Ode ad un sogno che non sparisce all'alba!

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e poi hai la moto da pista!!!!!!!!!!!!!!! Altro che emozioni di un'M3!

Io per il 28 non so se riesco ad esserci..

 

Se lo dici tu /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a meno di pretendere i temponi e avere l'auto 50% pista e 50% strada, allora bisogna andare su qualcosa di specialistico e fruibile in entrambi i casi.. va benissimo un 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 che sia..ben settato per entrambe le cose.

Altrimenti golf 1.4 tdi e caterham.

 

Dipende se sei capace di andar piano con una M3... con quell'assetto e quelle curve di erogazione... io no /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma io sono un pirla che ancora non crede ci siano posizioni intermedie nell'acceleratore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la questione è ben diversa: dipende se hai la possibilità su strada di andar forte. Io non ne ho, sto sempre sotto i 4000rpm.

Ci vado al lavoro, agli allenamenti, a far la spesa, a prendere il gelato la sera...in nessuna occasione hai modo di andare oltre gli 80km/h, giusto qualche allungo in uscita per l'autostrada o due curve in campagna per andare e tornare al lavoro.

Con i limiti che ci sono, puoi solo goderti il telaio e gli 8 cilindri, di certo non le velocità..io l'ho presa per andarci anche in pista, ma senza modificare nulla, avendo una tuttofare finita...sinceramente mi son stufato di lasciar giù soldi per le modifiche

 

ahahahah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> comunque secondo me hai fatto benissimo!

 

Io separerei nettamente due concetti che possono in fine collidere solo nel cuore di un vero appassionato...

Mi spiego meglio...

Per me la passione per le auto va molto oltre il modello che si guida e le prestazioni che esso sviluppa,bensì coincide con quel momento particolare in cui ci si sente appagati alla guida.

Per cui nessuna spesa è folle o sbagliata se questa porta a gratificazione personale.

Io non amo stravolgere le vetture,mi piace solo ottimizzarle seguendo le mie preferenze e soprattutto le mie tasche,però capisco bene anche chi spende cifre importanti per auto con valore residuo basso.....perchè in realtà è basso per il mercato ,ma non ha prezzo per queste persone ,per le emozioni che traggono guidandola.

...poi ci sono le auto speciali...le M,le Porsche,le AMG,le cosworth...ecc

Quelle macchine che ci fanno fare pazzie a prescindere,che ci emozionano al solo sentire pronunciare il loro nome,quelle auto che non hanno nemmeno bisogno di essere spinte o sfruttate per riempirci di orgoglio e di emozioni.

Ecco nelle mani di un appassionato le due cose coincidono.

Trovo ridicolo e un pò triste pavoneggiarsi della propria abilità al volante di auto stradali o peggio la ricerca spasmodica della prestazione massima a scapito di tutto il resto.

Per dimostrare quanto si è bravi e coraggiosi esitono le gare,di ogni tipo e prezzo...mentre invece,girare su una strada a curve al tramonto con i finestrini abbassati godendosi il rombo del motore che trotterella a mezzo regime è un privilegio impagabile.

 

Penso di essermi espresso male; il problema non è l'M3, ma io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> trovarmi un'auto secca sulle buche, "morta" sotto i 3.000 giri, doverci andar piano diventerei isterico, l'auto è palesemente "a disagio" e io ne soffrirei sentendo di aver preso l'auto sbagliata... se fossi una persona normale... invece sono "sbagliato" e girerei sempre a 5.000 giri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

Se tu riesci ad andarci a passeggio sei bravo e ti ammiro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ad averne in giro di bmw tenute così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

gnappus, tu sei sbagliato si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Comunque condivido le parole di docmobile, appieno!

Inoltre in questo caso, la e90 ha ottime doti telaistiche, sia per pista che per strada, ed è sempre godibile.

A parte il sound, il 2.0d BMW spinge parecchio bene e comunque in strada è più che sufficiente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Immagino, l'ho fatto per quasi un anno... un incubo ogni giorno

"purtroppo" il mio nuovo lavoro-casa (cambiata la casa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) sono 20km 700 metri di dislivello e 3 o 4 auto quando ce ne sono tante... una gioia ogni giorno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lo penso pure io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nel mentre stai adoperandoti per il Lamborghini...

 

(uff adesso non ci sta più bene)

 

Tizy vado più veloce io con la punto osti