olio cambio e differenziale

Antico.

 

piace anche a me,mi associo!
cmq domanda tecnico-scientifico-specialistico-pratica...e non OT...
la lipufauna frigge meglio col royal purple o con l'olio specifico?

 

Facile,con l'olio specifico.

 

grazie se dovessi cambiarlo ora saprò cosa fare...!
e poi bisogna essere un pò gentili,bisogna preoccuparsi della lipufauna,no?

 

Considerando che stai sostituendo l'olio ti consiglio di trattare differenziale e cambio con prodotto antiattrito al teflon specifico, sicuramente noterai un notevole miglioramento di fluidità.
Io ho fatto il trattamento con slider hyperlube e mi sono trovato benissimo, considerando che ormai non è più disponibile sul mercato credo che l'unica soluzione sia il sintoflon... anche se con tutta onestà non l'ho mai provato.

 

Non fate esperimenti con parti così delicate,Bmw consiglia solo l'utilizzo di prodotti da essa approvati,a maggior ragione in parti costose come cambio e differenziale.Io gli cambiai tutti gli olii subito appena presa qualche anno fà,la differenza nelle cambiate più morbide e precise si sente ancora.IMHO
Anche nella TT arrivato ai 40k kilometri sostituì l'olio cambio,per eliminare la durezza/impuntamento a freddo nell'inserimento della I°marcia,oltre che con l'olio perfetto si riduce anche un pochino l'usura meccanica(fisiologica).IMHO

 

La cosa importante da rispettare sono le specifiche, poi ogni casa consiglia una marca piuttosto che un'altra solo per accordi commerciali.
Se andiamo a vedere i prodotti chimici marcati BMW sono veramente prodotti da loro??? A me non risulta proprio.....
Cmq io un trattamento lo farei tranne che su cambio automatico, per il resto stiamo parlando di ingranaggi, minore attrito maggior resa......:wink:

 

Io consiglio di mettere l'originale.. Castrol
Differenziale: SAF , o XJ o XO
Cambio: MTF LT1 o LT2 a seconda dell'etichetta gialla o arancione

Per le quantità.. 1.5 e 1.8 litri la mia.. la tua non so, chiama il magazzino di qualche conc BMW e con il numero di telaio ti dicono cosa e quanto

 

Voi quanto spendete per il cambio??
Sno stato a prendere appuntamento in bmw...E mi hanno sparato 150 euro circa per cambiare tutti i liquidi..
Non mi sembra molto...No??!!???

 

Tutti i liquidi?
raffreddamento, parabrezza, olio freni, olio sterzo, olio clima, olio motore cambio e differenziale???

20 € al litro l'olio per il cambio. Mtf Lt2 € 40
25 al litro l'olio per il diff. Saf XJ € 50
Totale, manodopera mia esclusa, 90€

 

Topic interessante in quanto sono in procinto di sostituire i liquidi del cambio e differenziale ma poi BMW non dice che questi oli non si cambiano mai?,la mia car e' una E36 comapct carving con 60.000km e 10 anni di vita pensate che debba cambiarli?,comunque di quanto so dovrei mettere il castrol saf-xo nel cambio e saf-xj nel differenziale, poi anche volendo cambiare marca di oli sintetici per trasmissione non c'e ne sono molti almeno reperibili nella mia zona:wink:

 

Gli olii specifici devi richiederli in Bmw,tramite telaio e semmai mettono l'auto sul ponte.IMHO

 

Grazie steve ho guardato sotto e sul tappo non ho visto nessuna targhetta ,se non erro dicono che in assenza di targhetta ci va un olio per trasmissioni manuali tipo 75-90 sintetico GL5 o un minerale 80-90 che ne dite? poi il saf-xo riesco a reperirlo da un ricambista di zona che pero' a conti fatti mi costa come prenderlo in BMW

 

Non ti do indicazioni che non so,ogni auto usa olii differenti per quelle parti,se si sbaglia OLIO si fan danni,e comunque il saf-X0 dubito sia l'olio che Bmw prevede per il cambio.
Ripeto ragzzi telaio e conc. Bmw,tramite terminale suppongo sapranno dirvi qualcosa di più preciso.IMHO

 

Boh, il capo officina Bmw della mia zona mi ha detto che è consigliabile cambiarli dopo 80/100000 Km.Per quanto riguarda il liquido freni ogni 2 anni.L'olio del servosterzo invece mi ha detto che non serve.
Poi vi farò sapere come va la car..

 

Io l'ho cambiato a 50k km e tre anni...:wink:
gli oli SAF xj/o sono oli per differenziali non per cambi.
Per il cambio MTF lt 1 - 2 -3 .
Quale? chiama in bmw e chiedi.. (n° telaio...)

 

Se accettate un consiglio, per il differenziale usate il Royal Purple MaxGear 75W90 additivato al 5% con Slider Hyperlube CD e per il cambio controllate l'etichetta, poi andate sul sito royal purple e trovate il corrispondente olio. Nel mio caso ho il Synchromax che ho additivato al 2% sempre con Slider CD.
Se avete dei dubbi mandate un'email (in inglese) sul sito americano. Sono gentilissimi e velocissimi nel rispondere e chiarire ogni dubbio.

Non c'è paragone con l'olio originale. L'originale rispetto al MaxGear pare acqua.
Attenzione a rispettare le dosi di additivo Slider: 2 massimo 3% nel cambio. Nel differenziale c'è più tolleranza, si potrebbe arrivare anche al 10% ma io ho messo il 5%.

Il risultato è garantito

 

Che io sappia se ne sta occupando Dodo. Chiedere a lui

 

La cara amata BMW a me aveva messo 1,3kg di olio nel cambio anzichè 1,8kg. E meno male che ho fatto la sostituzione a soli 32.000 e me ne sono accorto! Comunque usando prodotti sicuri si può tranquillamente trasgredire ai marchi consigliati dalla casa. Io ho messo il Royal Purple insieme allo Slider e non me ne sono pentito. Basta rispettare le specifiche. Le caratteristiche del RP sono nettamente superiori e lo Slider è una garanzia