Nurburgring VI - lunedi 23 agosto OPL

come mai l'mdm non avrebbe corretto il sovra? Il dsc sarebbe riuscito?

 

Il dsc si l'MDM no, l'MDM interviene troppo tardi quando vai in sovrasterzo in inserimento ed in più una volta che sei di traverso non ti consente di dare gas.

 

vedi quello che mi è successo a

con l'MDM

 

ecco questo e il grande svantaggio dell'mdm non ti consente di dare gas

 

ho caricato il video del giro migliore che sono riuscito a registrare, scusate se si vede in 16:9 distorto ma è youtube che non mi mette le bande nere laterali che dovrebbero essere automatiche.

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vedi che imparare a fare drift serve?? ad andrew non sarebbe successo sul fatto di imparare a driftare non scherzo, non ci sta cosa migliore per imparare a controllare la macchina IMHO:wink:

 

Non c'entra niente il drift, il drift si fa a velocità molto più basse rispetto a quelle limite, quando perdi la macchina perchè sei oltre il suo limite devi solo pregare di avere abbastanza spazio per fermarti senza picchiare.

 

Domani lo guardo con calma.

 

accetto ogni tipo di critica o suggerimento :wink:

 

non sono assolutamente d'accordo....ovvio oltre un certo limite l'auto la perdi...ma nl mezzo ci sono un sacco di situazioni dove uno che un controllo come andrew si salva e un altro semplicemente no!:wink:

 

Nel mio caso ho fatto semplicemente un errore di valutazione, ero molto al di sopra del limite e con le gomme posteriori in pappa, tentare qualsiasi controllo sarebbe stato assai pericoloso.

Invece ho cercato di farla rallentare il più possibile di traverso, se l'avessi fatta andare in testacoda più rapidamente sarei andato a sbattere di coda.

 

del tuo caso non mi sono espresso direttamente ...parlavo in generale...:wink:

di sicuro un po' di Drifting farebbe bene anche a te (come a me!)

 

Il drifting è una disciplina affascinante ma fuori dalle mie corde, quando ero piccolo mi sono allenato parecchio nei traversi e ti posso assicurare che a me non mancano le capacità di controllo, ti ripeto un conto e quando perdi la macchina quando fai un errore con il gas o un leggero errore di velocità ma quando stacchi 20 metri dopo il dovuto non ci sono caxxi che tengono devi solo trovare il modo di uscire con la minore velocità in assoluto.
La vera difficoltà nei traversi non è nel tenere la macchina di traverso ma nel riallinearla senza farla pendolare, questo vale sia nella guida veloce che nel drift.

 

scusa nicola, ma visto che affermi che al volante sei un mago, fin da piccolo facevi drifting e non ha segreti per te, sai valutare ogni aspetto dell'auto, vai più forte dei collaudatori..

perchè non corri?



:wink:

 

Mi sponsorizzi tu? Mi hanno giusto proposto di fare la 24 del Ring.

 

vuoi cominciare con un agaretta semplice semplice vedo

 

Mi piacerebbe correre solo lì.

 

si ma trovare sponsor auto e squadra per fare la 24h del nurburgring non è un'impresa facile,

poi tu dovresti metterti in forma fisicamente x affrontare una gara del genere

non pensi sia meglio cominciare con una gara a vallelunga x esempio

 

La squadra c'è, i piloti pure mancano gli sponsor.

Ti assicuro che se avessi un obiettivo del genere reale, da qui a Maggio sarei in perfetta forma.

 

di ke cifra di sponsor si parla x fare quella gara???

e con ke macchina dovreste correre???