Olio a 3000 km

Non credo che l'equazione sia cosi semplice come l'hai esposta. la temperatura di lavoro dell'olio è sui 100 gradi ed è infatti a quella temperatura che viene effettuata la prova di viscosità. Non è che in un auto un olio raggiunge 100 ed in un altra 400.... La viscosità pertanto non è che va ad annullarsi ma si riduce il velo di olio (fino al imite previsto dalla gradazione) distribuito su cm quadrato. Questo è il meccanismo e la scelta dipende dall'utilizzo del motore,ovvio cheper un motore sportivo si cercherà lubrificazione tale da garantire sopravvivenza dei componenti e massimo scorrimento senza badarae ai consumi laddove per un veicolo per uso cittadino un compromesso che privilegi anche i consumi. Qui da noi gli oli costano molto provate a vedere un catalogo USA...

 

sono indeciso se cambiarlo o no a settembre...

 

http://shop.ebay.it/?_nkw=castrol%200w40&_nd1=See-All-Categories

chiunque non tutti! :wink:

 

Io l'avevo messa giu' semplice, comunque intedevo dire che non tutti gli oli si comportano allo stesso modo lavorando alla stessa temperatura, inoltre la viscosita' dell'olio e' legata alla capacita' di carico del film lubrificante che l'olio stesso forma che e' influenzata dalla temperatura, quindi dire che a temperature elevate la viscosita' diminuisce o dire che a temperature elevate il film lubrificante si riduce e' la stessa cosa, l'indice di viscosita' dell'olio e' determinata dalla velocita' con cui l'olio varia la viscosita' in rapporto alla temperatura. Gli oli sintetici che usiamo noi nei nostri motori sono formati da una base di olio raffinato dal grezzo piu' composti chimici(additivati) studiati per ottenere un prodotto che soddisfi le caratteristiche delle case costruttrici, ora ritornando al punto di partenza, i migliori oli Castrol, Royal, Bhardal (high performance lubricants) impiegano molecole che permettono alla struttura dell'olio di essere insensibile alle variazioni di temperatura e agli stress meccanici a cui sono sottoposti e allo stesso tempo svolgere funzioni come mantenere puliti le superfici con cui entra in contatto, contribuire al raffreddamento del motore e proteggere dalla corrosione, mentre altri oli, seppur con le stesse caratteristiche e gradazioni, questi compiti li svolgono con maggiore difficolta'.

Ormai tieni quello, la spesa l'hai fatta, e' un peccato.

Grazie della segnalazione Matte, ma purtroppo a causa di una mania psico-convulsiva che mi spingeva ad acquistare "tuttoquellochemipiaceva" ho tolto di mezzo qualsiesi carta che permettesse acquisti su internet prima di ritrovarmi testa in giu':wink:

 

piero sono indeciso perchè non mi fanno pagare nulla..

 

Cammina un po' con questo, vedi se noti differenze significative in peggio, altrimenti lascialo.

 

prendi i dati e fai fare il bonifico in banca

 

Avendo, potendo, pagando ho chi mi porta il royal a casa, anche se costa di piu':wink:.

 

si lo cambio max

 

Come mai?

 

perchè quando torno avrò fatto 7000km e me lo mettono gratis e castrol

 

Aaaaaahhh, OKapito!