Opinione primo test 28i automatica

Non è sicuramente a mio avviso una gran mossa prendere una 35i nuova almeno fino a quando resta il superbollo visto che rischia di essere veramente difficile da vendere poi....avete visto i prezzi a cui le hanno acquistate alcuni del forum, esemplari con davvero pochissimi km pagati anche meno di 25 mila euro. Se potete spendere i 4-5 mila euro in più prendetela nuova perchè la differenza tra un usato recente e un nuovo già ben allestito è quella o poco più. Al 30% spesso si arriva con la permuta sul nuovo o usato valore zero, vale la pena di ricordarlo, altrimenti è sul 25%. Vale la pena nuova per il discorso garanzia totale anche su parti elettriche, se la differenza è poca come in questo caso direi di sì. Ma evitare il nuovo da superbollo, la svalutazione è troppo elevata....e non fidatevi di chi dice che lo toglieranno...

 

Dal 2011 (anno di introduzione del primo superbollo Tremonti) ho sempre avuto auto con più di 300cv, quindi so cosa implica e che problemi comporta. Quello della rivendita è un problema relativo, con un po' di pazienza e un po' di fortuna si riesce a vendere abbastanza bene, logico permutandola non vale niente (non nel senso che vale poco, nel senso che spesso proprio non te la ritirano), ma se non si ha fretta l'offerente disposto a pagarla per quello che vale lo trovi, soprattutto dall'estero. E' una seccatura, un rischio e anche un esborso economico non indifferente, ma può valerne la pena per un 6 cilindri rispetto a un 4 a mio avviso. Ho venduto 335i, Cayman S e M3 in poco tempo a 2 italiani e un francese (la Porsche) tra il 2012 e il 2015, mai dato in permuta un'auto, questione di fortuna e di c... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> La Porsche me la ritiravano anche abbastanza "bene" in permuta, le Bmw o me l'ammazzavano come quotazione (M3) o si rifiutavano di permutarla, non mi facevano neanche un'offerta (335i).

 

oddio, altre 25 pagine sulle differenze tra Z4 e MX-5 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

si inizia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ti confermo ...

io adoro la z4 che ritengo la più bella spider ma la mx5 dal punto di vista della guidabilita è tutta un altra cosa, più leggera e reattiva anche "solo" con 160 cv fa la differenza rispetto a sportive vere e proprie...se pensate che va meglio della subaru brz e della Toyota gt86 che nascono come auto da puro divertimento...io avevo una slk 184 cv e vi assicuro che era ferma rispetto alla mx5..poi i contenuti sono di tutto rispetto allestimenti al top a prezzi ottimi...morale della favola ho provato la mx5 con soli 131 cv e ho comprato la 2.0 sport con interni recaro e qualsivoglia optional all interno per un peso di 1015 kg...unico difetto l attesa di 6 mesi per il modello più esclusivo

 

vabbè, se non vuoi il confronto, non devi frequentare forum, e scrivervi.

 

provala ma sicuramente ne sarai entusiasta. questo te lo garantisco.

anzi, ti dirò di più: puoi anche non provarla e comprarla a occhi chiusi se:

1. la macchina ti piace esteticamente;

2. per te il gap di eleganza e appeal rispetto a una macchina come la Z4 non è un problema;

3. ti piace l'understatement.

 

assolutamente manuale...Bisogna provarla per capire...mai visto un cambio così è un godimento puro...il cambio automatico è previsto per il mercato americano...la cosa migliora che tu possa fare e provarla...ti basta la 1.5 con i cerchi da 16...assolutamente fantastica...la sport poi è un gioiellino ed è veramente esclusiva dubito che si riesca a provare perché nessuno ce l.ha e le poche ordinate sono già vendute prima di arrivare perché ci vogliono bene 6 mesi di attesa ...la cosa che mi ha stupito di più è la qualità e ti assicuro che vengo da bmw mini Mercedes e audi quindi so bene la differenza tra un prodotto economico ed uno di qualità

 

di sicuro "you get what you pay for"

 

da come ne parli, non ti vedo tanto propenso a comprare una mx-5.

la differenza di immagine tra le 2 è abissale. se per te l'immagine della Z4 (BMW, scenica, bei cerchi che al bar fanno sempre figo) è importante, non ti ci vedo proprio su una mx-5 (che io letteralmente ho sempre adorato da quando ero ragazzino).

 

Secondo me fa bene a provarla. Nella peggiore delle ipotesi si e' tolto lo sfizio, nella migliore delle ipotesi si fa un WE -a spese Mazda- in giro, e magari trova anche la macchina che desidera.

 

se hai il timore di spendere 40 mila euro e rompere qualcosa di serio dopo 5 anni, non dovresti spenderli perchè ti può capitare con QUALSIASI auto di quel valore. il rischio c'è sempre.

quindi escluderei l'ipotesi Z4 nuova.

a questo punto ti resta una Z4 usata o una Mx-5 nuova.

provala ma secondo me non sono esattamente delle concorrenti. come cercavo di dirti, partono da filosofie mooolto, troppo, diverse.

 

MX-5 con soft-top dicono sia molto divertente e non fatico a crederci, molti indicano il 1.5 come il motore da scegliere, anche ma non solo per risparmiare 2500€ da buttare in qualche turno in pista/gomme/benzina/bollo/assicurazione.

MX-5 con hard-top retrattile (MX-5 RF) nessuno l'ha provata ma da quel che si sa non dovrebbe discostarsi troppo dalla sorella soft, pur con la comodità del tetto rigido, che se usi l'auto solo nel weekend per me non ha molto senso ma se invece è una daily drive fa al caso tuo.

Come hanno detto tutti in precedenza il paragone con la Z4 è forzato poiché si rivolgono ad un pubblico differente (forzato come può essere quello tra Evoque e Macan, per dire).

Questa si trova nella tua regione, io la prenderei proprio così.Il risparmio su Z4 è evidente e se ad interessarti è il piacere di guida sei a cavallo.

L'unico "confronto"che ho trovato è

, che non significa nulla di concreto e non so quanto possa interessare (a me molto, ad esempio) ma fa strano vedere la BMW uscire sconfitta ai voti.

 

ma se la prendi nuova annulli la possibilità che nei primi 4 anni tu ci debba smenare soldi. se la prendi usata e ti si rompe qualcosa il giorno dopo, che fai?

scusa se te lo dico ma non è un ragionamento economicamente valido.

fermo restando che stiamo parlando di una delle macchine più affidabili tra quelle in commercio.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

a parte il fatto che rossa prenderei solo la panda 750 fire dell'88 (ah, mia adorata) e una qualsiasi tra le vetture di Maranello (e lo vengo a dire a te ), non mi sembra malvagia.