omologazione gomme per 18"..HELP!!!!!

275... sarebber un po' esagerate, 255 bastano ed avanzano, altrimenti sul bagnato...

mi pare che il canale di quelli originali posteriori sia da 9.5, ma non ne sono sicuro. Purtroppo non ho trovato nulla che me lo confermi.

comunque in teoria col canale da 10 potrei montare dei cerchi da 18" ET21?

http://toy4two.home.mindspring.com/offset.html

 

da quel che dice quel link con la misura che hai scritto tu arriveresti esattamente al pari (all'esterno)...

guarda qui... è un ETK online, riporta esattamente gli ET che ti ho detto io col canale che ho riportato io... quindi dovrebbe esser giusto...

cmq buttati su dei cerchiazzi crucchi da paura tipo brock o keskin

 

mi sa che ti sei dimenticato di mettere il link

come cerchi avrei puntato questi:

 

beh, sono i BBS RC.. son proprio molto belli

il problema sono le misure... da 18" fanno solo gli 8,5 di canale... (e gia è un problema se vuoi mettere le misure che vuoi tu 255 dietro e 225 davanti, xkè davanti verrebbero abbastanza tese mentre dietro fanno la pancia xkè la gomma è parecchio più larga...) e ci puoi giocare solo con l'ET... che li fanno sia da 38 che da 13...

non so, forse quella della foto monta ET38 davanti e ET13 dietro.. anche se mi sembra strano che quella bella concavità sia dovuta solo all'ET.... però a catalogo e sul sito della BBS li danno solo con sto canale qui....

 

Guarda bene la foto, davanti hanno in canale da 8.5 e van giù belli dritti, mentre quelli dietro hanno il canale da 10" che fa una pacia concava da paura!
In italia non esistono, però li avrei trovati ad un prezzaccio (costo dei 18x8.5 diviso 3!!!) in gran bretagna, tramite il forum inglese delle Z3 M Coupe (hanno un gruppo d'acquisto da un loro gommista sui cerchi BBS). Il problema è che il gommista è un po' diffedente (gli par strano che uno chiami dall'italia per ordinargli dei cerchi)

 

dove li hai trovati col canale da 10 sti cerchi? io ho guardato sul catalogo rieger e sul sito ufficiale e li danno solo da 8,5.....

 

non li trovi perchè sono fuori produzione dall'anno scorso, non domandarmelo perchè non ho la minima idea di dove vada a tirarli fuori mr tony (il gommista inglese) però li ha e me lo hanno confermato anche degli altri del forum che li hanno acquistati.

inoltre li avrei trovati anche qui, ma obbligano l'acquisto a 4 pezzi uguali (e che me ne faccio dei due che avanzano??). Poi costano uno sporposito (comunque meno che in italia).

http://www.edworthys.co.uk/prodlist.asp?catID=651&product_category=Wheels Only

rieger è dalle tue parti? mi pare che il distributore italiano sia di bolzano? Per caso li tiene?

 

ah ecco xkè a catalogo non li trovo..

sai con che ET li trovi quelli col canale da 10"?

 

li ho visti con ET 25 per la serie 7, ma non so se siano gli stessi come attacco, quelli in foto non so che ET abbiano, lunedi devo richiamare "mr tony" e mi informo meglio, loro l'ET lo chiamano offset

questi comunque sono i prezzi che fa Tony (motorsport wheels UK)

EX Vat Inc vat
RC
8.5X18 £160.00 £188.00
118 £180.00 £211.50

RXII
8.5X18 £260.00 £305.50
118 £285.00 £334.88

CH
8.5X19 £180.00 £211.50
119 £195.00 £229.13

LM
8.5X19 £485.00 £569.88
119 £500.00 £587.50

RS-GT
8.5X19 £575.00 £675.63
119 £605.00 £710.88

Sono in sterline, quindi aprossimativamente vanno moltiplicati per 1.5 per avere il prezzo in euro.
li ho confrontati on quelli dei gommisti qui intorno ed i prezzi sono 1/3 rispetto all'italia, Rieger non so a quanto li faccia

 

da 8,5 x 18 sul catalogo di rabanser vengono 449 euro a cerchio gia ivati..

scusa ma xkè ti da 2 prezzi differenti per la stessa misura?

l'attacco per la serie 7 dovrebbe andare benissimo... dovrebbe sempre essere 5 fori su 120mm...

 

dovrebbe o è?

te lo chiedo perchè ne avrei trovati 4 di usati 18x10 ET25 "ex serie 7" ad un prezzone, dal carrozziere con 30 euro l'uno me li farebbe tornare nuovi.
ET25 però... sarebbero più stretti di 4mm per parte, quindi ci andrebbero quasi quasi dei distanziali da 0,5 (dei quali mi fido poco per la fragilità)

i prezzi sono senza e con IVA, se acquisti dall'ester ed hai partita iva li puoi prendere al netto dell'iva, quindi al prezzo della prima colonna, altrimenti se se li prendi come privato il prezzo è quello della seconda colonna.
comunque x i 18x10 211 sterle sono ca 360 euro, quindi non male
i 18X8,5 a 282 è parecchio meno di rabanser, però son prezzi di listino, magari fa sconti (sui cerchi ci sono ricaric da paura, come su pneumatici)

 

Mi sa che non c'è nulla da fare Drago...
Intendo legalmente, come dire... o vai di omologa "artigianale" o nisba. :frown:
Cmq. prova a richiedere il nullaosta in BMW, non si sa mai...

 

che io sappia per tutte le bmw "nuove" (dopo l'E30 diciamo, che era 4 fori..) hanno l'attacco 5 fori per 120mm...

per l'offset puoi montarli e poi vedere quanto spazio c'è, al limite ci metti dei distanziali ad hoc.. magari li tiri anche un pelo più fuori degli originali.. non hai nulla di cui preoccuparti per la "fragilità"...

 

un pelo più in fuori non so perchè poi non vorrei che con le buche le gomme toccassero col passaruota, l'ideale sarebbe che li facessero da 0,75, ma purtroppo non fanno misure intermedie o 0.5 o 1 cm.
Dalle foto che vedo sulla tua dietro hai delle belle gommazze, ma come fai a non far toccare il passaruota?

leggevo che sulla mia mettendoli da 0.5 al posteriore migliorerebbero l'inserimento in curva dell'auto, quello che mi preoccupa è che non vorrei facessero diventare il retrotreno un po' fragilino, l'auto ha più di 300cv quindi hanno sollecitazioni notevoli da sopportare.

Dalle tue parti ci sono gommisti che se ne intendono di cerchi, distanziali, ecc? Qui da me se solo nomino la parola distanziali mi guardano con gli occhio fuori dalle orbite...

 

io ho fatto modificare un po il passaruota schiacciando il bordino interno sulla lamiera del parafango, quindi lo spazio interno è leggermente aumentato..poi la gomma va su leggermente così

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quindi anche se sotto è molto sporgente quando sale comunque sopra è un pochino più all'interno e per ora non ho mai avuto problemi di sfregamento.. neanche con valige nel baule... però con 5 persone non sono mai andato.

per i distanziali ti tolgo subito le tue preoccupazioni dicendoti che le sollecitazioni in più che dai sui cuscinetti ecc con i distanziali le dai tali e quali con dei cerchi con canale ed ET tali da rendere il cerchio più sporgente.. insomma non cambia nulla..

per la misura, puoi sempre prenderli da 1 centimetro e poi farli tornire "a misura" da un officina..

cmq per la misura esatta dovresti prima montare le ruote e poi controllare fisicamente quanto spazio c'è secondo me..

p.s. io il lavoro di leggero allargamento ai passaruota post l'ho fatto da Rabanser a Barbiano, una 30ina di km da Bolzano andando verso Bressanone... magari magari potresti farlo anche tu e poi li se gli parli di distanziali non si spaventano