Odissea primo tagliando...e quanto mi costi!

Per le voci che hai evidenziato sono daccordo con te tranne che per l'orientamento fendinebbia che mi fa ridere "costi" 11 euro durante un talgiando dove ti fanno pagare comunque controllo luci etc etc etc. Però vabbè, passiamoci sopra.... Per lo smorzamento rumori (che io non sentivo tranne quelli alle sospensioni ma per quello cìè pag 2 ) non commento.

I filtri cambiati in toto sembra sia perchè la manutenzione coincide coll biennio... ad esempio il mio socio ha fatto il tagliando dopo un anno e filtro aria e clima gli verrà cambiato fra poco alla scadenza del "suo" biennio senza il cambio olio e filtro che avverrà alla naturale scadenza kmetrica dal primo tagliando che ha effettuato...contorto ma così è :wink:

Per me ci marciano sulla mano d'opera. 4 ore per un tagliando vorrei vederle....Senza essere presuntuoso :wink:

 

A quello dei 60.000 (anzi prima mi sa...) avrò le pastiglie. Se le avessi fatte insieme mi sa che gli dovevo lasciare un sedile per andare a pari.... Anzi forse no vista la svalutazione....

Rido che è meglio....

 

Può essere....però il cofano è quello, mi sembra strano

Volevo aspettarla anche io per evitare problemi e per maggior "controllo". Solo che con il resto che hanno dovuto fare era impossibile.

 

Direi di si...il finestrino sembra a posto e le sospensioni si. :wink:

Anche se le garanzie sono una cosa mentre le salassate sono altre e andrebbero distinte

Ora mi resta da verificare se è vero che è più alta di prima, puoi leggerlo in qualche post precedente scambiato con Lucio :wink:

 

Non ho foto decenti del "prima" salvo quelle fatte coi cerchi da 17 ma ora è così....







Non escludo che siano mie turbe psichiche mentali.....

Lunica cosa certa che posso dirti è che appena comprata nella rampa dei box in montagna non toccavo a scendere mentre era da un pò di mesi che dovevo scendere di taglio perchè se scendevo dritto sentivo sfiorare leggermente sotto... Pensavo si fosse assestata la rampa e il terreno sottostante ma con grande stupore venerdì sera ho provato a riscendere dritto e niente. Nessun contatto! Quindi è sicuro che è un filo più alta. O magari prima si era abbassata leggermente col tempo e i km....

 

Ah ok, a piccoli passi si chiariscono alcune cose e mi rincuoro leggermente. Se ho speso tanto perchè hanno fatto "tanto" o comunque quel che dovevano non mi lamento...l'importante è sapere che sono "nella media"...

Spettacolare!!! No comment....

Quindi non conterebbe neanche se si mettono di più??? Vorrei vedere... :wink:

 

Come da accordi piccolo aggiornamento: ieri ho portato l'auto in concessionaria per verificare il mio sospetto di vettura più alta di prima e per riallineare il paraurti anteriore che non avevano rimontato nel migliore dei modi...mi hanno dato una serie 1 cabrio come sostitutiva e mi avrebbero aggiornato.

La mia semplice deduzione è che, non avendoli sentiti fino ad ora, effettivamente un problemino mi sa che l'hanno riscontrato. Altrimenti dopo due ore mi avrebbero chiamato dicendomi che ero esaurito...o sbaglio? :wink:

Una puntualizzazione doverosa e non scontata: la disponibilità e gentilezza del capofficina per la risoluzione dell'eventuale problema.

 

Come giusto che sia ultimo e definitivo aggiornamento: l'auto è stata in conce due giorni, l'hanno smontata e rimontata (ammortizzatori, molle piattelli etc etc) rifatto convergenza e campanatura e verificato che tutto era corretto smontando anche gli steli degli ammortizzatori per verificarne la lunghezza. Tutto è risultato a posto. La macchina è si leggermente più alta di prima (12mm rispetto a una identica alla mia in conce con 60.000km) ma conforme ad altre vetture nuove con differenze in più o in meno di circa 5, 6 mm (nella tolleranza).

Quindi l'auto si deve assestare sugli ammortizzatori nuovi recuperando quel mezzo/un centimetro rispetto a prima.

In tutta questa vicenda mi sembra doveroso, come già scritto nel post precedente, un ringraziamento al capofficina della sede di Milano via dei Missaglia (non so se posso mettere il nome...) che ha seguito di persona la mia macchina.

Persona paziente, correttissima, appassionata e competente. Mi ha fatto vedere i miei vecchi ammortizzatori, i pezzi cambiati, i codici dei ricambi effettivamente della versione attiva, le schede tecniche di bmw, abbiamo verificato le altezze... Veramente complimenti.

Più che altro perchè ha comunque riconosciuto che effettivamente l'auto era leggermente più alta di prima e quindi era giusto sincerarsi che tutto fosse a posto perchè si può, anche se non si dovrebbe, sbagliare!

Visto che spesso ci lamentiamo delle concessionarie, mi sembra doveroso elogiare quando è giusto farlo. :wink: