BMW Serie 5 E60/E61 Nuovo possessore 530d

Anch'io non mi fido tanto proprio per le differenze di prezzo che ci sono, preferisco comprarlo di persona.
Cmq quando feci il tagliando al grand cherokee (motore Mercedes 2.7crd) preso di seconda mano, mettendo il Gazprom 5w40 sembrava un'altro motore, più silenzioso e rotondo, e da li uso sempre quello.
Sarei tentato a prendere il 5w30 per il serie 5

 

Si infatti pensavo a uno dei due, lo 0w30 TPT mi sembra anche troppo fine per il 218 cv

 

Ragazzi una curiosità, ma quelle palette che si vedono dietro alla mascherina anteriore io le ho viste sempre chiuse, tranne quando accendo il clima... ma come funzionano?

 

Dopo tanto piccolo aggiornamento.... Piccolo si fa per dire.
Allora: debimetro sostituito, montaggio downpipe per rimozione FAP, rimozione lamelle aspirazione, mappatura eprom per eliminazione rigenerazione, chiusura egr e incremento potenza a circa 250 cv.
Ora manca da sostituire la turbina che a caldo fischia, e nell'occasione tagliando completo.
Viste le modifiche apportate.... Quale gradazione olio adesso???
Sto facendo anche un'altro upgrade, ma li ci aggiorniamo a breve

 

Cioè? Non più con specifiche LL04?
Quando la presi era stato messo 0w30TPT, però le punterie si sentivano.
Poi io usai 5w30 LL04 e il motore era più silenzioso.
Come temperature in Toscana si sta estate e inverno tra i - 2 e i +38 al massimo (più o meno)

 

Buongiorno e buon primo maggio.
Turbina sostituta e percorsi circa 600km molto adagio per rodaggiare.
Sostituiti tutti i filtri compreso quello dei vapori olio e inserimento olio 5w30 LL04 ecc.
Però ancora non riesco a capire come fare a far smettere di canticchiare le punterie, soprattutto a freddo, poi fatti 3/4 km quasi svanisce, o per lo meno quasi non si avverte.