Oggi , per la prima volta, l ho fatto...

diciamo che hai un po di senilità percoce..scherzo
cmq volevo ricordare che te hai la steptronic e come schiacci te la butta in coppia piena, mentre quelli col manuale devono far le scalate oppure percorrere tutto l'arco di giri della marcia e quindi per te è piu facile avere l'effetto pattinamento :wink:

 

non sono esageratamente diversi!!!

e cmq non si tolgono TUTTI i controlli

 

In che senso non si tolgono tutti i controlli? Cos'è che rimane?

 

Credo ABS, ESP (?) in forma molto apparente ... o qualcos'altro?


Ps: Alessandro, se non sbaglio, tu hai fatto arrivare un 120d dall'Europa ?
Ma lì non vai meglio con la benzina? Prendevi un 128i ... E poi, soprattutto, l'inquinamento del 120d è accettato dalle leggi della Florida?

 

con il doppio della coppia e quasi il doppio dei cavalli mai avuto problemi come quelli citati da te....

 

premendo a lungo vengono tolti tutti i controlli eccetto l'abs, che è obbligatorio...
sono nelle ta solitamente non è possibile disinserire del tutto l'esp...:wink:

 

nelle ta non sui può disattivare il traction control, o disattivi tutto ESP o nulla.

 

La mia TA non li ha

 

se la tua è TA, significa che giri sempre in retromarcia

 

mi sa che parla della coopen :wink:

 

si certo, pero ad esempio la scirocco non ha l'esp disinseribile totalmente, ma fa si che intervenga meno spesso...

 

OT Guarda, alla fine tra sei mesi torno in Italia, quindi non aveva senso per me comprare una macchina americana quando poi per poterla immatricolare in Italia avrei dovuto fare duemila pratiche. Comunque per quanto riguarda l'inquinamento, non ci sono problemi... Fine OT

 

Sssì proprio Lei.

 

azzzz.....me l'ero scordata

 

cosaaaaaaaaaaa, ti sei scordato la pupilla di Lorenzo????!!!!!????? nooooooooooooooooooooooooooooooooo

 

Quando si sente l'urlo delle gomme che patinano è troppo una goduria

 

Capisco la gioia per l'acquisto ma certe cose evita di farle in mezzo al traffico!
Ne va della tua sicurezza e di quella altrui...certe cose falle in pista o in luoghi chiusi al traffico.

Poi se i nord-europei (svizzeri, austriaci, tedeschi, ecc.) ci dicono che guidiamo male hanno ragione...io per primo inteso...

 

Ma io non noto tutta questa differenza tra dtc attivato e disattivato, interviene solo in caso di pattinamento, giusto?