Offerte cerchi in lega

4 kg in più a cerchio...troppo. Perchè dovrei perdere la garanzia? Tu Itter avevi presi tutti i 4 cerchi con canale da 8 giusto? I 9x18 et 40 dietro sono un problema? Per la OZ sembra di si..

 

io miei erano 8x18 et 40 tutti e 4... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

canale 9 con et 40 sporgono di 1 cm... troppo... gli 8 et 40 sono a filo perfetto... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per quanto riguarda la garanzia, se dovessi avere problemi con lo sterzo, sospensioni, ecc, ti guardano e ti ridanno le chiavi senza perderci 1 minuto... con me invece ci hanno perso del tempo e mi hanno anche fatto pagare quel tempo "perso"... senza ovviamente risolvere il problema*... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se vuoi un consiglio, monta gli originali.. oppure attendi il termine della garanzia e poi monti quello che vuoi..

*il volante a certe velocità tremava... con il gommista abbiamo scoperto che il problema era causato da una delle due gomme anteriori che aveva il disegno fatto male e quindi causava la vibrazione..

 

ET 35 e canale 9.5????

vuoi avere questo effetto?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A proposito di effetti,come si comporta un canale 8 su gomma 245?

 

benissimo... gli originali escono così... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bene. Anche perchè il 9 (più giusta per dei 245 in realtà) con et 40 sembra necessita di modifiche.. cosi dice OZ. se gli 8 non sono un problema meglio prenderli tutti uguali.

 

da 18 con canale 9 ed et 42 sporgono troppo lo stesso vero?

 

direi di si... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> di circa 1 cm... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ok grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

......ne approfitto ancora x fare una domanda..... cerchio da 18, canale 9 ed ET 44 per il posteriore, è davvero tanto fuori dalla carreggiata?

ho provato a fare un confronto con un canale 8 ed ET 40 ma, sarò incapace io, non so interpretare il grafico che ne esce come risultato

 

considera che un canale 9 rispetto ad un canale 8 è più largo di 2,4 cm... quindi, 1,2 cm per lato... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

avendo un canale 8 con ET 40, quindi essendo a filo, con un canale 9 ed ET 44, la differenza (partendo dal filo del passaruota) sarebbe una sporgenza di circa 0,8 cm... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ah ok grazie, mi mancava l'informazione sui 2,4 cm di differenza tra canale 8 e 9.... in ogni caso quasi 1 cm per parte è troppo

 

considera che 1 pollice sono circa 2,4 cm... la misura del canale è in pollici, quindi da canale 8 a canale 9 ci sono 2.4 cm di differenza... se trovassi un canale 9 con ET abbastanza alto, riusciresti a stare a filo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grazie, sei stato molto chiaro, finalmente (forse) ho capito come funziona!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

è dura trovare un 9 che vada bene. i 386 m di serie sulla m135i non so l'ET ma hanno canale 8,5 al posteriore,tutti gli altri hanno canale 8 x i 245. conviene andare di 8 su tutti e 4 o cerchi originali che però pesano parecchio.

 

i 386 M sono anteriore 7,5JX18 ET:45 e posteriore 8JX18 ET:52, con gomme 225 e 245... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Da catalogo bmw mi da 8,5..

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1C31&mospid=53625&btnr=36_1665&hg=36&fg=15

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