Odore di gomma bruciata, e' normale?

ma cosa hai capito ??

la cosa puzza

ma non si sa perchè . questa è la situazione ....

 

Dunque. L'altro pomeriggio esco dall'autostrada, percorro circa 5 Km tranquillo su una strada un po' curvaiola, mi fermo senza spegnere il motore e noto l'odore di gomma bruciata. Allora infilo il naso nello scarico e... nulla: nessun odore, a parte la percezione di aria calda e umida.

Allora metto il naso sugli pneumatici. Gli pneumatici posteriori erano tiepidi (specie all'interno) e puzzavano di gomma bruciata. Nota bene: entrambi gli pneumatici posteriori erano tiepidi e puzzavano. Quelli anteriori erano freddi e non emanavano nessun odore.

Non è il filtro antiparticolato; sono gli pneumatici (nel mio caso Nokian) per vattelapesca quale motivo.

 

anche le mie puzzano, e sono dunlop, a voltre in box sembra urina di gatto...

 

A me lo ha rifatto l'altro giorno sul percorso casa - lavoro che faccio 4 volte al giorno e questo odore me lo fa mediamente una volta al mese,ho quindi provato a controllare e mi sembrava che stesse rigenerando,anche xchè avevo fatto 10 km e pure piano,quindi non credo di avere surriscaldato le gomme nella guida!

 

Saranno gomme Sauvignon.

Sentite signori increduli, non perdo tempo ad argomentare cose che ho già argomentato. La puzza di gomma bruciata viene dalla sorgente piú ovvia.

Se ci credete, bene; se non ci credete, bene lo stesso. Io so di sapere, e me ne compiaccio; ognuno è libero di credere nel proprio dio.

 

ogni testa è un piccolo mondo!!!!:wink:

 

hai ragione ! ... ma quali sono queste convizioni universali ?

...la gomma termica tiepida quindi ?

 

lo pneumatico lamellare dopo che è entrato in temperatura emana un cattivo odore.questo lo puoi notare dopo che lasci la macchina in garage..ci resta un odore poco gradevole di mescola ripassata in padella... tipo quello del fap in rigenerazione per intenderci...solo che questa puzza(dovuta dal tipo di materiali utilizzati e dai trattamenti eseguiti per creare la mescola)permane nel garage per tutto il periodo che si usano le lamellari!al contrario del fap che puzza di più solo sotto rigenerazione:wink:

 

C'è ancora qualcosa che non mi torna comunque...

 

del tipo???quando c'è roba chimica di mezzo è normale...poi una gomma progettata per dare il meglio di se da 7° in giù ne deve aver ricevuti di bagni "poco naturali"nohh:wink:

 

Mel senso che secondo me in questo topic stiamo parlando di due o più cose differenti....odore di gomma calda e rigererazione del dpf.

C'è chi sente l'odore ed ha un benzina e quindi il dpf non c'entra una fava, c'è chi sente l'odore con gomme estive ogni tot di tempo, quindi la gomma invernale non può essere, chi lo sente sia con gomme invernali sia con gomme estive...

Io lo sento in concomitanza con la rigenerazione del dpf, si accentua nella zona delle ruote (forse perchè sono gli unici anfratti in cui l'odore passa) ma mettendo il naso sulla gomma sa solo di gomma, non gomma bruciata. E mettendoci la mano è uniformemente calda/fredda.

Lo si avverte a volte anche nell'abitacolo.

Lo sento non dopo una tirata un pò oltre il normale ma spesso quando torno a casa dall'ufficio...quando in contemporanea si sta rigenerando il dpf. Si avverte che la tubazione dello scarico ha una temperatura maggiore in quanto si sentono i classici scoppietti che fa l'acciaio quando da caldo si raffredda. E lo avverto sia con comme estive che invernali.

Questo è il dpf.

Poi se alcune gomme invernali puzzanno da bruciato quando sono un pò calde questo non lo so....le mie Dunlop no...altre non so. Può essere come dice Ghevèn che si scaldino all'interno in corrispondenza degli scarichi...ma questo non lo so i miei sono centrali e ben lontani dalle ruote.

In conclusione secondo me possono c'entrare le gomme che puzzano come può c'entrare il dpf....come possono c'entrare entrambi...

 

Sí, ma se è il DPF, ciò avviene perché riscalda un qualche involucro di gomma che lo circonda o comunque i gas sono ovviamente piú caldi e si vede che lo scarico passa troppo vicino a qualche isolante gommoso. Oppure c'è qualche sacchetto o qualche altra schifezza gommosa attaccata allo scarico (a me era successo con l'olio e puzzava di alici fritte). Di certo i gas di scarico, in rigenerazione o meno, non possono odorare di gomma bruciata.

 

quoto!:wink:

 

Sospiro di sollievo nel leggere questo post... oggi ho notato per la prima volta questa puzza a livello della gomma posteriore sinistra e mi sono preoccupato... pensavo di avere problemi ai freni :-/

 

ciao a tutti!

Questo odore lo sento Anch'io e sinceramente pensavo al dpf..anche perché ultimamente uso l'auto per pochi chilometri al giorno (3/4 km ) e credevo che l'odore fosse dovuto alla rigenerazione del filtro..devo dire però che quest'odore l'ho iniziato ad avvertire solo da quando ho montato gli pneumatici invernali..hankook w300..devo provare a sentire se c'è calore nella zona dello pneumatico posteriore

 

Ciao, l'odore lo sento anch'io una volta ogni tanto; ho un 320D e non monto gomme invernali.

 

Rigenerazione FAP!!!!

 

lo fa anche la mia .... 325xi.....

 

L'odore lo sento anche io ogni tanto quando parcheggio e ho gomme estive, dipende dal tipo di guida che adottate anche. Se fate le rotatorie e le curve molto allegre è normale che le gomme posteriori si surriscaldino

 

Nessuna curva allegra: lo fa anche sul bagnato. Non è la rigenerazione perché capita anche a qualche benzina. Ritengo che sia il ritorno dei gas caldi che sbruciacchia qualcosa di gomma. Mi pare di notare che lo faccia solo a basse velocità.