Nurburgring 2

spero proprio di poter spostare la verifica ISO 9000 per fine settembre invece che il 4 ... se nò potrei tornare prima da la o non venire se sono proprio incasinato...

(vedo che le prime date sono le meno favorite )

 

sicuro non fosse quella di Le Mans? :wink:

 

l'hanno fatta pure al ring :wink:

 

Stesso giorno?
Ieri sera guardavo Nuvolari e facevano vedere le Audi R10 ufficiali a Le Mans :wink:

 

hai commentato un post del 9 giugno, lemans l'hanno corsa ieri :wink:

 

Io oramai è da un pezzo che lo dico.......
Troppo lavoro e troppe tasse da pagare......
E poi sempre a pensare a marmitte,freni,gomme,pressioni,Varani e Franciacorte........


No no,così non può andare.......


:wink:

 

Sei fuori come lo scarico nuovo della tua M.

 

Beh,vista l'ora e il luogo,direi che anche tu Nicola non stai pensando ad argomenti tanto diversi dai miei! :wink:

 

Quoto assolutamente ormai sono drogato dal forum e dalla M

 

Beh,idem visto che è oramai un anno che ho la M.
Il colmo è che per 8 mesi l'ho trattata con i guanti di raso,forse anche per timore di non essere all'altezza di un'auto del genere. Il 2 giugno a Varano è stata la mia seconda volta in pista con la Bimba (la M ) e devo dire che sta nascendo un bel feeling. Sto cercando di capirla un po di più visto che è la mia prima trazione posteriore e sopratutto è la mia prima trazione posteriore con 420 cv!
Certo che però ha un rollio allucinante!
Vuoi per la mole,vuoi per una questione di compromessi del costruttore.....

 

Metti da parte 300 euro e ti faccio eliminare il 50% del rollio e soprattutto di beccheggio.

 

pusher!

 

nico, il max e' di palato + fine

 

Sabato scorso la Lexus mi ha invitato a fare un paio di giri a Vairano, come autista, con la nuova Lexus IS F (concorrente diretta di M3) e una prova di accelerazione 0-270 km/h.

Che dire ? Per me è stata la prima volta assoluta in pista ma sono ad un passo dal voler riprovare sensazioni uniche che non pensavo affatto di provare, pur essendo totalmente inesperto.
Certo che poi il giro fatto con il driver (Gianluca Carboni) senza i controlli inseriti è stato tutto un drift e un fumo della madonna e un'emozione unica, quasi da rasentare la paura.
La vettura in questione è proprio una bella bestiolina, rollio e beccheggio quasi inesistenti, vale proprio una prova.

 

grande ricky non e' mai troppo tardi

 

che voi sappiate i ticket per entrare a girare al Ring si acquistano direttamente la'? o vanno prenotati prima?
nessuno di voi ha voglia di prenotare un paio di giri sul ring taxi m5?
sarebbe 1 bella idea..... io un paio di tornate le farei anche..... sperando di poter capitare con quella superdonna della Sabine! Ci sono ancora posti liberi per quel weekend, ma occorrerebbe prenotarli prima per aver la conferma.... chi aderisce? ah... dimenticavo 180 euro al giro (60 cad.) bella...

 

toglimi 1 curiosità alberto... è cosi difficile il ring??? te lo chiedo perchè vorrei cimentarmi in questo debutto al nurburgring con la mia zetina del 2003.... e temo di non essere all'altezza della situazione sia come pilota che come mezzo... Voglio dire.. prendendola con molta calma e con molta perizia... quanti giri tranquilli ci vogliono prima di conoscerla un po' e acquisire malizia sicurezza sentendo poi la pista e capendola bene (punti di corda, staccate, aperture, frenate, traiettorie.... )... in poche parole c è il rischio di combinarla grossa o secondo te... guidando con la testa si riesce anche a divertirsi e apprezzare la pista, a differenza di tanti tracciati italiani, molto piu' facili e intuitivi da imparare? grazie.....