nuovo motore 320d da 184 cavalli...cosa cambia?

184cv sul 320d..

se penso che il mi primo 330d aveva 184cv.. ora li stessi cv li ha un 320d..

chissà dove arriveremo tra altri 10 anni

420cv sul 330d

 

ragazzi 163, 177, 184, giocateli al lotto cosi' se vincete vi comprate una bella m3.........( dimenticavo che il lotto arriva fino al 90 , be divideteli )........

 

già e serve solo a pagare bollo e benzina

più crescono i cv e meno si può correre per strada

 

e già.. invece chi ha la macchina di 30 anni che inquina più di un boeing 747 iscrive l'auto all'asi cosi vettura d'epoca non paga neanche il bollo

l'italia...

 

Quale mondo?

Perchè nel mio dipende molto dai casi.

Per il 320d la rivista Automobilismo ha rullato qualcosa di più. Ora sono disteso a letto e non ho voglia di andare a verificare con esattezza i cavalli rilevati, ma è così :wink:

Per il 335i, sia E.91 che E.93, idem (315,5cv per la touring), senza parlare delle decine di rullate disponibili in rete con rilevamenti anche superiori.

Per, chessò, la Subby STI MY02 Automobilismo rilevò "solo" 250cv contro i 265cv dichiarati (anche se bruciò lo 0-100 in 4"89 ... Vado a memoria).

Anche per la M3 E.46, invece, mi pare rilevarono qualche cavallo in meno dei 343 dichiarati.

Buona notte a tutti, chiudo :wink:

 

magari può trarre in inganno il fatto che il 177cv sia molto lineare,quasi elettrico e non si sente la botta del turbo almeno che nn si acciacchi di prepotenza

 

Con i motori aspirati piuttosto spinti credo sarebbe una rarità trovare un mezzo che ne dichiara meno di quelli rullati:wink:

 

Ma si, sarà anche lo stesso del 163CV, o forse ancora del 150CV e perfino ancora del 136CV

Dai, qualcosa avranno cambiato di sicuro, blocco motore e/o altre parti. Se il 177CV ne rulla 183CV, probabilmente il 184CV ne rullerà sui 190CV. Non è che la bmw butta sul mercato un 177CV e se ne rende conto dopo (test di loro utenti, come se loro i banchi non ce li hanno) che il realtà il motore ha 183CV. E cosi' fanno finta di fare un motore nuovo 184CV lasciando sempre quello vecchio cosi' com'è. La bmw prima di rilasciare i dati dei CV avrà dei loro criteri. Il 184CV in arrivo qualcosa di nuovo lo avrà di sicuro e quei pochi cavalli ci saranno.

 

sono d'accordo con te bmwev

 

Sapete per caso qualcosa sui prezzi??

 

Io non ho mai detto che il 320d sia un mostro ne tantomeno che sia un

motore sportivo (trova uno solo dei miei post in cui asserisco una cosa

del genere). Dico solo, per la mia limatitissima esperienza e per quanto

leggo, che per essere un 20d è veramente un gran motore.

Sei tu a sostenere che non capisci come si possano rullare 180cv visto

che la tua sensazione è che non ne abbia neanche 177. Parole tue:

"Io non sento neanche quelli".

Poi se la tua era una provocazione tanto per seminare vento, no

problem, sciocco io che ti sono venuto dietro.

Buona giornata.

 

cambia moltissimo!!! eccome se cambia!!!

se prima quando uscivi cn gli amici col tuo mitico 320d da 177cv, potevi vantarti e vaneggiarti cn loro, dicendo: "attenti che ho 180 cv sotto il culo", ora sempre cn la giusta approssimazione potrai dire "attenti ragazzi che ho 190 cv sotto il culo" .....

e quei 10 cv "virtuali" in piu' nn sono cosa da poco, xche' il 9 crea sempre molta suggestione e molto timore/invidia....

Andate in un supermercato e guardate quanti xx,90 o xx,99 che ci sono in giro...

casa madre bmw in una nota ufficiale ha dichiarato che questo upgrade portera' per gli interessati, un incremento del 5% di conquiste su ipotetiche ragazze, e questo avvicinamento virtuale ai mitici 200cv vedra' un sensibile aumento delle vendite dei 320d ....

 

magari!!!!

 

Scusa, ma frequento da un pò di tempo questo forum, e sinceramente tutti questi post imbarazzanti proprio non li ho visti, tranne uno piuttosto recente, dove l'autore stesso esprimeva forti dubbi che la sua macchina potesse avere qualche problema. Allo stesso modo tempo fa un utente con un auto appena presa si era lamentato della difficoltà della sua vettura a raggiungere velocità elevate, per poi scoprire che aveva un problema elettronico che ne limitava la potenza ed esprimersi in modo entusiasta nei post successivi. Concordo che non è un motore "sportivo", ma di certo non credo che sia imbarazzante.

Per ritornare invece alla discussione, su un altro topic simile ho letto che l'aumento di potenza dovrebbe derivare da una modifica alla centralina, simile a quella che dovrebbe trovarsi nel prossimo futuro Performance Kit. Di eventuali modifiche hardware invece, non ho nessuna notizia certa, ma è molto probabile che qualcosa avranno cambiato, visto che l'evoluzione nello studio dei componenti del motore è continua.

 

Ma questo 184 lo metteranno anche sulla E90, o soltanto sulla coupè???

 

lo monteranno sulla nuova 5er in uscita.

siccome non sarà pronto epr il lancio, direi che qualcosa stiano facendo su quel motore (euro 6 ready??)-di sicuro i dati di consumo sono quasi identici al nostro (177cv).

Ps io della mia futurina non mi lamento, mai visto passare niente da 130 a 230 in così poco tempo e senza far rumore....

 

Ok, allora la berlina si porterà dietro il 177 fino alla sua uscita di scena giusto?? Vale lo stesso per il 325 da 204cv??

 

ecco qua:wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3675284&postcount=5

anche nel forum, un paio di persone che l'hanno rullata, hanno "visto" potenze vicine ai 183/184cv

probabilmente l'erogazione piatta ti dà la sensazione di mancanza di cv......se non fosse così, potresti avere un problema:wink:

p.s. è vero che non è una scheggia......ma è il miglior 2.0d monoturbo in circolazione per potenza/consumi/prestazioni.........poi è chiaro che un 335d và di più

 

il blocco motore è cambiato nel passaggio tra 163 vs 177cv non credo che per ogni manciata di cavalli cambiano motore

 

Quoto.

Io gli unici post imbarazzanti che ho visto sul 320d sono quelli in cui si sostiene che tocchi velocità siderali (tipo 260...)

Sul fatto che sia il miglior 2.0d in circolazione non v'è dubbio alcuno!!

Su AUTO 9/2009 hanno provato la E.91 320d 177cv rilevando uno 0-100 in 7"61 e i 1000m in 28"60:

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_3/2009/05-2934/scheda/BMW+320d+Touring+Futura

Ma cosa si può chiedere di più????

Anch'io se smonto dal mio 335xi e monto su un 320d lo trovo piuttosto insipido, così come troverebbe "ferma" la mia vettura l'utente Tretrecinque, visto che possiede la strabiliante Nissan GT-R (0-100 in 3"5 )

Ciò non toglie che il 2.0d 177cv sia un motore eccezionale nella sua categoria, e per prestazioni e per consumi.

Punto.

:wink: