OLIO CASTROL TXT

E chi lo sa...
Di solito mettono l'SLX 0W/30, quindi ne uno ne l'altro
Anche perchè tu mi parli di "Softec", che se non sbaglio è stato sostituito con il Softec +
Cmq. secondo me quell'olio non è il max per il tuo motore, anche perchè ti dico che lo usava mio padre nel '98 per il 528i, ma solo perchè allora era ancora il top (in ambito stradale)...

 

Ah, ok.
Se hai questo, allora è decisamente + nuovo...
Se no per tagliare la testa al toro, vai di Motorsport! \/

 

Sei sulla buona strada!!! :wink:

Tu hai l'obbligo morale di mettere il TWS MOTORSPORT!!!!
Togli quel liquame di fogna che ti han messo e cambialo subito!
Quel Sotefc lì sarà anche l'ultimo uscito, ma non è un "olio serio".

In alternativa al TWS metterei o il Motul di Rally oppure
il Bardahl XTR Racing se vuoi fare le cose fatte bene!
Io son fissato con quell'olio... Ho in mente di sperimentarlo su
un 4 tempi nautico fuoribordo!
E' una pazzia ma ste cose prima o poi vanno fatte!!!
Del resto lo stesso olio viene usato anche sulle moto... Bardahl rulez! :wink:

 

Io preferisco il Longlife-01 che mette la bmw in origine.
Sul mio 320i del 2003 in 16.000 km ho consumato 2,5 l di olio.
Ho chiesto in Bmw se il consumo era anomalo ma sono stato rassicurato sul fatto che sino a 20.000 il motore deve assestarsi..e che un kg di olio ogni 10.000 km è un valore ottimale.Il consumo è anche influenzato dall'utilizzo del motore,girando sempre sù l'olio va giù .
Il capo officina dichiara che consumare 1kg per 3000km non è un valore che richiede interventi.

 

Mi sembra tantino 1KG per 3000Km
Il tuo capo officina è alquanto ottimista
Io + di 16/17000 Km non riesco a fare tra un oilservice e l'altro, ma nel mentre il livello non scende mai sotto la metà delle 2 tacche.

Vai di Castrol Morsport/Formula RS
Ottimo anche il Motul v 300 di RallyMan (se 6 da guida incazzata...) od il Bardahl XTR Racing "nautico" di Blinker...
Quello che ti hanno messo non è male ma sicuramente si tratta di un compromesso buono + per il Conce BMW che x le tue esigenze specifiche...
Comprati l'olio che vuoi x conto tuo e se vai in conce BMW a farti fare i tagliandi, digli e assicurati che ti mettano quello che gli hai portato...se si tratta di oli migliori rispetto ai cosidetti "consigliati" non possono certo rifiutarsi di assecondare la tua richiesta.

 

:crazyeyes: :crazyeyes:
Ma che siamo impazziti :question:
1 kg. d'olio ogni 3.000 km, secondo lui è normale :question: :question: :question:
Sì, forse durante le p.s. al rally di Montecarlo :exclaim: :exclaim: :exclaim:
Ma dì al tuo "capoducazz" di andare a ranare và...

 

non ha detto che è normale, ha detto che non richiede interventi..

 

Ah bè allora...

 

se lo dice lui...
Io farei revisionare il capo-officina tanto x stare tranquilli

 

Io consiglio di cambiare concessionaria anche perchè mi par
di capire che sotto alle cure di quel capo-officina il tuo 6 cilindri
non vada proprio al massimo delle sue capacità... :wink:

 

Questo è ok per un benzina, mentre i diesel bmw bevono meno olio.
Sempre parlando di benzina si può stare tranquilli anche se il consumo
arriva a 1KG ogni 8.000 anche 7.000 kilometri in caso di uso molto spinto
del motore (tipo facendo i pazzi in città o su strade di montagna).

 

186000 km
fà ancora 0-100 in 9,2 sec
e segna i 225 in digitale
mangia un pò meno di 4 litri d'olio ogni 15000 km...

 

Io ho rabboccato di un kg in 13000km (benzina)

 

Sul libretto d'uso delle fiat con motore JTD, si legge..."un consumo massimo d'olio nell'ordine di un kg ogni 4000 km..." alla faccia dei consumi!!!!

 

e quando lo cambi?

 

FIAT voluntas tua...

 

Ragazzi mea culpa...ho fatto una grande errore...altrochè 1kg ogni 4000 km...ho invertito le cifre!!!! Sul libretto dei JTD parla di consumi sino a 400 grammi ogni 1000 km --> 4 kg per 10000 Km...