Oltre la bmw..Schnitzer, Alpina, Hamann, Racing Dynamics, Hartge

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=76723440 io un pensierino ce lo farei

 

UH!!!!il 530 V8 preparato dalla Hartge e portato da 3.0 a 3.6!!!Beeeelloooo!!!!!questa non l'avevo mai vista!!eeehhh....come sbavo!!!!

 

Passate due popcorn anche a me?

 

che capolavori!

dò il mio contibuto:







spettacolo sto paraurti...



z3 4.7 V8





il mio ex desktop:

 

Già è veramente bellissima!

 

bellissima!

 

serie 1 di Hartge con il motore della M5... Derapa che è una favola!

http://www.youtube.com/watch?v=dTgsb6_24xc&NR=1

 

Non avrà il blasone degli altri marchi citati, ma ha "soffiato" il record di velocità alla Brabus Rocket

 

Per me G-Power è il miglior preparatore su base BMW su piazza . Ho letto che la preparazione G-Power del motore portato a 730cv costa 50.000 Euro , fattibile se si guardano i valori in campo :wink:
Per ora pero' l'Hurricane del record è un esemplare unico , con suoi ulteriori 20 cavalli .

Questa è la versione su base M6 , sempre con due turbine ASA ed upgrade a 750 cv

​

Il sistema da 730 cv è quello piu' estremo , cioe' questo :

Supercharger System SK III
110.060.040DG-POWER M5 V10 BI-Kompressor system SK III - plus 223 hp
Basis: M5 V10, 507 PS (373 kW) increased to 730 PS (537 kW)/700 Nm
consisting of:

Forced induction: 2 x ASA T1-313 hd superchargers including overrunning clutch ASA K05; supercharger lubrication through bypass from motor oil circuit; twin ultra stiff CNC shaped supercharger bracket systems made from aluminium including an extended support aggregate belt drive for the superchargers´ drive; two pneumatic controlled, engine load related valves for the boost control; twin flow optimized, large volumetric fresh air intakes made from carbon fibre; twin racing air filters. Boost level approx. 10 psi rel.

Intercooling: Twin high capacity, aero and body-sonic optimized intercooler systems using a low temperature circuit consisting of an enlarged low temperature intercooler (air to water) in the cars front and two return intercooler (boost to water) on top of the engine right in front of the throttle valves, cooling liquid storage and separately controlled electrical pump.

Engine modification: 10 fuel injectors with enlarged mass flow, 10 weight optimized forged pistons for a
reduced compression ratio of 10:1 supplied from our technological partner Mahle; 10 balanced, weight optimized
and reinforced con-rods

Exhaust system: G-POWER complete exhaust system SPEEDFLOW, dynamic pressure reduced exhaust
system including first catalysts replacement pipes, two racing catalysts and G-POWER full stainless-steel
sport rear silencer with 4 x 83 mm tailpipes featuring the M-design look.

Electronics: Custom made software for the standard BMW engine and SMG- transmission electronic
control unit (BMW OBD stays completely untouched), enabling an unlimited top speed according to the
capacity of the tyres.

 

Mi sento terribilmente in inferiorità........



Solo 315 CV, scusate..........

 

per caso qualcuno sa se c'è un importatore italiano della g-power, perchè sul loro sito ho visto dei paraurti molto belli.

 

http://dailymotion.virgilio.it/video/x5tj9z_motorvisiontest-bmw-z3-m-coupe-gpow_auto

Z3 ///M Coupè G-Power

 

questa secondo me è il top del top!!!!

 

oddio, le E30 abarthizzate....