche parlato bene della trazione permanente e per esempio...essendo un appassionato dell'elica da poco più di 4 mesi, non sapevo di sta cosa della trazione integrale permanente...del resto è molto più comodo per me informarsi su un forum come questo fatto da persone ferrate in materia che dover partire ed andare a vedere e toccare con mano, cosa che comunque poi farò senz'altro e quoto tutto (ripeto) quello che hai detto tu riguardo al tabù italiano sulle over 2000 cc...tra l'altro ho tolto prorpio stamani tutti gli annunci che riguardavano la mia e34 in vendita...è vero...ogni volta che parlo con voi mi convinco sempre più che non è da vendere la mia car...solo da acquistarne altra per la moglie...avrei anche trovato qualcosa...be staremo a vedere...comunque hai ragione su tutto quel che hai detto...sono gran vetture...non ti lasciano mai a piedi se le tratti con dovuto rispetto e manutenzione...grazie mille...ciao
Quoto a favore della E39 piu' recente. Spesso si trovano belle occasioni molto meno tristanzuole della E34 con il vellutino. E le poche migliaia di euro spese in piu' all'inizio fanno la differenza. Su queste auto sbagliare costa poi non poco di interventi.:wink:
:wink: Ovviamente opterei anch'io per l'e39 spendendo pero' un po' di piu' rispetto ad una e34 comunque ottima...del resto dopo l'e34 attualmente posseggo un 530i berlina attiva del 2001 rigorosamente manuale ed un 520i berlina sempre manuale del 1998 che ho voluto assolutamente originale senza xenon ecc..( unica licenza i cerchi da 18 con i quali l'ho trovata gia' equipaqggiata )di cui sono molto soddisfatto...si tratta delle ultime vere BMW che puoi riconoscere dal particolare odore che emanano gli interni proprio come era per le vecchie alfaromeo prima che divenissero delle banali fiat.
giusto, bei tempi, io però ho sempre saputo (per sentito dire sicchè lasciano il tempo che trovano ste chiacchiere metropolitane) che le alfa romeo consumavano olio...non so se lo bruciavano proprio oppure...però forse questo non è il forum più adatto...in ogni modo se qualche alfista sfegatato (con giusta ragione se non è vero) può confermare o negare, così saprò come comportarmi in caso di acquisto
vai di e39 touring!!!!! PS una curiosità.....non sapevo che la e34 avesse fondo scala a 260...... più della e39....
Il fondo scala a 260 l' aveva l'e34 sulla versione 525i (192 cv) in quanto equipaggiata con la stessa strumentazione della 530i e 540i (computer di bordo con display alfanumerico )...ma in realta' la 525i sfiorava i 230 orari...lo so perche' ce l'avevo. Circa le alfaromeo e il presunto consumo d'olio io avevo una 2000 del '73 tipo ( tipo quella che si vede spesso nei film poliziotteschi italiani con Maurizio Merli durante le rapine ecc...) e a parte la benzina che inghiottiva piuttosto rapidamente con i suoi due carburatori doppio corpo Weber (la lancetta dell'indicatore carburante si spostava rapidamente in zona rossa) non "bruciava" un grammo d'olio...in generale l'olio lo brucia qualunque motore con le fasce e raschiaolio andati per l'elevato chilometraggio e con scarsa manutenzione.
infatti.... mi riferivo alla 525i del forumista che ha aperto il quesito!!! resta cmq che le 525 e 530 e39 hanno il fondo scala a 240...., mi sembrava strano la differenza con la e34.... certo discorso a parte per la e39 m5.....
Gran ferro il tuo ex Alfone!!riguardo al consumo d'olio però la tua sarà stata l'unica che non ne mangiava!in casa mia abbiamo sempre avuto solo Alfa a carburatori,e tutte tutte mangiavano olio!!perfino l'Alfetta 2.0 quadrifoglio oro,la prima ad iniezione elettronica!io sono il primo Bmwista in casa mia insomma!poi è chiaro..ci sono anche molte Bmw che consumano olio..a detta di molti utenti qui del forum!dipende dalla motorizzazione..La E34 520 ad esempio non consuma olio nemmeno con chilometraggi elevati!
