BMW Serie 3 E46 Olio cambio manuale e differenziale E46 320cd

Ciao, io li cambiai entrambi in Bmw. Le specifiche furono per il cambio manuale:
QUI

Per il differenziale:
QUI

 

Azz....mi ricorda qualcuno!!
La faccenda "è seria"...non solo per la vettura!!!

 

io ricordo che quando lo cambiai alla mia E46 320d combinai un casino.
pensavo di effettuare una manutenzione preventiva, ma sarebbe stato meglio controllare solo il livello, anzichè cambiarlo.

misi un ottimo olio con le specifiche apparentemente idonee.
dopo una settimana il cambio faticava già negli innesti.

dopo ricerca sui manuali, venni a scoprire che i cambi di quell'auto non erano tutti uguali.
e su un tipo necessitava un olio particolare rispetto agli altri.

ricordo bene che il tipo di cambio era identificabile da una traghetta su di esso (se non ricordo male cambiava anche il colore della targhetta)

alla fine, il mio tipo di cambio era proprio quello che necessitava dell'olio particolare.
lo acquistai quindi in bmw fornendo il numero di telaio.

rimesso quello originale, il cambio tornò a funzionare.

(la mia era una E46 320d del 1999, 5 marce)

 

Esattamente, @(marzo) . Ricordo perfettamente quella tua disavventura e quando decisi di intervenire feci effettuare il lavoro direttamente in Bmw. Ricordo bene che dovettero ordinare i fluidi in quanto non li avevano disponibili. Per me non vi fu alcun problema.
Ora che mi sovviene, sarebbe ora di ricambiarli...avendo percorso più di 150.000 km dopo la sostituzione....

 

per il nostro amico, credo che su questo sito, dopo aver inserito il n di telaio o il modello preciso, esca la tavola illustrata, indicante il tipo di olio esatto (e la targhetta apposta sul cambio):

https://www.bmw-etk.info/catalogo-d.../ECE/R/N/2010/02/50137/23/23_0980/23007533514

 

Io ho 173.000km e non mi sono mai posto il problema.. BMW non fa questi cambi durante i tagliandi? Bisogna richiederlo? Conviene davvero farlo?

 

non sono cambi previsti, perchè a detta loro, l'olio dovrebbe durare quanto l'auto.
(solo che per bmw la vita media di un auto non sono 20 anni...)

ma che io sappia, cambiare l'olio vecchio con quello nuovo non può nuocere.

dopo molti anni perde sicuramente le caratteristiche originarie.


a mio avviso, durante il normale cambio olio, è possibile con spesa ridicola cambiare anche quelli, dato che l'auto è già sul ponte. sono 10 minuti di lavoro in più, e qualche decina di euro di lubrificanti.

farlo ogni 150 mila km ci potrebbe anche stare.

 

Quoto @(marzo) . In tutto

 

Ottimo.. ho il prossimo tagliando tra un anno e mezzo, chiederò di cambiare anche quegli oli

 

Per sicurezza è sempre meglio controllare la targhetta sul cambio.
Anche nella mia c'è Mtf2