Oggi: controllo km in Bmw e revisione:bocciati entrambi..vi racconto..

Probabilmente irnerio notker balbulus dicendo che non servono a nulla intendeva che sono una tecnologia ormai superata da un pezzo.... roba da flinstones che non dovrebbe trovarsi su una e46... in fatti dalle e90 mi sa che hanno abbandonato il sistema per uno schema più moderno.

 

confermo, mi sembra strano che ti abbiano persino controllato i silentblock.. assurdo.

anche qui da me... cmq, basta che non hai cose particolarmente evidenti, tipo luci fulminate o qualcosa che possa mettere in dubbio la loro revisione in caso di posto di blocco dopo 5 minuti.

Diciamo che sono piu elastici.

 

più ke elastici secondo me volevano mangiarci su, io cercherei su internet(se esiste) cosa è necessario ke sia in buon stato x passare una revisione...a questo punto potevano controllare olio acqua e stato d'usura delle cinghie!

 

io ho 100 milakm, da 2 mila mi vibra un braccetto e i silent erano ormai quasi andati a 81mila quando l'avevo presa, adesso sono proprio rumorosi... tra 2 settimane ho appuntamento e cambio tutto...

 

Raga va be' che saranno vecchi come concezione e non serviranno a un granchè i silent block... Però la prova di deriva che fanno (SE la fanno...) alla revisione è importante...
Mica tutti son come noi che abbiamo cura maniacale della nostra Biemme e sappiamo i difetti che hanno, ci sono in giro anche quelli che l'unica cosa che fanno x la loro macchina è metterci la benzina... E secondo voi questi elementi quando mai si accorgono che i loro silent sono andati? IMHO quando si rompe una testina dello sterzo e restano senza un mozzo, diventando un pericolo anche per altri! A questo punto mi pare giusto che in una revisione ci siano tali prove, primo perchè il titolare dell'officina si para il posteriore se dovesse succedere qualcosa, e secondo perchè uno che della sua auto ci capisce una cippa viene a sapere che deve sostituire dei componenti danneggiati...

 

Ah però... grazie per la dritta :wink: