O-ring VANOS Beisan System per il mercato Italiano

in 1 mese ti arrivano gli o-ring

 

cavolo...così tanto :-(...grazie per l'info

 

e' lunga,io credevo che li avessero persi per strada

 

sono un pirla.......2mesi fa mia sorella era in vacanza proprio li in california.....***** che pirla...potevo farli prendere a lei...va bè vorrà dire che se deve restare ferma un mese,gli cambieremo anche qualcos'altro ....

 

cose che succedono:-(

 

Piacere tutto mio Michele alla prossima

Qualcuno l'aveva anticipato

 

e si,giusto,me l'avevi detto

 

wow pure consumo inferiore.....la mia in questi giorni complice la coda succhia che è un piacere, di solito con metà pieno riesco a fare almeno 300km....con un pieno sono sui 500 al 70% urbano però.

 

si,si ciuccia meno,comunque non ho ancora fatto fare quel controllo alla mappatura...

 

Salve a tutti...spero mi potete aiutare se pensate che anche il mio sia un problema di VANOS...Allora, premetto che sono possessore di E92 320i, motore 4 cilindri benzina con 125 kw-170 cv e con iniezione diretta della benzina, quindi con iniettori piezoelettrici e relative bobine di accensione....motore denominato n43 , con presenza di valvetronic e doppio vanos....sono esasperato e oramai sono 2 anni che giro concessionarie e tutti mi dicono che il problema che io manifesto è inesistente, poichè non pregiudica la funzionalità del motore e, di conseguenza nessuno dei capoofficina da me interpellati interviene o per incompetenza o per diagnosi che ogni volta risulta essere perfetta, senza rilevare errori in centralina motore!! Passo al problema: il mio coupe', al mattino, quando la accendo, funziona regolarmente, con il minimo che si alza, per poi abbassarsi quando il motore inizia ad andare in temperatura. Orbene, appena inizio a muovermi e a fare 1 km, quindi quando il motore inizia a scaldarsi, al successivo fermo auto o perchè mi fermo ad uno stop o perchè mi fermo ad un semaforo rosso, al minimo sento un rumore di ferraglia provenire proprio dal coperchio punterie!! Da notare che il rumore si sente solo a motore caldo e non sempre e, quando accelero al minimo e con cambio in folle e quindi il motore va su digiri, al successivo ritorno di minimo si sente il rumore di ferraglia!! Da notare che il rumore sparisce dopo uno scossone del motore. Per capire meglio, mi succede anche quando mi fermo ad uno stop, io sono in abitacolo e sento uno scossone del motore, apro il finestrino e il rumore è sparito....appena do un colpetto di acceleratore il rumore riappare e, in marcia, sento il motore che gira ruvido, specialmente d'estate con temperature esterne molto calde!! si, il motore acquisisce una rombosità fastidiosa, sempre collegata al rumore di ferraglia sopradescritto...se il rumore in marcia sparisce, il motore gira meglio, molto piu rotondo per capirci!! Vi faccio presente che il rumore che avverto, a motore freddo, quindi dopo una sosta di 5-6 ore della vettura, non è presente!!!! Nelle varie concessionarie BMW dicono che il rumore è amputabile agli iniettori che, finchè il motore è freddo presentano una iniezione "omogenea", mentre appena inizia ascaldarsi presentano una iniezione "stratificata"...Boh...io non la bevo, anche perchè il motore sino ai 16000 km percorsi non manifestava nessun tipo di rumore di ferraglia!!! Premetto che mi sono stati sostituiti iniettori, bobine, candele e pompa iniezione!!!! Pronblema non risolto!! Il rumore persiste e in BMW mi dicono che se la diagnosi non rileva anomalie e/o errori, non possono procedere alla sostituzione di nessun componente!! Una volta un capoofficina ha azzardato potesse essere il motorino del valvetronic difettoso, che in determinate situazioni non riesce a comandare il valvetronic in maniera ottimale, con la causa che il motore potrebbe sfasarsi e le valvole criccare !! ma ad una recente diagnosi risulta tutto perfetto!!! Io a sto punto pensavo al VANOS ma do agli ESPERTI, che siete Voi, l'ardua sentenza!!! Ultima cosa, il motore in marcia non da problemi di potenza e/o seghettamenti e/o minimo irregolare. la vettura ha 38000 km ed è dell'anno 2008.....E' solo rumorosa al minimo e solo a motore caldo!!! Ringrazio anticipatamente per la pazienza accordatami e rimangfo in attesa di un Vostro cortese riscontro...Tanti saluti...Gianluca..

 

Che tipo di olio motore hai?dai sintomi che dici sembrerebbe una scarsa pressione dell'olio a caldo forse su una punteria idraulica,per il doppio vanos i sintomi sono calo di prestazioni principalmente sotto i 3000 giri e il minimo è instabile cioè si alza e si abbassa da solo oltre al rumore di ferraglia,prova a cambiare l'olio e vedi che succede,altrimenti devi farla smontare e controllare il doppio vanos e le punterie idrauliche,altro non mi viene in mente.

 

Grazie, ho appena fatto il 2 tagliando ufficiale: olio Castrol slx 0-30...quello raccomandato !!! proverei a cambiare l'olio, ma che gradazione dovrei mettere? grazie...certo che se sono le punterie o il vanos dopo solo 38000 km, gran qualità queste BMW !! Se qualcuno ha altre idee, ben accette...Saluti... e grazie intanto...sono esausto e amareggiato!!! ..................

 

io sulla mia metto castrol edge sport 05w40 e và una meraviglia ,però se in bmw ti hanno messo quello non credo che dipenda dall'olio,la spia della pressione dell'olio si spenge subito quando metti in moto?in caso falla smontare perchè non è normale quel rumore,possono essere tante cose:iniettori,vanos,punterie,fasatura,un ultima cosa tu vai sempre dallo stesso benzinaio?se si prova a cambiare e facci sapere,prova anche a mettere un buon additivo ti consiglio quello della whurt tentar non nuoce,saluti

 

rumore ferraglia

allora, la spia dell'olio al momento dell'accensione si spegne subito....si, lo so che non è normale!!!!!!!!!!!! sono 2 anni che mi sbattono da una concessionaria all'altra!! benzina faccio la 100 ottani dell' ENI e cambio spesso benzinaio!!.....................

A S P E T T O A I U T I !!!!!!!!

Saluti a tutti.....................

 

Allora se la spia dell'olio si spenge subito avviato il motore è tutto regolare,è male al contrario cioè se non si spenge subito,per il rumore di ferraglia se come hai detto all'inizio dalla diagnosi non esce niente allora devi solo smontare e controllare,scusa ma la benzina a 100 ottani la metti da sempre?cioè con la normale ti faceva il difetto? Magari prova a rimettere la normale e vedi che succede

 

Salve a tutti ragazzi, un saluto e ringraziamento in particolare per Zetatre. Dopo un paio di giorni passati a leggere bene tutta la discussione riguardo agli o-ring del vanos ho deciso di effettuare anchio il lavoro sul mio m52tu 2000, ma sarei interessato a prendere in considerazione la soluzione del pezzo già ricondizionato. C'è ancora la possibilità di averlo? a chi dovrei ordinarlo e come? Grazie

 

devi contattare direttamente Zetatre

 

Ho mandato una mail a Zetatre ma non lo vedo presente sul forum da diversi mesi, qualcuno lo ha sentito recentemente?

 

Chiamalo con Skype nick LPCapital

attento agli orari lui sta in california(potresti disturbare) con skype ti risponde sempre da cellulare si chiama Luca

ciao

 

Grazie proverò!

Qualcuno di voi ha provato il kit riparazione vanos sul motore 2.0?