Nuovo sondaggio;ogni quanti km cambiate l'olio delle 320 d ?

Non facciamo confusione!
Se prendiamo il Castrol TWS in concessionaria lo paghiamo molto di più del Castrol SLX sempre acquistandolo dal conce.
Se prendiamo il Castrol RS da un ricambista (l'RS viene venduto alla rete bmw sotto il nome di TWS http://www.bmwpassion.com/public/viewtopic.php?t=5597) lo paghiamo circa la metà di quello che costa dal conce, stesso discorso vale per l'SLX.
Quindi comunque anche andando da un ricambista l'RS costa sempre di più dell'SLX. A meno di non trovare offerte o che il ricambista faccia fatica a piazzare l'RS perchè meno richiesto.
Ma per favore non confondiamo lucciole per lanterne... L'SLX è un olio "molto buono".
L'RS (o TWS) è un olio "ottimo" è l'olio di punta della Castrol, ed è l'unico che può esser messo sui motori delle ///M.

Anche il discorso caldo/freddo lascia molto il tempo che trova perchè non viviamo in siberia.
Quando il motore è caldo la temperatura dell'olio è sempre quella, che fuori ci siano 40 gradi o sottozzero (cambierà massimo massimo di una manciata di gradi). Personalmente uso il 10w/60 tutto l'anno perchè ritengo che sia l'olio che offre il più grado di protezione agli organi del motore e la più alta resistenza alle alte temperature e su un motore benzina si sente a orecchio che gira meglio, il rumore è leggerissimamente più cupo e ovattato in basso e più brutale in alto, metterlo su un diesel ovviamente sarebbe una cazzata.
Comunque se mi metto a cambiare a limitatore dopo un po' la temperatura sale a 140°C sia in questi giorni, sia il 15 di agosto.
Quindi il problema se mai è SOLO L'AVVIAMENTO.
Anche qui... l'RS 10w/60 consente di avviare fino a -20°C.
Sinceramente la trovo una temperatura accettabilissima, sotto è veramente difficile andare anche in montagna.
Mica uno si porta l'auto sulle piste a tre mila metri dove ci sono -26/-30°C!
Dove vado in montagna, di solito vengono di quelle gelate spaventose, ma in paese il minimo assoluto è sempre intorno ai meno venti appunto e quella temperatura l'ho vista solo una volta in anni e anni. Chiaro che se sali sul cucuzzolo del monte a tre mila metri il discorso cambia.
E poi scusate mi chiedo una cosa! Allora tutti quelli che vanno in montagna con M3, M5, ecc, cosa dovrebbero fare???? Loro l'SLX 0w30 di certo non possono metterlo quindi????

Che per caso non vendono M3 nel nord italia perchè possono funzionare solo col 10W60 e nel nord italia quell'olio non è adatto?

Andiamooooooo!

 

ma guarda che io uso il 10w/60 mica lo 0w/30, proprio perchè a volte lo mando a 140°C e voglio che lo strato lubrificante sia consistente anche alle alte temperature.
mi riferivo al fatto che secondo me non si può dire che "il 10w/60 non è indicato per il nord italia" perchè allora tutti quelli che hanno M3, M5, Mcoupe sono dei poveracci che non possono mai avviare la macchina ogni mattina. mica tutti viviamo sui monti! e cmq pure in montagna non è che si vada sotto i -20 tutti i giorni.

 

quoto, è molto bella, soprattutto dietro
http://a248.g.akamai.net/f/248/325/...T/it/GBPIT/vehicleimages/0T/gallery_800_9.jpg

(molto più bella della 147 secondo me)

 

si, l'opel astra nuova è bella, ma io l'ho provata svariate volte... e rimane sempre un'opel e rimane sempre una trazione anteriore... quindi non naviga proprio nella mia orbita..

 

si ho capito, nessuno sta confrontando le BMW con la Opel....
Però secondo me la Opel la vedo bene nel confronto con la 147. Queste si che le considero concorrenti.

 

ok

 

Giusto.

 

:wink:

 

E' nato principalmente come olio per i benzina, ma va benissimo anche per i diesel...
Puoi usarlo tranquillamente, non preoccuparti.