infatti li,come in tutte le pista ma li ancor di più bisogna sempre stare all'erta...ci sono moltissime curve cieche e ,come successo a quello in moto non ci si accorge dell'accaduto finchè non scollini...male ha fatto anke il tipo con la 123d a fermarsi li...il solito curioso ke ha fatto perdere una vita...male ha fatto l'altro ragazzo a mettersi in pista a 2 metri dal culo della serie 1...quello è da linciare x ki ha l'ingarellamento facile secondo me il ring non fà x lui...bisogna sempre usare la testa e guardare gli specchietti xkè li ci son tanti più capaci,con mezzi migliori del tuo...:wink: grazie mille...:wink:
anche in pista ci sono delle regole e una disciplina....la gente non lo vuol capire....oppure non lo sa!!
vero ma i danni si fanno quando si crede di essere i migliori... io ho avuto dietro uno con la suzuki swift sport e l'ho sempre tenuta dietro una 60ina di metri...ma a una curva da 5 veloce io ho alzato il piede,non so come era veramente la curva e non mi andava di esagerare...e lui,invece ha tenuto giù...fatto è ke da 60 i metri son diventati 10 e quindi ho messo la freccia mollato l'acceleratore e fatto passare...era indubbiamente più veloce...indubbiamente mi avrebbe passato ma io l'ho agevolato dato ke non sapevo come mi avrebbe passato e magari si facevano danni solo xke io non volevo farlo passare...alla fine chissenefrega...poi gli son stato dietro,mancavano 4 curve e gli avevo un pò ripreso la distanza...ma nulla di ke... al'incntrario di quello con il golf r32 ke si è messo in parte ma non ha decellerato facendomi fare la curva più larga,dato ke quella è da tagliare x frenare meglio,farmi frenare quasi all'ultimo e x poco mi faceva prendere il guardrail...e il motociclista...tutto ciò x cosa???ke gli costava rallentare un pelo...no???...stupidità
Ogni volta che corro in pista con il kart, ne vedo di tutti i colori; la gente arriva, affitta il kart, si butta in pista sentendosi gli Schumacher della situazione, quando poi alla prima curva secca li trovi spalmati sulle barriere, oppure trovi una bella bandiera rossa che ferma tutti perchè qualche pilota improvvisato ha combinato un macello con gli altri... Disciplina, rispetto delle regole e bandiere, avere cautela in certi punti e soprattutto giudizio e umiltà nel sapere che molti dei presenti sono più esperti di te....e non fingersi capaci di cose oltre il nostro limite!
poi una cosa fondamentale,ke lo dico anke quando andiamo via in moto,dato ke ci sono sempre i bravi e meno bravi,di tenere sempre una linea propria...non fare mai zig zag xke se arriva su qualcuno bisogna permetterglie dargli spazio x superare...ma son tutti testoni...
l'avevo sentito da loro e mi era rimasto impresso cmq ragazzi..... se si pensa alla morte non si esce + di casa :wink:
verissimo Andrea...infatti mi son chiuso in camera e non mi lavo da mesi...ho paura di scivolare in bagno e batter la testa... a parte gli scherzi hai ragione...ma certe volte è brutto perderla x stupidità altrui...:wink:
non sono d'accordo Albe sulle responsabilità della 123d e del ragazzo che sbracciava. La 123d ha rallentato come abbiamo fatto noi ma alla sua sx se non ricordo male aveva la carreggiata occupata. Circa il tipo che sbracciava, se non era per lui forse anche noi due non ci saremmo fermati in tempo. In quel momento non c'era alcuna bandiera gialla e se le auto non avessero rallentato in quel punto si sarebbe sfiorata la tragedia. Grazie a quel ragazzo, coraggioso, forse anche noi abbiamo passato incolumi il momento. Rincresce dire che l'unico colpevole è il povero motociclista. Sapere che è morto e avendo visto come, mi si è fermato per un attimo il cuore
io intendevo questo ragazzo non doveva stare li... le altre 2 freccie sono 2 moto a terra... le auto poi si son fermate...sia x rallentare ma anke x cuoriosità...credo...erano i primi loro quindi potevano continuare...non c'era nessuno in pista e nemmeno l'obbligo di fermata... anke perchè,in pista a piedi non credo sia corretto andare anke x segnalare l'incidente come questo ragazzo ha fatto con noi comunque vabbè..purtroppo è andata cosi...
Ho letto che c'è il video dell'accaduto....è possibile vederlo....sarebbe agghiacciante...ma vorrei vedere giusto come è accaduto tutto....
Sto scaricando Alberto...grazie.... Sono gli ultimi pezzi del video? Poi mi scarico anche gli altri e me li vedo tutti.... P.S. Grazie per la "visita" di prima...non capivo sul subito cos'era ihihi..perchè non ho mai ricevuto quel tipo di cosa...sempre o PM o rep...
si ma x fortuna nulla di ke... è una novità di oggi...nemmeno io la sapevo... la riporto anke qui...ke forse è meglio allora facciamo cosi e cerchiamo ogni tanto di riportarla :wink: NURBURGRING 2...LA VENDETTA giorni giovedi 28 agosto viaggio di andata venerdi 29 agosto pista aperta dalle 17.15 alle 19.30 o viaggio di andata sabato 30 agosto pista aperta dalle 8.00 alle 19.30 domenica 31 agosto pista aperta dalle 8.00 alle 19.30 lunedi 1 settembre viaggio di ritorno Alberto x 1 Max e Vera x 2 o domenica 31 agosto viaggio di andata lunedi 1 settembre pista aperta dalle 17.15 alle 19.30 o viaggio di andata martedi 2 settembre pista aperta dalle 17.15 alle 19.30 mercoledi 3 settembre pista aperta dalle 8.00 alle 19.30 giovedi 4 settembre viaggio di ritorno Alberto x 1 Max e Vera x 2 x ki non ha problemi di giorni si iscriva a tutti e 2 gli esempi...per l'hotel direi di prenotare,almeno x metà lugli,quindi cerchiamo di dare le adesioni quanto prima,a quello da 50 € li vicino...okk???
Sarebbe stupendo andare in pista....ma avrei un po' paura di beccare qualche motociclista o di essere investito da qualcuno molto più veloce di me. Poi sbaglio o questa pista ai lati ha le barriere molto vicine? Cioè se uno sbanda c'è un buon margine tipo sull'erba o vai subito a sbattere?
Da quello che conosco il Ring io, non avendoci mai girato ma visto tantissimi filmati e sentito le esperienze di molti...credo tu vada ad impattare sulle barriere...
