Nurburgring 2

Decisione sofferta (anzi di più) ma ci sono delle priorità da rispettare!!

 

immagino.... in questi casi esce la maturita' delle persone :wink:

mi insegni?

 

Sì me l'ha detto... è infatti convinta che io venga sù, in qualche maniera con Voi... ma ripeto mi sto imponendo uno stile di vita di assoluto rigore, anche economico.

 

Grazie sei gentilissimo!:wink:

 

sarà un dispiacere nn conoscere di persona lorenzo..!!!!!!

 

Spero che il Service mi procuri i dischi dei freni anteriori nuovi in tempo,visto che sono alla frutta,vibrano parecchio alle alte velocità. Altrimenti dovrò optare anche io per una vettura a nolo e la cosa non mi piace molto.
Dai che manca veramente poco!:wink:

 

Sono rientrato a casa 15 minuti fà. Sono a pezzi ma soddisfatto.
Allora, anche il secondo giorno abbiamo girato con la c220, perchè l'altro noleggiatore che abbiamo trovato aveva un buon parco auto, alcune clio, porsche, moltissime alfa 75 ma prezzi più alti di rent race car ed in più le auto non erano coperte da assicurazione, perciò non abbiamo voluto correre il rischio di dovergli pagare un auto nuova. Comunque forse è stato meglio non aver noleggiato nulla perchè la prima ora sarebbe stata sprecata per il traffico, hanno aperto alle 17.35 e la coda per entrare arrivava dopo la curva che c'è fuori dal cancello, quasi alle prime case. Invece dopo le 18.30 il traffico in pista era accettabile e si è girato abbastanza bene.

 

max, non ti fare troppi problemi, io ho sempre avuto quel problema, ma controindicazioni non ne da, a parte quel fastidioso vibrare del voltante quando freni in autostrada.... ti garantisco che girando al ring non te ne accorgi neanche :wink:
io sono quasi 30k km che vado avanti cosi', coi dischi originali ovalizzati

 

minkias andrew...

 

Confermo!!! Soprattutto al Ring i freni no sono fondaentali, anzi ti posso garantire che se vai in quella pista con quei dischi, c'è pure i rischio che torni che cnon vibrano più.


La mia M è riparata, alla fine era un banalissimo relè nascosto sotto il pianale del sedile passeggero.

L'auto è smappata e non fa più di 273, adesso che l'ho riprovata originale, la differenza si sente eccome soprattutto nella prontezza del motore.

 

L'avevo detto Nic! L'avevo detto io!

 

Se interessa ho messo un video su YouTube. E' l'ultimo giro che abbiamo fatto giovedi, credo fossero le 18.30/45, qui il traffico non era molto, ma nell' ora precedente era un macello. Molta della gente che era li ha fatto un solo giro ed appena hanno aperto i cancelli si sono fiondati dentro, il giorno prima invece non c'era moltissima gente.
C'è una deviazione all'inizio che obbliga a passare all'interno dei vecchi box a bassa velocità.

http://it.youtube.com/watch?v=FBETgv6XTxQ

 

Diciamo che va abbastanza per essere un diesel ma non è sicuramente la macchina più adatta a girare al nurburgring