Olio motore....

-Castrol Edge 10W-60 (in pratica lo stesso che ti han messo , onde evitar miscelazioni con olii qualitativamente differenti).

tuttavia, è vero che il castol in questione è quello che in BMW raccomandano per le M ma obbiettivamente non è affatto il migliore per le M /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e che raccomandi tu?

 

Bardahl XTR

Royal Purple

Motul V300

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Questi son il Top in assoluto

 

Ok, ma sono anche adatti al mantenimento del vanos?

 

chiedi che olio hanno messo, che mica sempre ti mettono la targhetta giusta

cmq io alla mia m non ho mai rabboccato un grammo

l'unica cosa che davvero non conuma è l'olio

 

Guarda testato su motori M portati all'estremo e/o comunque in situazioni d'utilizzo sia cittadino che pistaiolo.

Non è il vanos ad aver necessità di un particolare tipo d'olio,ma di per se son i sistemi di pescaggio d'olio del motore stessi che ne richiedono uno il più raffinato possibile e che mantenga inalterate entro un certo "range" d'utilizzo le sue qualità in termini di viscosità.

Per ultimo, non aggiungete MAI nessun additivo al motore M........Soldi sprecati e soprattutto aumentante le possibilità di rotture dello stesso.

 

il top dei top?

cioè dei tre quale...

 

All' inizio mi ero convinto a sostituire il TWS 10-60 con il Royal Purple, ma non ero riuscito a trovare il Royal Purple 10-60 quindi ho lasciato stare continuando a sostituire il castrol ogni 7-10.000 km. Mai fatto dei rabocchi, anche se tengo a portata di mano sempre un litro di tws mai aperto.

 

Eh BArone....bella domanda!!!!

Io sto mettendo XTR ........e mi ci trovo benissimo.......la lancetta della temperatura olio si sposa dai 100 della guida cittadina a max 110 in pista, ma con macchina davvero alla frusta....

E tieni presente che ho la macchina "seriamente" dopata..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io in pista non ci vado assolutamente...ora stousando il 10.60 edge sport, e la temp. di 100 non la supero mai...pero un olietto migliore ce lo metto volentieri, che mi frega!!

non costera mica miliardi...???

 

Racer, c'è per caso un thread che parla della tua piccola? Mi hai incuriosito!

 

Dimmi se è questo quì così lo ritiro e lo provo!:wink:

 

tutti gli oli da voi elencati sono ottime,pero' la migliore soluzione e' quella di Davide-roc:SOSTITUIRLO ASSIEME AL FILTRO OGNI 10 000km,cosi tutto vi durera' un'eternita

 

Esatto!!! E' lui!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wink::wink::wink:

 

no Davide, non mi piace pubblicizzarmi troppo,ma se vuoi, magari mandami il tuo contatto MSN in pm e parliamo li /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Diciamo..........che ho messo................TUTTO (NB: non ho aperto il motore cmq,quindi pistoni e bielle originali) per il resto..........SURPRISEEEEEEEEEEEEEEEEEE

 

Per non sbagliare ho preferito optare per i cambi frequenti.

@Racer dai un occhiata ai PM :wink:

 

e fai bene Davide,io faccio lo stesso,ogni 10 000km cambio olio e filtro usando il Mobil1 5w50

 

Io presto proverò un olio 'poco famoso' è un sae10w60 sl,testato su auto che girano solo pista mai perso di qualità,anzi in un test che è stato fatto a confronto con altri oli(non chiedetemi quali,sono info che mi sono state riportate,cmq tutti su auto uso pista)è risultato essere il migliore!Farò da cavia,vi saprò dire come va!Ovviamente costa meno della metà della metà di un olio conosciuto..posso permettermi di cambiarlo ogni 5000km..