Nurburgring V, lunedi 19 aprile OPL

:question:

 

Questo rimane uno dei miei sogni segreti

 

Se guardi il post di mauri (l'ultimo qua sopra) vedrai che ha scritto qualcosa in piccolo e giallino... che si legge a stento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si legge a stento perchè è solo un idea... va valutata bene... andata a provare... guardato quanto traina a libretto e quindi se può essermi utile per trainare il carrello...

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Ci mancherebbe Mauri...rispondevo alla domanda...

Ma magari ce ne fossero di piu' come te!

 

OT: la nuova o la vecchia?

 

speriamo la vecchia, la nuova è ORRENDA!!!!

 

hai ragione pure te...!!!!!e allora ke compro...falkette nuove??o p0???o le ps2??????

 

Ma ora te vai in giro solo sui 19?

 

Ma se ti sei trovato bene con le falken, visto il prezzo, perchè cambiare? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io nel caso te lo dico con l'assetto giusto...perchè io sono sempre andato bene con qualsiasi gomma ma solo coi 19 con l'assetto attuale

...e maluccio con quasi qualsiasi gomma coi 18

Partiamo pero dall'assunto che i miei ammo sono sempre stati alla frutta...

 

Ricordatevi di far spurgare o cambiare l'olio dei freni e di fare gli angoli.

Posteriore molto camberato e ben chiuso di convergenza ed anteriore aperto di convergenza.

Avrete degli inserimenti più dolci grazie alla convergenza aperta ed un retrotreno stabile in inserimento grazie al posteriore chiuso.

Un pò di sottosterzo fa sempre bene al Ring.

 

Ecco, hai detto bene...UN PO'...non quell'inondazione di sottosterzo che ho attualmente...

KW Variante 3 e KMAC on the go 4 the Ring /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e lo so... mi ispirano queste..,sarà il nome... goodyear eagle f1 asimmetriche....,ke ne dite??????

 

zi zi....

 

Grazie nicola...


convergenza 0 davanti e +3 dietro


camber 0 davanti () e -1° 0' dietro

 


vanno bene o c'è troppa differenza di camber tra anteriore e posteriore?

 

Nic, io ho -2° di camber ant e post, converg. ant aperta 20' e dietro chiusa 20', però volevo metterla a 0 all' anteriore perchè mi sembra troppo ballerina sul veloce

A me ispirano le Yokohama S drive che sono tra le poche gomme diponibili per la mia con le misure a libretto......però non ho capito come vanno

 

ora ho ant.,,inclinazione -2°52',convergenza -0°10' e post inclnazione -2°15' e convergenza 0°23'

 

Ma hai messo i camber plate

 

si pitoooo