Nurburgring V, lunedi 19 aprile OPL

Le mie preferite sono la wippermann e la doppia brunnchen.

 

quale dici Mauri ?

 

un manico come te non poteva amare quelle che sono i punti piu' tecnici e difficili del Ring. La Wipperman se non ricordo male ha quel cordolino basso di mattoncini forati dove si puo' in teoria tagliare. E' la parte che mi fa piu' paura, specialmente poco prima della Wipperman stessa (a 0.40" di questo video)




tenere i cv e il peso della M in quel toboga non è affatto semplice

 

dovrebbe essere questa la Wipperman

 

vedo male o non hai il casco??!!

non è obbligatorio?

 

no no non è obbligatorio nei giri turistici, lo è pero' per l'OPL che faremo :wink:

in quel giro ero con Carlo che mi versava il frizzantino

 

Nik per curiosità tu come settavi l'edc al ring? io sull'intermedio (duro è troppo nervoso e poco adatto in alcuni tratti), mdm inserito, accelleratore su sportplus, dsc in mdm... tu immagino tutto off vero?

 

Il mio punto preferito e' il rettilineo finale, quando riesco ad arrivarci con la macchina intera. :-P

Quest'anno invece pure quello diventerà un incubo.

Scherzi a parte mi piacciono un po tutti i tratti misti, nei rettilinei mi annoio un po perche' mi mancano i cavalli per farli diventare adrenalinici.

Di sicuro odio la ExMuhle, non c'e` modo di farla bene, la faccio piano con il motore imballato eppure rischio ogni volta di girarmi. Da uscirne pazzi.

p.s. Prima o poi dovremo dire ai "neofiti" dei pallini bianchi sull'asfalto.....

 

ledo, pure tu di torino ! Siamo parecchi sul forum a conti fatti... peccato che non si riesca mai a fare nulla di decente..

 


Chiusa parentesi, stavo pensando, praticamente non c'è nessuna curva da fare in seconda con la mia...

 

Pure io si!

Intanto possiamo farci il viaggio al ring insieme visto che Andrew ci abbandona per farsi la francia. Per il resto io sono orso quindi la comunity Piemontese non puo' di certo contare su di me per la movida.

Seconda e terza si usano abbastanza nei tratti misto lenti, soprattutto dall'inizio fino alla Hocheichen. Nel resto dei tratti misti si va di terza quarta.

Sulla pista moderna credo che ci saranno solo due curve da seconda, quella al fondo del rettilineo e quella che immette nel vecchio tracciato.

 

mm ma la mia seconda fa i 70 km/h massimo, poi è fuori coppia.

 


Comunque volentieri, ci organizziamo per il viaggio :wink:

 

e allora uniamoci Savoia!

 

ragazziiiii ma quanto avete scritto...mi son perso...

io l'ho portata a fare tagliando cambio pastiglie e aspetto i tubi intreccia e poi metto sù pure quelli...gomme nuove...e cosi sono apposto...

 

:question:

 

ho un video...peta che lo cerco e lo carico sul tubo

PS: i pallini bianchi chi li segue è un pilota con la P maiuscola...io ho paura frenare e sterzare,correndo,cosi tardi...

 

rifacendomi alla curiosità di marcolegnano, vorrei sapere di tutti voi con M come settate la macchina prima di affrontare l'inferno verde

 

Mai messa la seconda al ring col naftone

Ci sono dei pallini bianchi che indicano i punti di corda nelle curve........ma ad esempio io ero trooooooppo concentrato a guardare avanti, indietro, Nicola che passava sulle orecchie, Iceman che spingeva.....e non ci facevo mai caso

 

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eccolo qui...:wink:

 

io la metterò in sequenziale ,velocità 5, controlli inseriti e sospensioni in comfort...o al massimo in "normal"