Nuovo sistema ISIS!!!! Attenzione!!!

Allora la notizia mi è arrivata come una doccia Fredda dal mio preparatore.........e che per l'ennesima volta ringrazio!!! :wink:

Riguarda tutti e dico tutti i rimappati o chi avrà intenzione di rimappare

Chiedo conferma e info ad Atd ..................in merito, la cosa sarebbe di grande importanza credo

Mi è stato detto che presto(in alcune c'è già) la rete ufficiale sarà dotata di un nuovo Sistema Isis che permette di rilevare in tempo reale manomissioni del file del gestione motore

Mi spiego:

il tester è in grado di rilevare manomissioni perchè caricano da casa madre l'originale,
è un nuovo gestionale all in one che parte dall accettazione,alla diagnosi,alla riaparazione e contestazione immediata nel caso di auto chippate,
vedono dove è stata toccata,sul monitor vedi solo nr e quelli in rosso sono le modifiche.

Se così fosse sono veramente Caxxi!!!!!

ATD...........................se ci sei batti un colpo!!!!!

 

Andras non mi riferivo alle piggy back....................ma a tutti coloro che si ritrovano una rimappa sotto il culo(non mi riferisco all'N54 in particolare :wink: ) o che hanno intenzione di farla..............sarebbe una catastrofe!!!!
oltretutto se la cosa fosse confermata................ mi metto nei panni dei vari tuners

 

Forse non ci siamo capiti...................:wink:
non puoi staccare il collegamento con la casa madre :wink:.................il concessionario verrebbe sodomizzato in pochi minuti,prima per via telefonica e poi direttamente tramite ispettore superdotato alla Rocco Siffredi .
Cioè può capitare che salti il collegamento ma in questo caso sarebbe un "anomalia" pertanto come caso isolato magari tollerata .................... se la cosa si fà più frequente i primi ad andare nella ***** sono proprio quelli dell'officina :wink:

La modifica la beccano semplicemente facendo una diagnosi e c'è il blocco del numero di telaio nel caso vengano riscontrate incongruenze con i dati del file di gestione della casa madre....................la cosa è immediata e non Bypassabile da parte dell'officina :wink:

 

Ho mandato un Pm ad ATd..................linkandogli la discussione, spero mi smentisca

 

va bene fin qui nulla di nuovo....................in memoria difetti di errori se ne trovano sempre anche con macchine stock :wink:
quello che volevo sapere è se è cambiato qualcosa sul tipo di diagnosi che fate :wink:
mi spiego:
Se io ti porto una macchina in concessionaria rimappata, fino ad oggi tu la mappa non la beccavi con una semplice diagnosi :wink:....................ergo per tagliandi e garanzie ordinarie no problem.
Ovvio se arrivo con un motore brinato con sù il file di gestione motore modificato e tu mandi l'immagine della centralina a monaco(Se te lo chiedono ).............sono fritto
però in base a quanto mi han detto, qui il discorso è diverso ...............ovvero io ti porto una macchina in concessionaria, tu l'attacchi semplicemente al tester(non sò se collegato a monaco o ad un database specifico :wink:) tu rilevi determinati errori in centralina riconducibili alla manomissione della stessa e tac................la mia garanzia và a farsi benedire.
E' corretto???
E' una procedura /protocollo standard??

 

Da approfondire sta cosa è ........................forse non avete ben compreso quanto è allarmante ....................qui rischia( per un semplice tagliando magari ) anche gente che ha semplicemente eliminato lo speed limit

 

se lo sai come funziona non è un problema....................ogni volta che la porti in conce ti fai ricaricare il tuo file originale :wink:

Però è una menata allucinante
Spero di sbagliarmi [-o

 

Grazie lo stesso Atd :wink: