BMW Serie 3 G20 Nuovo iDrive 8 su Restyling 2022?

Gestire una diane vuol dire saper guidare.

Tutti si sentono piloti su una macchina che "non si muove"..

 

È come dire che tutti si sentono piloti di linea su un aereo che non cade....

 

Preferisco la monetina in equilibrio sul V12 BMW...Che motore quello.

 

Naaah, troppo equilibrato... Son capaci tutti a guidare con un motore così!!

 

Mi sento incompreso

 

per tornare all'argomento del post, se BMW mette quel tablet dentro la serie 3 per me sarà motivo sufficiente per orientarmi verso altro marchio, è inguardabile.

 

Confermo.
Purtroppo la malattia è piuttosto generalizzata

 

Credo che la moda oramai si avvii inesorabilmente verso la mania dei tablet più o meno grandi o più meno divisi tra centro plancia e quadro comandi.
Style avviato da tesla e dilagato a macchia d'plio un po su tutte le marche.
Mi sa che ci dovremmo fare l'occhio.....

 

Oppure tutti su Alfa, che ci arriverà fra 10 anni...

 

Calma, che con Stellantis può succedere di tutto (il peggio): su 4R di questo mese c’è un’intervista ad Imparato e sulle cose belle glissa (tipo il futuro della TP) dicendo che il primo obiettivo è vendere, senza perdere quello che definisce “il tocco Alfa”, ma quest’ultimo viene messo come “ingrediente finale” a valle di tutta la realizzazione del prodotto. Visto che era CEO Peugeot e viste le plance che hanno quelle “macchine” lì (con tutto il rispetto a quelli a cui piacciono, ma a me fanno proprio pena)...

 

Per me il tuo discorso fila.
Ma si sa che i diktat della sezione sono cerchi da biciletta e assetti da formula 1...

 

Non si stava parlando di un KW a ghiera........

 

L'ultima cosa che vedo in questa sezione (in questo forum in generale) sono diktat... Per quelli devi comprarti una Daimler e iscriverti nel forum stellato

E comunque i cerchi da bicicletta non sono male, come diametro almeno... È la larghezza canale che lascia un po' a desiderare

 

Ricordo che, quando mi regalarono la mia prima bici, se avevi i cerchi da 26 eri grande, altrimenti eri tappo e dovevi sperare di crescere

 

Credo che @bmwer71 intendesse quanto riporto di seguito, cito testualmente:
[...] fa una cosa che poche (forse nessuna) moderna vettura fa: si muove sulle sospensioni. Dai tutto gas e il muso si alza, la macchina si appoggia sul retrotreno trasferendo così carico e grip e vi lancia in avanti, davanti a te arriva una curva a sinistra a salire, freni, scali, inserisci, il muso si punta in basso sulla ruota esterna, trasferendo così carico e grip. Centro curva, corda, gas, e sbam, la macchina si siede sparandoti in avanti. In un modo di auto rigide oltre ogni limite nelle quali tutto il grip meccanico è demandato alle gomme (che fanno quel che possono), [...] tornano a lavorare telaio e sospensioni: il modo in cui potete centellinare i trasferimenti di carico con piccoli movimenti del volante o dosando freno, frizione e acceleratore per ottenere il grip ideale in ogni condizione è una droga delle migliori.

Ho un cliente autotrasportatore, se avanza qualche 22,5" glielo faccio tenere da parte!

 

Bellissimo! Chi l'ha scritto? Mi fa ricordare delle vetture da corsa anni '60, quando tutto il grip e il comportamento era determinato da sospensioni e differenziale...

 

https://rollingsteel.it/

Un amico di @Katanazz

 

rich20!!
Tu mi leggi nel pensiero e hai interpretato appieno il mio discorso!

È esattamente quello il senso della "bella" guida fatta di sensibilità ed emozione, non di numeri!