olio per 320 6 cilndri

Ma sai l'ignoranza è tanta e il fatto che sia un amico non è una referenza,percui diffida sempre e segui cosa dice in primis BMW.
No certo che no,la spia la resetto circa ogni 3 cambi olio praticamente.:wink:

Il motore deve star al minimo giusto 30 secondi poi partire immediatamente andando piano.
Quei 30 secondi con un olio non sufficentemente liquido determineranno un usura anomala del motore,ci tengo ancora a ricordare che almeno il60%dell'usura di un motore avviene alla messa in moto a freddo,dato non opinabile ed anzì si parlava di percentuali più alte anche,percui io più di tanto non mi scosterei dalla tipologia d'olio consigliata,ricordando che generalmente è previsto l'uso di olio 0W30 iperfluido con specifiche LL04.
Per quanto concerne la tua valutazione dello 0W30 LL04 mi sento di non condividerla poichè è certamente un buon olio,il fatto che poi lo si porti agli elevati kilometraggi di utilizzo che per altro son previsti,è ovvio non si addica ad un appassionato,solo che molti visto che lo pagano 20euro al litro lo sfruttano al massimo come dice la casa,con le conseguenze che hai citato.IMHO

 

mi è stato detto anche dal capo officina... cmq io metto quello... e so che va bene... e prima di partire aspetto ALMENO 2 minuti... è sbagliato..?? pazienza... nella mia clio che era elabora ho messo anche olio diesel del trattore.. 140.000km... mai bruciato un filo di olio e mai perso un colpo... va ancora come un drago.. (ed era sempre a manetta... ma sempre) motore perfetto... poi ogni uno di noi ha le sue convinzioni ed è gisto che sia cosi... io più che al fatto di mettermi ha gurdare se 5w40 o 10w40 mi metto a guardare sulla qualità in base agli stress della mia car..

 

steve, che consumi d'olio hai sul 325?

 

Il mio motore consuma circa 300ml ogni 9k kilometri,perchè è sempre stata tenuto bene e in effetti anche tirato poco,l'olio dopo quasi 10k kilometri è ancora perfetto e pulito,quasi come fosse un motore appena uscito di fabbrica.

 

io sto' dalla tua parte,la lascio anch'io un po' di min a lavorare al minimo,cosi' si scalda,poi quando parto un po' alla volta alzo il ritmo...prossima volta provero' il castrol 10w60

 

mc 007
ti ricordi tempo fa che ti avevo chiesto per lo scarico?? alla fine ho messo il terminale powerful e ho tolto un silenziatore e ci ho messo 2 bei tubi dritti(la mia ha 2 scarichi paralleli)...

 

come canta adesso?

 

da dentro non tanto... fuori suona bene e bellissimante... soffia fuori davvero un casino di aria( sgassava la donna.. è arrivata anche a limitatore un paio di volte... )
+ linare.... e almeno tira di più.. mi dispiace che la mia a manetta arrivi in fondo alla 5 (a 6600giri) e dopo la centralina chiude..(anche da originale era cosi..) cioè hai 232kmh.. però mi sarebba piaciuto avere la 6 per vedere a quanto arrivava.... cmq sono soddisfatto..

 

ottimo! son contento!

 

consuma anche 1 litro su 5000km se lo tiri ogni giorno come un forsennato

 

E già i consumi in caso di guida spinta aumentano,anche se ogni motore in base allo stato e il kilometraggio avrà un consumo differente.

 

parole sante Steve!

 

io ho comprato castrol slx 0w-30 per il mio coupe 30.si secondo voi è indicato??

 

Be se non erro hai proprio quello nel libretto d'uso(specifica LL04),prova a vedere,comunque buon olio ma controlla il livello spesso perchè ne consuma.

 

B@d, sicuramente dentro c'è quell'olio lì.

Quanti km hai? Che consumo hai riscontrato??

 

a parere mio lo 0w30 fa buttar fuori... infatti poco dopo che l ho presa l ho tolto subito.. io vado spesso a paletta.. e quello non mi piace... sembra acqua..

 

solo 5500 km,cmq.per adesso nessun consumo,l'ho comprato solo per il rabbocco ""se dovesse servire!!!

 

nessun consumo "diciamo" che ancora non si è accesa la spia visto che la strumentazione mi dice ok quando faccio la verifica,pero non saprei se effettivamente ne manca.
forse non ne manca tanto da fare accendere la spia...bohh