BMW Serie 5 E39 Odore di benzina

Un saluto a tutti gli amici del forum, ho bisogno delle vs. preziose informazioni per l’anomalia che vi sto presentando:

La mia belva, BMW E39 520I DEL 1997 CON 200M km, L’auto la uso un giorno alla settimana nel finesettimana e per il resto dei giorni rimane chiusa in garage,

è da 3 settimane, dopo che ho utilizzato l’auto in luglio e agosto per le ferie che quando accendo l’auto sento odore di benzina soprattutto nel vano motore che svanisce dopo 10 minuti

Aggiungo che l’auto dovrebbe essere perfetta in quanto non consuma olio ne acqua, grazie a tutti quanti che mi risponderanno anche solo per un idea

Saluti

Roberto

 

Grazie Beckervdo, mi scuso per non aver risposto prima ma solo adesso vedo la risposta, ho parlato con il meccanico è alla prima occasione porto l'auto a farla controllare in particolare al "canister"
Saluti Roberto

 

Buongiorno amici del forum, ritorno ancora con il problema dell’odore di benzina, Non sono riuscito ad andare dal meccanico per far controllare il “canister” in quanto per motivi di lavoro non ho tempo per andare a trovarlo e il sabato è chiuso, ma ho notato che l’odore si sente nei primi minuti di accensione solo se si apre il finestrino per poi per l’intero weekend sparire del tutto ,sono sicuro che la perdita è nel vano motore, leggendo nei vari forum anche esteri è una anomalia che capita di sovente e una persona ha risolto scrivendo “Si è staccata leggermente la cannetta che porta la benzina agli iniettori”

Ho una cera manualità in meccanica in quanto da ragazzo ho lavorato in una attrezzeria e mi chiedevo se qualcuno del forum è così gentile da spiegarmi una volta tolto il copri motore dove intervenire oppure (magari) con disegni tecnici o meglio video che si trovato su internet

Grazie

 

Grazie Pier le preziose informazioni, un ultima richiesta, per cortesia dove lo trovo il "newTis" su che sito? grazie rob

 

Grazie

 

Buongiorno amici del forum, abbiate pazienza se continuo con questa discussione ma purtroppo non ho tempo soprattutto in questo periodo estivo a portare l’auto dal meccanico, Come suggerito da Pier K ho fatto tutti i controlli del controlli del caso, ho smontato la parte superiore (coperchio) degli iniettori e ho seguito i condotti benzina dell’auto, in qualche punto c’è una perdita di benzina, l’olfatto non mente è l'odore aumenta quando schiaccio con le dita i condotti carburante ma non riesco a vedere la perdita sia sulle guarnizioni degli iniettori che su tutti i condotti, mi manca solo di fare un’ ultimo controllo, dove si trova il regolatore pressione carburante sul flauto iniettori c’è un tubicino che è alquanto rovinato (la perdita non è li) ma non riesco a capire dove va a finire questo tubicino per fare un controllo accurato

un ringraziamento ai vs riscontri e idee



Grazie Rob

 

Grazie di cuore Pier K, se trovo il condotto lacerato con la perdita di benzina provo a cambiare il tubo e il regolatore di pressione con tutto il circuito CCV, è un lavoro che posso fare tranquillamente oppure bisogna portarlo da un meccanico, grazie Rob

 

Grazie, appena potrò darò un aggiornamenti! Rob

 

Un saluto amici del forum, l’auto l’ho portata dal meccanico, l’ha controllata ma non ha trovato anomalie , a suo dire perfetta, “senti come gira bene questo motore, è un gioiello” mi ha detto che è difficile capire dove sia il problema dell’odore di benzina se non ci sono perdite , potrebbe essere che all’accensione ci sia un anomalia nella carburazione, ad un certo punto ha messo l’auto sul ponte è con stupore ho visto che tutto il passaruota anteriore è inondato di olio, sentenza: ammortizzatore sinistro scoppiato, ma questo è un altro problema e aprirò un'altra discussione ma quando la porterò per la sistemazione degli ammortizzatori il meccanico avrà il tempo per verificare la puzza di benzina
Vi terrò aggiornati
Rob

 

Buongiorno amici del forum, per l’odore di benzina il mio meccanico ha trovato l’anomalia, uno dei due tubi della benzina ha una micro perdita in un punto nascosto che al minino dei giri del motore non fa uscire il carburante ma aumentando i giri e dopo qualche minuto inizia ad uscire il carburante, parliamo di gocce ma che a livello di olfatto si percepiscono in tutto il vano motore ed esterno auto.
Saranno sostituiti entrambi i tubi.