Oggi ho rimappato: secondo step.

Breve riassunto: 320d 136 cv, a 50.000 Km debimetro kaput......sostituzione in BMW con conseguente riprogrammazione della centralina e decadimento delle prestazione (storia vecchia e conosciuta ormai)........Scatta la rimappa da Sauro Team a Forlì:

Rullata iniziale: 141 cv e 28 Kgm (5 cv in + dei dati uffucuali!)

Dissaldatura Eprom (montaggio zoccolo) e riprogrammazione:

Rullata Post riprogrammazione: 152 cv e 30.2 Kgm.

Oggi a 80.000 decido per un'altra ritoccatina:

Prima rullata 151 cv e 29.82 Kgm (in 30.000 Km il motore non ha perso.........considerato che oggi è abbastanza caldo)

Riprogrammazione e seconda rullata:

161 cv e 31.8 Kgm.

Nel frattempo mi intrattenevo con la signora del Sauro cordialissima!.......e comunque anche se ogni tanto sbirciavo dal vetro cercando di capire cosa stava accadendo alla mia Bimma ero soprattutto rapito da una Diablo semi smontata.........

Giretto di prova per vedere se la centralina digeriva il tutto e via.......

10 cavalli non sono moltissimi, quindi la differenza si sente ma nulla di esorbitante......probabilmente facendo tutto in un unica rimappa sarebbe stato maggiormente avvertibile...
In autostrada si nota maggiormente la differenza.........non ho cronometrato ovviamente, ma dai 140 ai 200 si va via in fretta.......oltre non era possibile causa traffico.

Bye.

 

di escort ne aveva 2, una grigia ed una viola con mega spoiler..........poi 1 delta integrale gialla, 1 viola targata RSM e la bestiona.........Lambo Diablo grigia.

Da notare che Sauro ha cancellato la precedente mappa e l'ha rifatta da zero, andando a modificare manualmente i vari grafici.....non ne ha caricata una preconfezionata....

 

Non sono un'espertone del settore, però Sauro mi è sembrata una persona molto preparata e che non fa le cose a cazzo..........

 

Re: Oggi ho rimappato: secondo step.

Per l'olio Sauro mi ha consigliato di continuare con il Castrol Slx 0-30......per il trattamento sono ancora indeciso.......ho sentito pareri discordanti............e poi se non sbaglio dovrei mettere la macchina sul ponte, togliere un po' d'olio e rabboccare con il trattamento, giusto? e poi quale tipo? ce ne sono tanti in giro............

 

Per il trattamento quale prodotto? Tu ce l'hai? Quanto ce ne va? Ho fatto il cambio d'olio 3000 Km fa, posso farlo adesso o devo aspettare il prossimo?
Per lo 0w40 ne parlavo proprio ieri.........ho chiesto appunto se non fosse meglio il castrol RS 0w40, ma mi ha consigliato di rimanere sull' slx 0w30

 

Credo che quelli siano dati ottimistici, nel senso probabilmente su qualche 320i è riuscito a dargli quella potenza.........
Sulla mia sperava di ottenere 170 cv ma oltre i 161 cv non è riuscito ad andare........ha provato 2 volte a smanettare alla centralina con 2 rullate successive ma 161 è stato il massimo.........peccato perchè a fumosità vado ancora molto bene...........pochissima.
C'è anche il problema della centralina, può essere che 20 cv li prendi, poi però in determinate situazioni la centralina va in recovery.........
Su questo fatto mi ha avvertito, se dovesse succedere spegni e riaccendi, nulla di +. Per ora tutto ok. Dovrebbe succedere in teoria con condizioni climatiche particolari, tipo verso sera nella mezza stagione con l'aria fresca durante una ripresa in 5 da regime troppo basso........troppo gasolio e la centralina stacca il turbo...........fortunatamente mi piace scalare...........

Comunque Sauro è uno che sa il fatto suo........

 

Ti ho scritto in privato.