Odio Questo suono Ascoltatelo

il sistema di sfiato vapori olio è a posto?

 

no

non parlavo del ricircolo dei vapori, che si immettono poi in aspirazione, ma di un altra parte dello stesso circuito.

la prima,quella da dove escono i gas dal basamento,prima di essere rimessi in circolo..

non conosco il tuo modello, ma ci sarà senz'altro una valvola a pressione,costituita da una guarnizione o membrana,e una molla

nel 320d la stessa scatoletta contiene sia la valvola con molla e guarnizione,che il sistema di decantazione,che separa la condensa dai gas che vengono immessi in aspirazione.

sul m52 se non erro (e forse anche sulla tua) la valvola è da una parte, e il sistema ciclonico di decantazione da un altra..

magari ho detto una boiata, ma prova a sentire il meccanico che ne pensa..

 

è significativo anche il fatto che nel filmato,il tizio fa le prove con tappo dell olio aperto (permettendo in parte lo sfogo di pressione) e con tappo chiuso...

ciò rimanda immediatamente il pensiero al difetto che ti ho suggerito

 

Salve. Il tizio dei filmati sono io, purtroppo. Il suono lo sento da tanto tempo e non sono ancora riuscito di risolvere niente. Ho cambiato il collettore con tutto ciò che tiene di aspirazione.

1, 2, 3, 4 di qua: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/520i-M52/LHD/M/1998/september/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator-2/

collettore, valvola disa, regolatore del minimo, debimetro

Ho sostituito la farfalla dell'accelerazione con un'altra e il fischio è diminuito pocco. Non vorrei prendere anche questa nuova e non risolvere niente.

Non so cosa fare.

 

sul mio 318 un rumore simile lo fa il motorino del minimo

 

Ho comprato uno nuovo e non è cambiato nulla purtroppo.

 

azz... disa?

 

purtroppo io non riesco a decifrare il rumore.

sul 328 del mio socio vi era un rumore simile,ma sembrava quasi una piccola pernacchia..

smanettando attorno alla disa è scomparso,per poi ricomparire.

ma scollegando il tubo dei vapori che esce dal coperchio valvole il rumore cessava (non ricordo se lasciando però il tubo di gomma aperto o chiuso con le dita)

 

Anche valvola disa è nuova.

Il rumore si sente intorno a 2000 giri.

 

a livello olio come siamo messi?

 

Livello olio buono, ma non centra nulla.

Fine 2010 avevo rifatto anche il vanos con il sistema Beisan ( o-ring + rattle solution).

 

ciao, prova a toccare o spingere le varie parti dell'aspirazione mentre senti il rumore.

quando ti accorgi che cambia, hai trovato il pezzo difettoso.

Non è detto che questo metodo funzioni, tentare non nuoce...

 

Mah io ho la stessa auto e anche a me fa questo rumore anche se non con questa intensità. Ho il serio sospetto che sia il corpo farfallato la causa. Ho sostituito anch'io la valvola disa, valvola ricircolo vapori olio, tubazioni d'aspirazione, smontato e pulito il collettore, sostituita guarnizione tra collettore e testata, pulito motorino del minimo e corpo farfallato.... il suono è rimasto. Io credo che il corpo farfallato col tempo si usuri lasciando trafilare aria in eccesso quando si accellera oppure è la guarnizione tra corpo e collettore che è andata (quella sinceramente non l'ho sostiutuita). D'altronde l'utente tataeebmw dice che, quando ha sostituito il corpo farfallato ha notato una piccola diminuzione del problema quindi qualcosa è cambiata effettivamente, allora la mia domanda è: il corpo farfallato che hai messo era nuovo o usato?

 

Il corpo farfallato che ho messo era usato, però ho messo la guarnizione nuova tra corpo e colletore. E diminuito il rumore ma non è sparito. Il corpo farfallato costa su 320€. Finchè non sono sicuro che è lui colpevole non l'ho compro nuovo.

 

non è che il cuscinetto stronxo di qualche cinghia servizi stronxa?

 

Purtroppo non è il rumore di nessun cuscinetto /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />