Offerte cerchi in lega

Perdonatemi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Perchè le estive vanno montate differenziate mentre le invernali si puo' scegliere??

La misura della gomma è sempre la stessa!

 

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Anche a me interessa! Montare 4 gomme identiche sarebbe perfetto per poterle girare ogni tot km

 

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Non so dirti il perché. ..visto che sono MAK e per i modelli dedicati BMW (Munchen e Bimmer ) sono da 8j sia i 17 che 18...vai a capire che politica hanno adottato.

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Secondo me NO...sui 18 a libretto è specificato M+S solo 225 su tutte.

Mentre per le estive è specificato solo con differenziate.

Poi può essere che non ti possano comunque dire nulla...ma avrebbe comunque poco senso avere una sezione maggiore.

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I miei dubbi venivano proprio da questo...

 

Infatti. ..posso anche sbagliare...ma io leggo quello sul libretto.

Poi non ti diranno nulla ma se trovi quello che si punta ci passi le ore a discutere.

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Io ho fatto vedere il libretto al mio gommista e mi ha confermato che 4 gomme da 18 si possono mettere solo M+S. Ora sarebbe interessante capire se con la nuova legge è fattibile montare 4 gomme estive da 18 uguali.

 

Quindi... ricapitolando, con cerchi da 18" sempre differenziati (estive o invernali) a meno di usare le M+S

Giusto?

 

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Differenziati da 18 solo per estive, invece da 18 tutte uguali solo M+S

 

perchè la vettura è stata omologata così......per le invernali puoi montare tutte le misure di pneumatico che trovi scritte sul libretto più la misura 225/45-18 non differenziata che sul libretto è segnata come M+S /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

- - - - - aggiornamento post - - - - -

le invernali puoi montarle di ogni misura che trovi scritte sul libretto, poi hai l'opzione NON differenziata (M+S) che è sicuramente preferibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Non escono dal passa ruota?

 

cambia gommista /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ripeto, per l'ultima volta: si possono montare come invernali TUTTE le misure a libretto, più le opzionali M+S /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Sei forse proprio proprio a filo...ma filo filo...l'et sicuro è 43/45 però ,sempre la MAK,fa gli stessi Bimmer con et 40 e in diversi li montano.

Suppongo che intendesse dire 4 da 18 con i 225 M+S.

Quindi da come ci spieghi 4 TERMICHE da 225 se non sono M+S non si possono montare?

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le termiche sono M+S /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la sigla M+S (o MS, M/S, M-S, M&S) si trova sui pneumatici invernali e sui 4 stagioni (quelli che è possibile usare tutto l'anno) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 




https://it.wikipedia.org/wiki/Pneumatico_invernale

 

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Oh...ecco la risposta che aspettavo...

E qui ora non tornano piu i conti caro Actarus!

Se TUTTE le termiche sono M+S allora non puoi montarle differenziate!

Perché sul libretto c'è chiaramente specificato solo 225/45/18.

Quindi non c'è da cambiare gommista. ..semplicemente solo da attenersi a ciò che è scritto.

Solo che questo concetto in generale un questo paese è difficile ...

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Ciao ! Sto cercando per la mia F20 dei cerchi anche usati da 17 per il cambio invernale (styling Y 380 oppure styling turbina 381); purtroppo da mesi anche su internet non trovo nulla.

L'unica offerta che mi pare buona è in Germania su Leebmann (circa 1500 euro kit completo cerchi+pneu+valvole rdc). C'è qualcuno che conoscete che li vende ?

Buona giornata a tutti

 

allora, puoi credermi o meno, a me non torna nulla in tasca:

come invernali puoi montare TUTTE le misure scritte sulla carta di circolazione, più quelle opzionali segnate M+S /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se ci fai caso sul tuo libretto (che evidentemente non conosci), l'UNICA misura che hai segnata M+S è la 225/40-18.....questo che significa? che non puoi montare gomme da 16 invernali? evidentemente no, significa che l'UNICA misura che puoi montare come invernale diversa da quelle estive è la 225/40-18 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

spero di essere stato sufficientemente chiaro, metto copia di un libretto di F20 che dimostra che l'UNICA misura riportata come M+S è la 225/45-18 e questo NON può significare che da 16, da 17 e da 19 non puoi montare le invernali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No...il libretto lo conosco perché l'ho avuto una settimana prima di ritirare la macchina per evitare la sorpresa dei 16 esclusivamente.

Forse è il contrario. ..dove non specificato puoi mettere sia estive che invernali mentre per eccezione i 18 sono specificati proprio perché sono termiche e quindi M+S. Diversamente non avrebbe avuto senso specificare se potevi montare i differenziati.

Prova se hai confidenza con qualche agente a dargli quel libretto che hai postato in mano e senti cosa ti dice...

Magari hai ragione...prova e facci sapere.

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e io cosa sto dicendo, scusa?

da libretto puoi montare TUTTE le misure trascritte sia come estive che invernali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

solo la misura 225/45-18 NON differenziata, poichè segnata M+S, puoi montarla ESCLUSIVAMENTE come invernale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

conseguenza di ciò è che come invernali da 18 puoi montare sia le 225/45-18 non differenziata (scelta consigliata), sia la misura con 225/45-18 anteriori e 245/35-18 posteriori

al limite si possono montare anche i 19 differenziati come gomme termiche, se non vuoi rinunciare all'estetica e sai di non vedee mai la neve /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Come mai se puoi montarle entrambe tutta questa generosità non l'hanno concessa anche con le estive...visto che parecchie persone percorrendo svariati km avrebbero comodità a poterle invertire ?

Resto del mio parere che coi 18 ci puoi mettere come termiche solo i 225 su tutte se no non avrebbe alcun senso...ed evito discussioni ogni qualvolta che mi fermano per controlli.

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