O-ring VANOS Beisan System per il mercato Italiano

mi spiace ma non l'ho fatta,potevo fare la foto del vanos fatto in pezzi ma non avevo con me il cell

comunque tutto e' uguale al reportage di Zetatre che si trova in prima pagina,cioe' questo

http://www.beisansystems.com/it/procedure/procedura_doppio_vanos.htm

 

3d molto interessante, grazie per la segnalazione Mic, sono contento che tu abbia riscontrato miglioramenti con la sostituzione dello stesso! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bevenuto nel "club" Beisan Michele !!!

 

puoi farli sostituire anche tu sulla tua 320,male non le fa

grazie,finalmente mi son deciso a farlo,scusa una domanda,per 350km fin che num di giri motore mi devo tenere?

 

devi rodarli ad andatura tranquilla variando i giri (non a velocita costante) senza tirare ai 6000 diciamo che max 3/4mila va bene,ma l'importante e' variare il numero di giri per far lavorare il vanos,difatti nel sito beisan parlano di guida urbana.

 

a bene,per fortuna non sono andato oltre i 4000 giri,comunque da me guida urbana non esiste...qua il semaforo oramai non c'e'+,ci son solo le rotonde e l'extraurbano,al massimo faccio un giretto in centro paese

 

rep+ per dream 65

fatti all'incirca 100-150km,strade miste,scalate varie,citta,giretti e cosi via...

miglioramenti

1.motore silenziosissimo anche appena acceso

2.partenze da fermo(anche con motore freddo)senza tentennamenti e calo di giri

3.coppia sempre migliore

4.col cima acceso minima oscillazione di giri e poca perdita in prestazioni

5.canne del terminale Supersprint pulitissime anche girando tranquillamente a motore freddo(prima c'erano residui neri)

adesso stiamo a vedere altri miglioramenti col passare dei km

 

ancora non riesco a repparti... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ottimo

ripeto il rodaggio e' far muovere il vanos e questo lo ottieni variando costantemente il numero di giri, la guida stop and go e' la migliore per rodare il vanos.

tra un centinaio di km prova a fare una strada in salita ad andatura tranquilla sentirai una bella differenza!!!!!!!!!!!!

 

c'e' tempo;-)

comunque metti in piano questo lavoretto sulla tua,vedrai come migliora,io ero scetticissimo

grazie dei consigli,con le strade che faccio il vanos e' sempre al lavoro,tra salite,scalate e tirate non la tengo mai tipo guida autostradale,faccio una guida allegra sempre,odio guidare tipo nonno in 5 al limite del codice della strada:-)

 

Bene bene....magari tra un pò di km potrei pensarci! Tienici informati dei miglioramenti ache se credo sia difficile avere un paramentro oggetivo di valutazione! Bene Michele..avrai il motore nuovo adesso!!

 

si vi terro' aggiornati sui benefici ed il comportamento del mio motore,comunque tra aggiornamenti dei pistoncini dei solenoidi,pulizia dei sensori camme e gli o-ring adesso sto motore rende di +

 

Non per vantarmene

ma sono a 87000 km dopo il cambio degli oring del vanos

penso di essere il "capostipite"qua' sul forum

se ci son domande son qua'

 

complimenti

 

Mai cambiati.

 

cambiali anche tu,merita

 

spedite il 23 agosto... sapete quanto ci mettono ad arrivare?

ho sostituito il sensore lato scarico.. e la differenza già si sente....

sono ansioso di cambiare anche gli o-ring....

 

e son lunghi ad arrivare:-(

cambia anche i pistoncini dei solenoidi,i nuovi hanno la molla + dura e lunga,per entrambi spendi 50 euro + o -

guarda qua

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?219047-M52-e-M54-aggiornamento-pistoncini-solenoidi-vanos

 

Ottimo lavoro! molto bello il report... davvero preciso!

grazie di nuovo per tenermo aggiornato:wink:

 

;-)