Olio motore questo sconosciuto.........

se sai farlo, puoi benissimo far tutto da solo, basta avere gli strumenti e basta che porti l'olio esausto al consorzio.

per il tipo di olio, non ti so aiutare..il mio mecc lo prende direttamente in bmw quindi ritengo che sia il castrol 10-40 (per l'inverno ti consiglio un 5-40)

 

purtroppo su un aspirato è difficile operare, ovvero o si fanno elaborazioni radicali sul motore, oppure nulla..
anche una rimappa come quella della digitaltuning se va tutto bene arriva a darti 10-15 cv, ma imho la differenza non la sentiresti neppure..

 

secondo me conviene cambiare direttamente auto..i 530i E39 li vendono a prezzi stracciati, il consumo è praticamente identico a quello del 520i se non addirittura inferiore in certe situazioni, l'assicurazione non cambia sopra i 20cv fiscali (circa 2000 cc)..l'unica differenza sta nel bollo..e nel piacere di 81 cv in più!

almeno così sei in regola e imho spendi anche meno.

 

prego!

io il 530i l'ho trovato 2 mesi dopo aver preso questa, mi son mangiato le mani.. :wink:

 

oddio..proprio come il 2.000 non direi..diciamo che se stai fuori da una città ed hai il piede leggero ci puoi anche stare,ma se devi fare tanta città...il 3 litri piu' di 6km/litro non ti fa.

poi è vero che oltre i 20cv fiscali c'è un'unico scaglione per le assicurazioni,ma comunque costa piu' di un 20cv..quanto di piu' dipende anche da che classe di merito hai (imho,se stai in classi di merito sfavorevoli informati bene prima)

verissimo che oltre i 2 litri la svalutazione diventa abissale,quello si :wink:

 

in città io sto sui 6 al litro guidando tranquillo..la media in autostrada velocità codice sta sugli 8-8.5 al litro. E andando tranquillo, altrimenti in autostrada arrivo ben presto ai 5 al litro e anche meno..

oltre al fatto che già essendo benzina, un 3.0 paga beno di un 2.0 turbodiesel, come assicurazione

 

consumi così poco? io avrò anche il gpl, ma sulle medie mi lima 1 km/l, non 3-4!

 

daccordo che sto andando pianino..ma caspita..a quel che vedo,al momento il mio 2,8 consuma meno del tuo 2,0?.. non è che hai bisogno di un ritocchino all'impianto?..la mia vecchia Thema con impianto aspirato (motore da 112Kw) non scendeva sotto gli 8km/l senza risparmiarla...

 

i consumi sono corretti..a benzina fa 1 km per litro in più, quindi i consumi a gpl sono corretti.

poi è normale..ho un'auto pesante e meno potente..non mi aspetto che sia la tua a consumare di più!

 

mi spieghi cosa vuol dire che l'assicurazione non cambia sopra i 20 cv fiscali? mi interessa molto la cosa!

 

significa che dai 2000 cc di cilindrat (circa) in su, l'assicurazione non varia.
oppure, se lo fa, ha variazioni non apprezzabili.

e un 3.0 benzina paga meno assicurazione di un 1.9 td

 

allora cambio auto...misà che vado sul 330 ci tanto a consumi siamo lì.

 

infatti io rimpiango di non aver trovato un 3.0..dopo 3 mesi i ricerche ho trovato quella che ho adesso..ed ero stufo di andare a piedi o in bici!

mi hanno soffiato da sotto il naso uno stupendo 328i touring che tenevo sott'occhio.. e il 328ci che allora avevo trovato andava ben oltre il mio budget..

2 mesi dopo..salta fuori il 530i, berlina, manuale, full, restyling, pur con 20mila km in più e per 2mila euro in più..

 

oggi per motivi logistici ho dovuto viaggiare a benzina..
ho fatto 120 km con 20 euro di v-power, 30% autostrada 70% città

 

bhè..intendevo l'impianto GPL ovviamente..

fatto stamattina il pieno..(GPL of course) consumo aggiornato a 8,5km/litro..vedremo quando comincio a spingere un po' piu' seriamente pero'