Ogni 10000 km manca sempre olio...normale?

... mmmhhh... non è che come al solito si trova la "soluzione per arrotondare" il conto??

 

?!??!... e commmme mmmmai??... tutto in garanzia??? (se è così tanto rigirano la fattura a mamma biemme penso... )

 

Da manuale d'istruzioni, con l'astina l'olio va misurato a caldo dopo 10 minuti di spegnimento del motore; col BC l'olio va controllato indifferentemente in movimento o fermi, ma in piano e col motore ben caldo. I manuali!!!

 

Lo sò a memoria il manuale.. ed ho letto tutte queste info... ma non sono daccordo con quel che scrivono.. che l'olio debba essere caldo è indifferente per la misurazione con l'astina.. l'importante è che sia tornato tutto nella coppa (certo se è caldo torna prima) ma io per sicurezza aspetto cmq mezz'oretta... così sono sicuro che l'olio sia rientrato al suo posto!!

 

Eh, Deltone, ma se scrivono cosí è perché probabilmente, dai dati di progetto, il livello dell'olio si misura quando una certa quantità è rientrata nella coppa; anche se credo che in realtà il suggerimento si riferisca al fatto che l'olio caldo rientra in coppa per la quasi totalità in circa 10 minuti e aggiungere tempo non fa guadagnare livello in modo significativo... Colpa degli ingegneri e delle loro approssimazioni!

 

Si ma alla fine hanno ragione... solo che io sono ancora "alla vecchia maniera"... e aspetto!!... cmq sicuramente anche in 5 minuti l'olio è sceso tutto!!!...Ma siccome io di norma non ho fretta.. aspetto anche mezz'ora

 

Ma a proposito di tutto quanto scritto.... vi siete fatti un'idea del perché il mio quattro cilindri diesel non ha il controllo dell'olio sul BC e i motori a benzina si???? Possibile che non gli ci stava il sensore ?

 

guarda che ci deve essere, sulla mia lo vedi da bc e da idrive

 

Grazie Gildo, forse sulle versioni restyling, sulla mia 2006 il libretto dice proprio che non c'é

 

capito, probabilmente è stato messo sui motori n47 prima non era previsto