Ode ad un sogno che non sparisce all'alba!

Seee magari Andrea!!

Questo:

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Ma questo per me vale più di qualsiasi altro mezzo! :wink:

 

Ode ad un sogno che non sparisce all'alba!

Voglia di cosa??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Pacco partito intanto dalla Germania, martedì si monta assetto e tubi freno! Domani arriva l'IC PK nuovo di pacca!

 

Grazie di cuore per i complimenti!!

Dunque. Oggi ho ritirato l'IC PK nuovo di zecca. Domani lo monto così l'auto è a posto come la voglio io. Già che ero in concessionaria ho preso l'additivo "della casa" per la pulizia iniettori. Quindi domani dopo gli interventi meccanici metto nel serbatoio e vado di pieno. Una bella pulizia in vista delle super-tirate di Modena ci va.

Martedì è il giorno dell'assetto. Molle ProKit finalmente arrivateeee!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Abbiamo sudato ragazzi ma "habemus papam"!!

SE tutto va secondo i piani, mercoledì è la volta del motore.

 

Sciocco! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sciocco N.2 che gli vai dietro!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

IC PK nuovo di pacca montanto.

Nota N.1 - Si farebbe meno fatica se quando si smontano i carter sotto il motore si prestasse un briciolo di attenzione anzichè smontare tutto alla veloce

e poi al momento di rimontare la macchina non si passasse 1/2 ora a chiedersi: "E questo?? Come andava montato??".

Nota N.2 - Si farebbe meno fatica se si avesse una fossa o un ponte. O anche due rampe che alzano un po' di più la macchina. Invece io avevo la macchina impennata su due rampe e, mentre le viti davanti si raggiungevano da sotto con facilità, le viti dietro mi hanno regalato il calendario 2014/2015 di bestemmie.

Nota N.3 - Lava la macchina quando vuoi ma quando smonti il carter inferiore ti riempi di sabbia. Gli occhi, i capelli, la bocca. Per fortuna mancavano ancora 3 mesi di santi per terminare il 2014 e gli ho nominati uno ad uno.

Nota N.4 - Quando sei sotto la macchina a bestemmiare non ti aspetteresti mai che il gatto di casa dei miei scegliesse la tua pancia per riposarsi incurante delle imprecazioni.

 

Ma io verrò con il trattore in pista!

Ahhhh.... ma tu intendevi quello a 3 cilindri aspirato!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Stasera mentre pulivo l'auto (interni + vano motore), ho controllato anche il livello dell'olio. Due controlli successivi mi hanno mostrato una cosa che NON mi piace: livello dell'olio oltre il massimo. Ora, quando ho fatto l'ultimo tagliando senz'altro non ho messo così tanto olio quindi mi viene in mente una cosa: possibili rigenerazioni del DPF che hanno fatto crescere tale livello?

Martedì quando l'auto va dal meccanico per l'assetto, già che ci sono in previsione della pistata faccio fare il cambio dell'olio; anche se ho percorso solo 6mila e fischia chilometri, non voglio rischiare e voglio che l'auto sia al 101% delle sue possibilità.

 

Non dovrebbe o meglio.. il FAP sulle Fiat so che di sicuro lo faceva. Il DPF dovrebbe solo far salire le temperature... Non lo so. Magari ho cannato il livello dell'olio al tagliando e ho aggiunto prima che si stabilizzasse e per questo è così alto. Non va bene, questo è sicuro. Mannaggia!