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Nuovo e bastonato...

Discussione in 'Mi presento.... io e la mia BMW' iniziata da enzo1803, 29 Aprile 2009.

  1. 29 Aprile 2009 #1
    enzo1803

    enzo1803 Aspirante Pilota

    30
    0
    24 Aprile 2009
    Reputazione:
    10
    X3 2.0d Futura
    Salve a tutti,
    mi sono registrato da qualche giorno e dopo il richiamo e l'aiuto ricevuti ho trovato dove presentarmi....
    Vivo a Padova e mi occupo di software, da 4 anni dopo una lunga relazione con Audi mi sono innamorato di Bmw ed in particolare della mia X3.
    Come tutte le relazione sono già stato tradito due volte... dalla turbina ma...pazienza.
     

  2. 29 Aprile 2009 #2
    Zibra89

    Zibra89 Amministratore Delegato BMW

    2.734
    76
    1 Novembre 2008
    Reputazione:
    35.936
    1er ///M Performance
    ciao e benvenuto! :D
     
  3. 29 Aprile 2009 #3
    zuss

    zuss Amministratore Delegato BMW

    3.544
    496
    3 Luglio 2007
    Reputazione:
    70.255.960
    G31 Sport
    benvenuto!!
     
  4. 29 Aprile 2009 #4
    AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

    13.068
    954
    5 Ottobre 2008
    Reputazione:
    71.382
    (obbligatorio)
    benvenuto!
     
  5. 29 Aprile 2009 #5
    Monaco72

    Monaco72 Collaudatore

    498
    20
    31 Gennaio 2009
    Reputazione:
    14.515
    E91 320D/E93 325d
    Benvenuto!!
     
  6. 29 Aprile 2009 #6
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.795
    5.184
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    65.897.000
    Christine
    ciao e benvenuto

    entrato anche tu nel club dell'attuatore......
     
  7. 29 Aprile 2009 #7
    enzo1803

    enzo1803 Aspirante Pilota

    30
    0
    24 Aprile 2009
    Reputazione:
    10
    X3 2.0d Futura
    non so se era l'attuatore ma sulla prima mi è successo a 145.000km....fumata bianca e visto che mi è successo il primo giorno scaduta la garanzia non mi hanno riconosciuto niente, con la seconda a 97.000km perdita di potenza....in garanzia dopo numerose telefonate a voce alta
     
  8. 29 Aprile 2009 #8
    Bmw E34M50

    Bmw E34M50 Amministratore Delegato BMW

    3.893
    138
    19 Marzo 2009
    Reputazione:
    33.989
    Bmw E34 520 24V
    :-k Ciao!sento spesso di cedimenti del turbo sul diesel Bmw!hai notato se magari la morte della turbina è avvenuta poco dopo la sostituzione dell'olio motore?un'ipotesi che ho sentito è che a causa dei tagliandi sempre più distanziati tra loro come chilometraggio,l'olio dopo svariati km cambi di viscosità diventando più denso!mettendo l'olio nuovo si passa all'improvviso da un olio denso ad uno molto più liquido..e sembra che le bronzine o i cuscinetti della girante della turbina risentano negativamente e pesantemente di questo fattore!prova a sostituire l'olio ogni 15.000km al max e vedi come và!:wink:
     
  9. 29 Aprile 2009 #9
    x3max

    x3max Secondo Pilota

    840
    8
    15 Ottobre 2008
    Reputazione:
    74
    bmw x3 3.0 d
    =D>benvenuto=D>
     
  10. 30 Aprile 2009 #10
    enzo1803

    enzo1803 Aspirante Pilota

    30
    0
    24 Aprile 2009
    Reputazione:
    10
    X3 2.0d Futura
    Grazie, proverò sicuramente a seguire il tuo consiglio che mi sembra molto più plausibile rispetto a quello che mi ha dato la concessionaria....
     
  11. 30 Aprile 2009 #11
    Awesome

    Awesome Aspirante Pilota

    19
    0
    20 Aprile 2009
    Reputazione:
    10
    Honda S2000,BMW e 92 M3
    welcome!!!!!! hai fatto bene e nulla da togliere all'audi che è sempre una gran macchina!!!!
     

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