Ogni buca sembra di aver rotto un ammortizzatore

A chi lo dici, e io non ho l'assetto ... poi con queste strade, che schifo ... ha iniziato a scricchiolare di piu' anche ... uff

 

Togliete ste benedette runflut ragassi!:wink:

 

io ho l'assetto e i 18.............la macchina è molto rigida di suo,ma i runflat fanno cmq la loro parte ,però ti posso dire che dopo aver sostituito i rft con dei pneumatici normali la situazione è migliorata un pò........:wink:

 

Tutto non si può avere dalla vita, comunque le gomme tradizionali vanno un po' meglio.

 

...sono pienamente d'accordo, dopotutto mettendo i 18 un compromesso lo dovete accettare... altrimenti piazzate dei bei 17 con gomme non RF .... comunque io non vedo tutta sta rigidità, certo non è morbida ma visto che è nata come auto sportiva e io ci ho montato pure l'assetto non è che mi aspettavo un comportamento molto diverso, anzi se fosse stata + morbida mi sarei pure incaxxato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

anche io con i 17 sento di quei colpi certe volte che mi vien male...infatti penso di non mettere i 18 xkè ho troppa paura di piegare il cerchio...amen...

 

bah, io ho i 19" senza RF e senza assetto, ho fatto il paragone con il 330 del mio collega, con 17 RF e assetto e ho constatato che la sua è + rigida della mia, certo un po' di attenzione nelle buche peggiori ci vuole, ma nulla +

 

e lo so che ci vorrebbe un po d'attenzione ma non puo sapere e schivarle tutte...comunque vedro che fare...ma al 90% mi tengo questi cerchi...

 

Anche per me stessa senzazione, le RunFlat non vanno d'accordo con le strade italiane.

 

pero preferisco una gomma che dia un colpo un po' piu "secco" che un cerchio piegato...:wink:

 

x esperienza dico a chi vuole togliere i RF (perlomeno sui 18") che non cambia la vita..... anzi come precisione di sterzo andando forte preferivo le RF....:wink:

 

ciao,
io ho il 320d senza assetto e con i 17, secondo me rigida e precisa al punto giusto, ma effettivamente spesso mi è capitato di scendere per vedere se su qualche buca fosse successo qualcosa al cerchio o pneumatico, ma fortunatamente nulla...io ho una paura folle invece per le sospensioni, perché effettivamente i colpi che si sentono fanno pensare sempre al peggio...
Dalla vostra esperienza, si è mai rovinata una sospensione senza che si rovinassero prima le ruote?
In generale comunque credo che le rf offrano più resistenza in termini di colpi presi rispetto ad una gomma normale, anche se poi magari perde in altro.

 

allora me le tengo...hehehe

 

Un conto è il non fare danni: su questo punto le tradizionali sono molto meglio, meno rischi di stortare i cerchi.

Come confort non c'è una differenza abissale come dice Andrew. Se togli i RF perchè più lenti e con un feedback più brutto rispetto ad una (buona) gomma tradizionale ok, se è per il confort lascia perdere.

 

perchè avendo una spalla molto più rigida dei tradizionali filtrano meno gli urti che finiscono quindi per sollecitare maggiormente il cerchio...........(che infatti nel caso dei rft è molto più rigido e robusto di un cerchio studiato per una gomma tradizionale.............:wink: ).................credo almeno