Ode ad un sogno che non sparisce all'alba!

Secondo me ti sei orientato nella direzione giusta,inutile farsi prendere dalla fretta e rischiare di fare scelte tecnicamente inadatte o peggio ancora, economicamente scorrette.

Condivido anche la decisione di prendere qualcosa di già pronto,fatto e finito,perchè ti risparmi un sacco di grane e di fatica.

Ci sono appena passato ,fortunatamente sono stato assistito da un amico competente e con una grande manualità perchè le staffe che sembravano solo da montare le abbiamo dovute riprogettare da capo,oltre modificare entrambe i parasassi e studiare il modo di far funzionare il freno a mano che risultava sfasato rispetto ai nuovi dischi ed è stato uno "sbattimento" notevole.

Sistemati i freni ,che rimangono la modifica più importante ti mancheranno solo delle gomme dedicate e sei a posto.

 

Per curiosità...che freni hai montato?!:wink:

 

D2 da 380 con pinza a 8 pompanti anteriori e 335 con 6 pompanti dietro.

Hai presente quelli che qui sul forum denigrano tutti ,dicendo che è roba cinese....che non frenano,che si scaldano,che qui...che la...ecco proprio quelli!

Pagati un terzo dei Brembo e circa la metà degli Ap racing,gli anteriori presi nuovi da un installatore ufficiale che mi ha fornito gli anni di garanzia e l'assistenza post vendita del caso....i post. usati provenienti da altra BMW.....e adattarli è stato noioso.

Li ho da circa 3 anni e prima di montarli li avevo già provati sulle auto di alcuni amici.

....ebbene funzionano benissimo!

Non pretendo di paragonarli in potenza ai brembo pari dimensioni,ma se invece penso a cosa avrei potuto prendere con le mie capacità economiche allore non temono paragoni.

Si sono "bevuti" 4 turni a Spa con il sole a 36 gradi e anche nelle altre piste sali/scendi frenano alla grande senza mollare mai!

.....p.s. devono fermare quasi 19Q.li

 

oserei dire......piccolini! Mazza...8 pompanti davanti e 6 pompanti dietro!!!

 

Foto foto foto foto foto

 

Scusate...non ho riletto cosa ho scritto e il correttore del tel. Ci ha messo del suo...dietro non ho 335 a 6 pompanti, bensì 355 4 pompanti.

Appena riesco metto una fotina...

 

Ode ad un sogno che non sparisce all'alba!

Idem!

Mi dai qualche motivazione per cui l'impianto ex-tizy sia peggio del performance 6pot?

(A parte il fattore matematico 6>4)

Perché a me risulta il contrario, cioè che come potenza frenante sia migliore

(complice anche il disco 348x30)

 

Da dove ti risulta? Hai documentazione?

 

La potenza frenante è dettata in primis dalla dimensione del disco. Pertanto un disco di dimensioni maggiori permetterà all'impianto di sviluppare una maggiore potenza frenante.

Successivamente entra in gioco il materiale di attrito della pastiglia e la dimensione dei pompanti. Il numero di pompanti in se è relativo nel senso che migliora la stabilità della pastiglia, ma non necessariamente la potenza frenante in quanto 6 pompanti da 20 mm equivalgono a 2 pompanti da 60 mm, giusto per rendere l'idea.

 

Avere 6 pompanti rispetto a 4 non significa che sia migliore.

Esistono impianti anche a 8 o 12 pompanti, come anche un freno elettromagnetico che lavora a 360°.

Dipende da come è progettato un impianto frenante.

Dire è migliore solo perchè ha dischi e pinza più grandi non è corretto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ode ad un sogno che non sparisce all'alba!

Quella tra parentesi era una battuta (ho dimenticato la faccina)

Riguardo l'impianto brembo ex-tizy vs performance, non ricordo esattamente dove l'avevo letto (forse nella sua vecchia discussione del 320i) ma non era una "chiacchiera da bar"

Chiedo quindi a voi, che siete n-mila volte più esperti di me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il disco performance è 338x26 contro il 348x30 del brembo

Cambia molto?

 

Dipende...perde 4 mm in spessore e 5 di raggio.

Ma magari smaltisce meglio il calore e sopratutto dipende cosa c'è tutto a monte.

 

Si, se è così, è meglio l'impianto Brembo ex Tiziano. Ma quando Lorenzo mi ha parlato dell'impianto di Tiziano, mi ha detto che era di derivazione Alfa Romeo, ed Alfa monta un 330x26. Quindi qualcosa non mi torna.....

 

essendo una pinza radiale brembo a 4 pompanti con una staffa ad hoc si sposta la pinza e il 4 pompanti monta un 348x30.. tra l'altro è l'unica pinza (che mi è passata per le mani) che riesce a sfruttare tutta la fascia frenante (in altezza) del 348x30 originale bmw.. il disco ti do per certo che è il 348 perchè erano i miei del 335.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bene allora lo monto io e vedo come va

tanto ormai i 4anni sono passati quindi del "bollino bmw" sul libretto posso anche fregarmene :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Finalmente un UP sensato, basta "Pizzi e merletti".

Giusto [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] ?

 

dalle 23:00 in poi vige il coprifuoco "CV e NM" in sto forum

 

Ode ad un sogno che non sparisce all'alba!

Giustissimo!

Prossimi UP: brembo defap e rimappa cattiva

[MENTION=1930]Gabo[/MENTION] approved?

 

ve lo approvo domani, adesso dormo

anche gli DEI ogni tanto riposano