Ode ad un sogno che non sparisce all'alba!

Ode ad un sogno che non sparisce all'alba!

Il fatto e' questo (lo dico per quanto sciocco sia!): ora che ho in testa questo pensiero sull'olio, ho certezza che ne farei una malattia fino a farmi rovinare la pistata... Allora cambio e poi per altri 15mila almeno non ci penso più!!

 

Ragazzi, visto che domani l'auto va dal meccanico per assetto e freni: quale olio mi consigliate per il circuito frenante? Considerate sempre le percentuali di utilizzo quindi nulla che vada rimpiazzato ogni 6 mesi! :wink:

 

Grazie mille per la segnalazione! :wink:

Stasera passo dal mio spacciatore per vedere se lo ha in casa!

 

Sono tiratissimo con i tempi, mi sa che devo trovare un'alternativa a questo punto!

12 mesi per la sostituzione del liquido freni sono però un po' limitante... fattibile, sicuramente, ma un po' limitante. Dopo sento lo spacciatore per vedere cosa mi risponde.

Nel frattempo ho sentito lo spacciatore di Torino per il DPF. Vediamo la data che mi conferma!

 

Spacciano sorrisi a 32 denti, quindi chiamarli meccanici, ricambisti, preparatori pareva troppo riduttivo!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Passato ieri sera e preso olio freni. Ho chiesto specificatamente qualcosa di molto valido; mi ha dato 2 litri di... boh. Flacone nero con tappo rosso, confezione da 500ml... ho letto 6.2 può essere? Mi ha detto che il Dot 4 è puramente commerciale. Questo è per alte prestazioni, NON va cambiato frequentemente. Mi fido di lui, lavora con molti che fanno competizioni ed è un grandissimo appassionato (ex campione di kart tra l'altro!).

 

Ma se t'ho scritto che non me lo ricordo!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Appena passo dal meccanico guardo. Dovrebbe avanzare mezzo litro, la capienza del circuito dovrebbe essere di circa 1.2 litri i giù di lì.

 

Ode ad un sogno che non sparisce all'alba!

No Micky, erano di plastica e non era un Dot 4 ma mi sembra un Dot 6.2...