Ciao Ragazzi, allora ho letto molti post sulla omologazione di cerchi e di gomme com misure diverse da quelle inserite in maniera preventiva sulla carta di circolazione ma ho notato che le regole variano spesso anche in base alla citta' di appartenenza. Gradirei il vostro aiuto per sapere se qualcuno ha omologato A MILANO il tipo di gomme in oggetto su una 320 24v cabrio del 97/98 e se si la procedura magari in pm.Non per privacy ma solamente per non creare ripetizioni di post gia scritti. Grazie mille dell'aiuto e attendo risp da chiunque a milano possa darmi una mano. Per ora sto andando in giro un po' da fuori legge ;-) Ale
per E36 non credo siano omologabili quelle gomme li... mi risulta invece che puoi montare le 225/50 16 semplicemente col nulla osta e successiva visita in motorizzazione..
Io giusto lunedì ho mandato il fax all'ufficio omologazioni bmw per il nulla osta, per pneumatici da 16" e 17",sul vecchio 320 incidentato, che forse risorgerà. Ad oggi, nessuna risposta.
Davvero? io già oggi ho mandato una mail di sollecito..mi sa che avrei dovuto avere più pazienza allora..
CAZ!!!!! Speriamo di poterle omologare con non troppo casino... Le ho appena fatte montare!!!e non vorrei tirarle giu proprio ora... che palle!!! A qualcuno puo interessare uno scambio tra le mie GoogYear f1 225/55/r16 92w praticamente nuove con 4 225/50/r16 92v anche di marca diversa? non mi piace andare in giro con i pensieri..
Incredibile Luca! oggi mi è arrivata via posta, direttamente a casa, una busta, spedita in prioritaria, con il nulla osta! Adesso posso montare: 225/55 R1592V su cerchi da 6.5 o 7J 225/50 ZR16 su cerchi da 7J 235/40 ZR17 su cerchi da 7.5J o 7.5J all'anteriore e 8.5J al posteriore però vengono richiesti il limitatore di sterzata, con nuova regolazione dell'assetto ruote, e l'assetto M-Technik. ma mi chiedo..quelle auto che venivano immatricolate riportando a libretto già queste misure..dove hanno l'assetto m technik???
Sì! Per caso, bisognava pagare qualcosa? Tra l'altro, lettera firmata a mano... cosa che io apprezzo moltissimo. Credo che sia un comportamento esemplare. Sono stati veloci e gentilissimi.
Un mio collega ha chiesto il nulla osta per la smart, ha chiamato l'ufficio di Roma, e gli hanno chiesto 265EUR... potete intuire cosa gli ha risposto... :
Fai conto che però, nel mio caso, si tratta di misure omologate, ma, misteriosamente, non riportate a libretto! Tra l'altro, perchè non posso montare le 225/45 sui cerchi da 17"?
io sto impazzendo perchè le 235/40 non le ha nessuno usate. ho trovato, invece, container di 225/45 praticamente nuove a partire da 60 euro il treno.. sigh e per assurdo ho omologato le 235/40 già da libretto, ma forse mi vado a fare le 225/45 in motorizzazione
A chi lo dici..e sul cataologo dei cerchi bmw del 1999 le 225/45 sono riportate per la e36. La cosa più bella, o più brutta, è che avrei potuto usare quelle ruote anche sul cabrio, oltre che sul berlina..
e ti confesso una cosa.. ehm guarda nella firma.. ti sembra una 235/40?? noooo :) sono in attesa della gomma giusta, per ora ho messo 235/45 e tocca poco poco al max dello sterzo, ma proprio poco e niente avessi fatto prima l'assetto, ora tornavo sui cerchi :P
dunque... cerco di rispondere ad un po di domande... sulle E36 è automatico che insieme al nulla osta per certe misure ti richiedano di montare quegli "accessori" che hai trovato tu elencati. il riduttore di sterzata è necessario solo per le 225/50 16, mentre è necessario anche l'assetto M-Technik per le 235/40 17. Può essere che la motorizzazione non ti richieda le documentazioni del montaggio di questi accessori, ma capita anche che te li chiedano, quindi sarebbe buona cosa, visto che immagino tu non abbia voglia di spendere quasi 1'000 euro per l'assetto bmw, almeno almeno di farti fare una carta da un meccanico di fiducia in cui ti dichiara di averti installato l'assetto M-Technik e il riduttore di sterzata (che questo potresti anche montarlo xkè costa veramente poco) in modo da fargli vedere quel documento in motorizzazione così son contenti... su E36 da 17" si possono montare o le 235/40 17 oppure 225/45 17 ant e 245/40 17 post... o si monta una o si monta l'altra, xkè l'omologazione di queste 2 misure va in base agli anni... credo che sia grossomodo dal '96 in poi che hanno iniziato a montare la misura differenziata ma non ne sono certo... comunque se avete gia le 235/40 non vi omologano anche le altre.. per il nulla osta della casa non bisogna assolutamente pagare nulla... a chi hanno chiesto soldi provi a mandare direttamente la richiesta alla casa madre... probabilmente chi gli ha chiesto quei 265 euro voleva lucrare un po sullo sbattimento di mandare un fax
io monto da libretto le 235/40 R17, dubito di avere l'assetto MT. in ogni caso sto abbassando 40/35, secondo voi toccherò?
